スカイアクティブ搭載アクセラに乗ってきましたｗｗ

ということで、プレマシーのボンネットの飛び石による傷が錆びはじめてきたので、ディーラーに持っていきました。
小傷が相当ついているので、ボンネットだけ塗り直したらどのくらいかかるか…と尋ねたら、７～８万くらいとのこと。
そんな出せんわ…ってことで、タッチペンによる修正に落ち着きました。

で、塗ってもらっている間に、スカイアクティブ搭載アクセラに試乗させてもらいました。
まぁ、これも目的のひとつだったりしますが。
いや本来の目的かもｗｗ



新人の営業さんを助手席に乗せての試乗でしたが、この営業さんがどことなくmadatyさんに似ていて、心の中で笑っちゃいました。（爆）

さてアクセラですが、エンジン音がより静かになった気がしました。
アクセルを踏み込むと、適度な加速と共にエンジン音が上がりますが、全然うるさくないです。
信号待ちではしっかりアイドリングストップもします。
ただ再始動時のショックが大きくなった気がします。
営業さんの説明では、再始動時のガソリン消費量が半分になったとか。
ひょっとしたら、それが影響しているのかも知れないです。

ハンドリングはそれなりに応答してくれます。
あまり急激なハンドル操作はしなかったので横Ｇとかの感覚は判りませんが、そのあたりは大丈夫じゃないかなぁと思います。

シフトノブもショートストロークっぽい演出で、走りに特化したような雰囲気が出ています。
それに６速のATだったので、速度が出るとホントに静かになります。
逆にロードノイズが気になりだすので、防音対策をやる必要が出てきそうです。

試乗を終えてエンジンを切ると、その走りの点数が出てきます。
これはデミオと同じですね。
今回は、結構踏み込んだので３．０というスコア。
そしたら昨日からのキャンペーンで、全国のスコアの上位者には特典があるとか。
最初に言ってくれたら、もうちょっと丁寧に運転したのに。（笑）
で、参加の記念として安田美沙子ちゃんのクリアファイルがもらえちゃいます。♪



担当の営業さんからは『買ってよ』オーラが出まくりですが、そのあたりは気付かないフリをしてます。
と言うか、プレマシーがスカイアクティブに対応したら考えると言ってあるので、それまではナカナカ言い出せないでしょうね。
もしも現行のプレマシーがスカイアクティブに対応したら、フロント周りを日産仕様にしてマークはマツダのままというゴリ押し仕様を希望してみようかと画策中。
まず無理な注文かな。
（笑）

試乗のあとは、やっぱプレマシーの走りよね～ってのを確認するために、若松区のコスモス街道へ。
まだまだ買い換えはせんよｗｗ