小山よしかずのブログ一覧

週末などに実家に帰ることが多いが、１往復すると燃料が半分程度になる。前の所有車（プレマシーCW）は余裕で２往復できていたため、必然的に給油回数が増え、燃費が悪化しているような感覚になる。（実際にはプレマシーの13からタフスタイルの18～19にアップしているのだが…）
１～２人の少人数での移動や買い物においては充分な車だと思う。大きな荷物もそこそこ積める。
平均燃費の表示が出てくるが、考え方がこれまで乗ってきた車と違って戸惑った。これまでは、給油してからの平均燃費だったのが、タフスタイルは製造時からの平均燃費となっている。そのため現在の運転の状況が良いのか悪いのかが判断しにくい。最初、エコドライブしているのに平均燃費が全然上がらずに壊れているのかと疑ってしまったくらい。

フレアワゴンの納車から、およそ２ヶ月です。

最近、走り出す時のモーターアシストが発動しなくなりました。
マイルドハイブリッド用のバッテリーの充電メモリも４メモリあり、発動条件は満たしているはずなのに…。
発進時は発動しないのに、30〜50km/h程度で走行時の追加加速の時には発動します。

充電メモリも、４あるなと思っていて目を離したら、使ってもいないのに、いつの間にか２まで減っていたりと安定しません。
バッテリーの異常なんですかねぇ。
まだ２ヶ月なのに…。

先日、職場の同僚をタフスタイルに乗せた時の話です。

エンジンをスタートさせ、カーナビが起動すると、画面に車の周囲がぐるりと映し出されます。
その様子を見た同僚が、「え～！　これどうなってんの！？」と驚いていました。
そこで冗談で、「上空の人工衛星からカメラで撮った画像が転送されてきている」と話したら、すっかり信じちゃいました。
慌てて、前後左右のカメラからの画像を合成していることを教えましたが、車に詳しくない人は簡単に信じちゃいますね。笑

でもいずれは、そういった時代も来るのかも知れませんけど。

年末にローダウンして、リアが跳ねるようになった…というのが前回。

そこから200キロほど走行し、少し馴染んできました。
ピョン吉くんは大人しくなりました。
とは言え、ゴツゴツ感はあります。
このゴツゴツ感と言う表現が正しいのかも怪しいですが…。

もうちょっと走って、様子を見てみます。

タフえもんの２回目の給油です。
初回の給油ではプレマシーより悪い結果となり、ガッカリしていましたが、かなり改善しました。
メーターの平均燃費の表示は14.5km/Lでしたが、実際には18.3km/Lと、随分と誤差が出ています。
何はともあれ、アルミテープのお陰かフェライトコアのお陰か、はたまたマフラーアースのお陰か…。
体感的には、マフラーアース装着後に燃費が改善した気がしています。
ただ、信号無しの郊外走行が６割を占めていて、それが良かったのかも知れません。

もうちょっと頑張って、コンスタントに20km/Lになるくらいにしたいものです。