小山よしかずのブログ一覧

ども、小山です。

本日、無事に車高とマフラーがノーマルに戻りました。


ノーマルに戻って感じたことは、「プレマシーって、こんなに静かだったのか！」でした。f^_^;

乗り心地も、若干フワフワした感じになった気がします。
何か気持ち悪いのは、これまでに慣れ過ぎたからでしょうか。(爆)

ども、お久ぶりです。
昨年８月の入院以来ですので、およそ半年ぶりのブログになります。
車ネタがほとんど無かったので、遠ざかってしまってました。

で、久しぶりのブログが、プレマシーを乗り換えるというネタになっちゃいましたが…。(汗)


冗談ではなく、マジな話です。


思えば７年半前の夏、初代プレマシー後期型を３年乗って、追突事故を受けたということもあり、二代目プレマシー前期型に乗り換えました。

二代目プレマシーのおかげで、たくさんの出会いがありました。

みんカラに登録して最初のオフ会が、広島のマツダ工場見学オフでした。
それ以来、色んな人に声をかけていただき、大変感謝しています。



二代目プレマシーを降りますが、心はまだまだプレマシーと一緒にいます。



次の愛車は、三代目プレマシー後期型。
そう、スカイエンジンのプレマシーになります。(^_^)


実は、INSさんがCX-5を成約した翌日、同じマツダの展示場で成約してきました。
その時はまだ、プレマシーのオーナーシップキャンペーンに応募した結果が分からなかったので、当選していたら成約破棄という条件での成約でした。
そんでもって見事に当選せず、そのまま契約成立となった次第です。


納車の予定は２月末か３月初旬になるとのことです。



まだまだプレマシーライフは続きそうです。(笑)

とりあえず、車検にかかった部品をメモしときます。(^^;

オートマチックミッションフィールド
スパークプラグ
スタビライザーコントロールリンク
フロントブレーキパッド
リアブレーキパッド
ワイパーゴム
エアコンフィルター
キーレス電池
発煙筒
タイヤ
エンジンオイル
オイルフィルター

これに交換工賃やら点検費用やらで２０数万…。
タイヤを交換したからには、あと４万キロは乗らないと…

ということで、３回目の車検がやってきます。
本日ディーラーに連れて行かれて、夕方に見積もりが出ました。

７年で９９０５０キロの走行距離。
あちこちにガタが出始めているようです。(泣)

まずはタイヤ。
前回交換してから４００００キロは走っているはずなので、そろそろかなぁとは思っていました。
安全のことを考えると、交換しておかないといけないパーツですな。

次にブレーキパッド。
今すぐどうとはないけど、半年後には確実に交換しないといけなくなる…とのこと。
純正品よりも、AUTOEXEのストリートの方が安いので、そちらに交換することに。
ホントはスポーツにしたかったけど、もうそんなに飛ばすこともないかなぁってことでストリートにしました。

次はスタビライザーリンク。
ローダウン時にAUTOEXE製に替えていたのが、もうかなりガタがきているとのこと。
このままでは車検は通らないと言われて、純正に戻すことにしました。
スタビライザーリンクは、やっぱ高い…。

あとはオイル関係とか、いろいろ交換して(細かい話は忘れちゃいました…)部品代で２０万円くらいになりそうとのこと。
いや～、思ったよりお金がかかりますねぇ。
古くなれば維持費がかかるというのは判っていたつもりが、結構ダメージ大きいです。

先日、営業さんが「買い換えるなら減税がある今がチャンスですよ」と言っていたのが頭をよぎりましたが、もう乗りつぶすつもりで忘れることにします。(爆)


で、帰宅したら、免許更新の通知が来てました。

そう言えば、保険の更新もしないといけなかったというのを思い出して、お金ばかりかかるなぁとちょっぴり寂しくなった一日でした。(^^;)

お久しぶりです。

ただいまプレマシーオフで恋の浦に来ています。

バーベキューも食べ尽くして、四駆のカートを借りて遊んでます。

寒いけど楽し～＼(^O^)／