小山よしかずのブログ一覧

今日、ディーラーで契約の話をしていると、写真のチラシをくれました。

どうやら、特定の企業に勤めている人にはキャッシュバック（商品券）が受けられる制度のようです。

普通乗用車で３万円分、軽乗用車で５千円分とのこと。


新車の購入を検討されている人は、会社の総務部門に問い合わせてみるといいかも。

キャンペーン期間が2012年4月1日から2013年3月31日なので、今年度中に購入した人も諦めることはなさそうです。

ども、小山です。
久しぶりにアップしちゃいます。(^m^)

休日出勤の仕事帰りに博多駅に立ち寄ると、ＣＸ‐５の展示をやってました。
クリアファイルも貰っちゃいました。
マツダも力入れてますなぁ。

買って欲しそうな感じでしたが、まだまだ買い換えませんから～。(^m^)

寒いですね～。
でも寒いからと言って、部屋に閉じこもりきりになるのも嫌です。
ということで、CX-5の試乗に行ってきました。

CX-5のグレードは、ガソリンエンジンが ２０Cと２０S、ディーゼルエンジンが XDとXD Lパッケージの４種類になります。
乗ったのは、ガソリンエンジンの２０Sでした。

話によると、ディーゼルエンジンは注目度に比例して注文も多く、販売台数の７割程度がディーゼルエンジンらしいです。
おかげで生産が追い付かず、試乗車に回すこともできないとか。
試乗車としてディーラーにやってくるのは、もうちょっと先になりそうです。
あっしの予想ではゴールデンウィークあたりじゃないかと…。

それはさておき、ガソリンエンジンのCX-5の感想です。

福岡モーターショーで実物を見ていましたが、改めて見ると車体が意外と大きいです。
乗り込むときも、よっこらしょ…って感じでした。
プレマシーでは立った状態から、椅子に座るような感じでスマートに乗れますが、CX-5だと運転席に登るような感じです。
車のコンセプトが違うので、この違いは当然でしょう。

モーターショーで見たときは、もっと小さく感じたのですが…。
きっと他にも大きな車がいっぱいだったので、相対的に小さく感じたのだろうと思います。

エンジンのスタートスイッチは、ハンドルの左手側にありました。
キーを刺す場所は、もう無いのかな…。

あ、それとシートベルトを引き出したら、スルスルと出てきます。
表現がうまくできませんが、トイレットペーパーを引き出すような感じで、簡単に出てきます。
こんなんで事故でもしたときに大丈夫かと思って、勢いをつけて引っ張ったら、ちゃんとロックされました。(笑)

エンジン音は相当静かです。
プレマシーも静かですが、あっしの場合はマフラーを変えているので高速になるとうるさくなっちゃいます。
CX-5は高速になっても静かに走ってくれます。
高速と言っても、実際は６０キロくらいしか出せませんでしたけど。

視点が高いだけあって、運転もしやすいです。
助手席側のサイドビューモニターも標準装備で、運転席側前輪の安全確認もバッチリ。
カーブなどは安定しているように感じました。
そこまで急カーブもなくて、普通に走っただけなので感覚的なものでしかありませんが。

担当の営業さんも「そろそろ買い換えてもいいでしょう」って言いますが、現状のプレマシーに不満はないからねぇ。
それにプレマシーよりも全幅が１０cmほど広くなっているのがちょっと。
ただでさえ駐車場が狭いのに、これ以上幅が広くなると乗降スペースが圧迫されちゃいます。
営業さんも我が家の駐車場の狭さを知っているので、全幅の話をしたらそれ以上はすすめてきませんでした。(笑)

お金に余裕がある人は、買ってみてはいかがでしょうか。
いい車ですよ。

ども、小山です。
昨日は、福岡モーターショーとプレマシーライフのオフ会でした。

福岡モーターショーではりゅうひゃん御一行と合流し、オフ会では中国四国地方からのお客さんを迎え、楽しい一日でした。
万歩計を見ると、２万歩ほど歩いてました。
疲れるわけです。（笑）

ということで、モーターショーの写真をフォトギャラリーにアップしました。

その１
その２

３００枚ほど撮りましたが、キリが無いので厳選しています。
＃偏ってますが…。（汗）

とにかく人が多いです。

現在、日本エリア。

これから外国エリアに行こうかな。