小山よしかずのブログ一覧

報告せねばなるまい！

プレマシーライフの全国一斉オフで当選したＲＳ★Ｒさんのダウンサスですが、現在、あれこれ走ってみて感触を確認しています。ってか、夜な夜な山道を走って楽しんでます。(爆)
＃燃費がかなり悪くなってるよなぁ…。(^^;

という事で、つたない文章ではありますがインプレッションを書かせていただきます。的外れな事を書いているかも知れませんが、そこは温かい目で見てくださいませ。

【外観】
ダウンサス装着後の外観ですが、遠目から見た感じでは２０Ｃではローダウンしている印象は薄かったです。その理由としては、２０Ｃのホイールサイズが１５インチのため、タイヤのエッジが（２０Ｓの１６～１７インチよりも）丸くなっていて違いが判りにくいとの事です。（Ｙ氏談）

下の写真は、上側がダウン前で下側がダウン後になります。光の具合も関係すると思いますが、若干低くなっているかな…という感じでしょうか。



下の写真で比較してみると、明らかにローダウンしている事が判ります。



個人的な印象ですが遠目から見るとローダウンしているように見えない理由は、タイヤとボディの相対位置が適切になったからではないかと考えています。プレマシーは元々引き締まったスタイリングがウリですが、それがさらに引き締まっているように感じます。インチアップするとさらに良くなるかと思われます。（悪魔の囁きが聞こえてきそうです…）

また、離れるとそうでもないですが、いざ乗ろうと近付くと、天井が低くなっているのが感じられました。これまでは、自分の目の高さが天井の高さくらいだったので天井の凹凸は見えませんでした。それが見えるようになったため、下がっている事が実感できました。

【ドライビングポジション】
上の写真でモデルとなったドラえもんの大きさから考察すると、３センチほど下がっているようです。たかが３センチ、されど３センチ。乗ってみると、外観で感じた以上に視点が下がっているように感じます。個人的には視点というより、腰の位置が下がったという印象でした。

特に低くなったと感じたのは、信号待ちでモデルチェンジ前のＭＰＶと並んだときです。これまではＭＰＶをそれほど大きいとは感じませんでしたが、ローダウン後はＭＰＶの窓の位置が、それまでよりも上になったような感じがしました。視点が低くなった分、相対的に他が高くなっています。

あ、低くなったからと言っても、視界が悪くなったりとかはありません。これまでと同じように運転できます。

【乗り心地】
純正と比べると、乗り心地は悪くなりました。と言いながらも極端に悪くなった訳ではありません。通常走行では問題無いレベルだと思います。少なくとも自分は気になりません。

ただストロークが短くなった分、悪路走行時など大きな段差があるような場合には突き上げるような動きをします。例を挙げると、ショッピングセンターの駐車場などで、速度規制のためにアスファルトが盛られている部分を乗り越える際の上下の揺れが大きくなりました。特にリアはフロントに比べて軽いためか、揺り返しがより大きいように感じました。段差を乗り越えたときの音が、フロントは『ギッシ』でリアは『ギッシギシ』というような感じです。（伝わるかな…）サスが馴染んでくると、もうちょっと変わるかも知れませんが…。

【走行安定性】
重心が低くなっている分、カーブでの安定性が向上しています。（Ｈ社がＣＭしている低床ミニバン化？）ちょっとオーバースピードでカーブに入ったかな…と思っても、安定して曲がってくれました。タワーバーとかも入れているので、その相乗効果なのかも知れません。私のヘッポコ運転なんで、細かい挙動まではレポートできないですが、運転が上手くなったような気がします。(爆)

ってか、カーブが楽しくなります。(^^)


【その他】
私の自宅はちょっと丘の上にあるため、平地から急勾配の坂道になったりと起伏に富んでいます。特に心配だったのが、自宅駐車場から出る所と、そこから２００メートルほど先にある坂道です。坂道の上で車体の下を擦らないか、坂道の下でフロントバンパーの下を擦らないかというのがポイントになります。

で、やってみた結果、坂道の上では擦りませんでした。でも下では（その時の速度にもよりますが）擦ってしまいました。気を付けてゆっくり進むと大丈夫ですが、ブレーキを緩めにして下るとズリズリという音が…。音からするとバンパーそのものではなく、バンパー下のプラスチック（ＦＲＰですか…）が擦れているようです。言うまでも無く、段差には気をつけた方が良いかと思います。

また、ショッピングセンター駐車場などでの輪止めに、マフラーが干渉しないかと心配しましたが、今のところ問題ありません。（マフラー交換サービスキャンペーン後の純正マフラーの場合です）

【最後に】
正直な話、ローダウンしたらボディの下をガリガリやっちゃうのではないかと心配していましたが、全然問題ありませんでした。カーブでの安定感が増したので、今度はマフラーを交換して、より大きなパワーが欲しくなりました。

ローダウンとマフラー交換で、よりZOOM-ZOOMできると思います。

最後になりますが、株式会社ＴＭＣ様、全国一斉オフ幹事の皆様、そしてプレマシーライフの皆様、本当に有難うございました。こんな素晴らしい機会を与えていただけた事に、心より感謝します。

今日は福岡県人会のオフという事で、グループに参加もしていないのにオフ会に乱入してきました。(爆)

オフでは、りゅうじさんにナンバーのフレームをいただきました。
取り付けまでしていただき、感謝感謝です。m(_ _)m

参加しているのは、マツダ車とスバル車ばかりでした。
って言うか、ほぼマツダ車でした。不思議な気分…。

２時間ほど話をして、福岡県人会の方々に別れを告げ、その後は西区の方に焼き牡蠣を食べに行きました。
１５００円で腹一杯食べてきました。(^^)