クイックシフト取付

オクで入手のクイックシフトなるものを取り付けるべく解体開始。大昔FC3Sのマイチェン前車両にマイチエン後のシフトを移植したことがありましたが、シフトの力点が変わったことで、はいいりにくくなっただけであまりよい印象はなかったのですが、ひよっとしてとチャレンジ。

取付は上記B&Mさんのサイトにばっちり乗っておりますので、ご参考にしてください。裏からリンケージを外す際のクリップ位置を備忘録として撮影しとります。

取付最大のキモである、シフト本体をホールドする、カラーを、サイトでは切断するようにと記載がありますが、ポルシェからはこのカラー単体でパーツ供給が無いため、ホースバンドで圧縮して取り外しにチャレンジ。結果は中にインサートする際に内部のホースのようなシムがあり、無傷取り外しに失敗。結果としてマニュアル通りカラーをニッパで切断して取り外ししました。次回ノーマルに戻す際はシフトアッセブリーを一式用意しなければなりません。

取付後の感想としては、シフトの入り方に余裕が減り、カチカチと決まるようになりました。とはいえもともとが「糖蜜をスプーンで掻きまわすような」ゆるいシフトが激変するとは言い難く。この辺はロードスターNCなどのきちっと決まるシフトフィーリングには一歩ゆずるところです。ワイヤーリンケージに原因？

とはいえ左運転席にスラントしており、これはこれで費用対効果はあったと思います。