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イイね!
2013年10月28日

アッタマ来た

雨漏りに続きバッテリー下の腐り具合を確認しました。
一度当て板されている様でシール材が盛られていると見えましたが、鉄板がシール材で固定されていました。

シール材に見えましたが、OT誌でよく目にしたPORシリーズのパテでした。
当て板をめくって胴体開通と思いきやまたしても一面のパテ、、、その下にはガムテも見えます。

パテ、、、ガムテ、、、なんじゃこりゃ~
車修理は工作の時間か⁈
パテ盛ってフルスクラッチか⁈
愛読書はホビージャパンか‼
水抜き穴まで塞いでプールにする気か⁈
これでダンボールでも出て来たら、
ワクワクさんになってしまうわ‼
、、、と、一人でツッコミまくりでした。
結果、水没の為ステアリングラック取り付けボルトまで腐り、脱落の恐れ有り、フロントパネル全バラ決定、、、
はい、そうです私もドロ沼に水没決定です。
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Posted at 2013/10/28 13:13:18

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この記事へのコメント

2013年10月28日 15:24
機嫌を逆撫ですると思いますが・・・・・

ブログ更新楽しみにしていまーす!!
がんばって!ください

コメントへの返答
2013年10月28日 20:21
楽しんでいただけて幸いです。(笑)
こんな修理をされたR-2が不憫に感じて、、
ついツッコミがきつくなりました。
愛車と呼ぶからには愛情を注いで直してあげようと思いますので、今後も応援お願いします。

2013年10月28日 17:36
R-2ではトランクルーム側からだけこういう補修をされている場合が多いです。

裏側とサス取り付けボルト付近もよく見てください(画像ではそこまで行っていないように見えますが)。

私は以前サス取り付け部分までやられてまともに操向できなくなりました。

結局サス取り付け部分とバッテリー下をたたき出しで作ってもらいましたが、相当高くつきました…車両代以上…。

ですので、サス付近が何とも無いようでもそこも含めて補強修復されたほうが良いと思います。

今手を付けている個体はバッテリー付近はきれい!ですがボンネットやサイドメンバーの錆びている部分、は購入時からガムテープの上に塗装…してありました。
コメントへの返答
2013年10月28日 20:43
御指南、有難うございます。
お察しのとうり、サス取付ブラケットの三本ボルト付近は無事でした。バンパー取付ボルトと一緒にパテの中から発掘しました。
ステアリングシャフト貫通部のおわんは底が破れてカパカパ言ってますが、、、
メインモノコックの補修を最重要課題に据えて進めて行きます。
次はセンタートンネルかぁ、、、
今後も御指南のほど、お願いします。

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