はんだ鈑金 続編

年末休みに入り、ボンネットの鈑金を再開しました。



写真の様に塗装の下は分厚いパテで全てのラインが整形されていました。
スバル360の設計者は薄い鉄板をモノコックにして強度と軽さを両立させたと聞きましたが、この車はどれ程パテで重くなっているのか心配になります。
下地の処理も適当でうっすらと、錆がういています。
うーん、総剥離はしたくないなぁ、、
とりあえず、はんだと同じ高さまでパテを剥離して面出ししました。



ここまで面が出来れば、あとは薄付パテですみそうです。
でも、大晦日にボンネット削ってていいのかなぁ、、、