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  5. 集中工事2日目 [po-c3]
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イイね！
   
2015年09月20日

集中工事2日目

水漏れ再テストへ向けて室内側センタートンネルカバー撤去完了



スポット溶接部分が貫通しているのは見なかった事にしてください。



漏水箇所確定しました。、、、っが




リヤ行きのブレーキパイプにまで漏れ箇所を発見してしまいました。

恐る恐るブレーキペダルを手で押すとピューっと水鉄砲になります。
良かった〜走り出す前で！



本日、０勝1敗
( ´Д`)y━･~~
どんどん追加作業が増えて行きます。

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Posted at 2015/09/20 18:15:33

   

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この記事へのコメント

BISUKE
2015年9月20日 19:31
あぁ〜同じ。
ここちゃんと治さないとダメですね。
ブレーキパイプも錆びてたし。
スポット溶接部分剥カットしないと...XDD

コメントへの返答
2015年9月20日 21:20
BISKEさんガッツリ穴空いてましたねぇ、、、
枯葉でバルクヘッドからの水抜きトンネルが詰まった事がトランクルーム、室内とあちこちに影響してます。
車検も切れたしこの際、しっかり手直ししてから路上復帰します。
さぶろく水軍
2015年9月22日 6:49
ここまでやってると安心ですね。

とりあえず、ってやってると大丈夫ですね。
私はもぐらたたき修理になってしまってます。
コメントへの返答
2015年10月6日 8:25
コメ返忘れておりました。
申し訳ありません。
モグラたたきの下から落とし穴が出てきてしまいました。こういうのって、いもずる？いじり壊し？
いつまでたっても終わりそうにありません。

   

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アイドリングのうたた寝や回転上昇の症状は改善しました。
燃費は13kmℓと振るわぬままで予想通りの結果となりました。
メインエアジェットを#60から#140に取り替えて再検証します。これで燃費が戻れば整備書が間違いの可能性有りです。」
何シテル？   11/25 20:54
po-c3です。相棒のR-2と楽しみます。
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