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イイね!
2015年09月21日

集中工事三日目

なんとか勝率を稼ぐために細かいところから攻めてます。



シャフトブーツ救出のためサイドブレーキ周り分解



破れの無いブーツでしたが硬いです。
そのうちに裂けるでしょう。
二つ割りのドライブシャフトブーツで代用できるかな?



外したついでにサイドブレーキ周りの分解点検とタッチアップ
少しツヤが出るだけで周りから浮いてます。
シフトシャフトも外で見ると結構サビていました。スイッチオンしてしまい、ビフォーの写真はありません。





ムクと思っていましたが、中空シャフトでした。塗装を穿いでも電包した跡が無いのにテーパーまで掛かってます。
どうやってこのシャフトを造ったのか気になります。



グリスが残っているように見えていましたが、油分が抜けて石鹸基が粘度を増し、周囲のゴミを取り込んでゴリゴリのコンパウンドの様でした。
樹脂パーツが少し磨耗してますが、向きを変えて組み込んであげれば問題無し。


グリスを詰めながら組むのでとりあえず部品の順番写真でも、、、




完成!







( ´Д`)y━・~~
まだまだ先は長いなぁ








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Posted at 2015/09/22 07:07:54

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この記事へのコメント

2015年9月22日 9:07
着々と勝利されて、流石です。

そういう風に綺麗に仕上げて行くと、後々苦労しないんですよね。

いろいろ参考に、お勉強させていただきます。
コメントへの返答
2015年9月22日 12:50
失敗も手抜きのツケも自分のせいですからネェ実の所は気にしぃのめんどくさがりなのです。
2015年9月28日 20:27
こんばんは。
シフトシャフトの外し方を教えて下さい。
作業は難しいですか?

センタートンネルカバーを外したいだけなので、
もしかしてシフトを手前に引いけば外れるのかな。
いや、無理でしょう…。
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2015年9月28日 21:03
はいはい、とても簡単です。
センターカバーを外すときは
ベースのプラスビス3本を外して上に引き上げれば余裕が出来るのでカバーを前方へずらして下さい。ダッシュボードと干渉しそうになるので引っ掛け無い様に養生して下さい。
シャフトは外したカバー側からラジオペンチでピンを抜いてから12mmスパナでナット、ワッシャー、スプリングを外して下さい。順番記録の写真をとっておきましょう。
ロッドを助手席側に寄せてからシャフトを運転席側にズラせばシフトベースごと外せます。
シャフトとロッドの間に樹脂製カラーが入っているので組む時に奥側のカラーを先に入れてからの方が組み込みやすいです。
シャフトベースは爪を曲げ戻すと分解出来ます。
いよいよ開けてしまうんですね、、、、

質問大歓迎です。
少しタイムラグは発生してしまいますがコメント欄で質問して下さい。
分かりづらい時はこっちの車体で写真撮ってきます。
では、頑張ってくださいませ!!!!
2015年9月28日 21:26
おお〜なるほど!ありがとうございました!
かなり怖いですが、がんばって開けてみます。
ブレーキパイプの錆が心配なものですから^^
コメントへの返答
2015年9月28日 21:51
かなり前に外したのでボンヤリですが、カバーを前方にズラすと奥に当たる。立てて行くとダッシュボードに当たる。と知恵の輪になった様な記憶が蘇りました。
おそらくメーカー組立順番はダッシュボードが
無い状態でセンターカバーを組み込まれたと思われます。カバーを助手席側の足元へひねりながら外した様な、、、、うーん

次行った時に検証しておきます。

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