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2014年09月23日

鈑金修理十一日目

アングルで新造したフロントボックスセクションの溶接を行いました。
中央から左右へと溶接を進めるとトランク底板のひずみが大きくて、先へ行くほど隙間が大きくなり、叩いて付けての調整に手間取ります。

あともう少しの所で、溶接ワイヤーが無くなってしまい、次回へ持ち越しです。
左前サスブラケット取り付け部にシャーシブラック塗装が入りました。

サスペンションを取付けて実負荷でトランクがどれ位のたわみが出るか確かめてからセンタートンネルを進める予定です。
( ´Д`)y━･~~
防水対策どうすっかなぁ〜

「キャブレタージェット検証その後
アイドリングのうたた寝や回転上昇の症状は改善しました。
燃費は13kmℓと振るわぬままで予想通りの結果となりました。
メインエアジェットを#60から#140に取り替えて再検証します。これで燃費が戻れば整備書が間違いの可能性有りです。」

何シテル？ 11/25 20:54

po-c3です。相棒のR-2と楽しみます。

冬季の窓の凍結を優しく早く取る方法カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/11 18:00:14
10月27日・・・・カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/10/27 21:18:13
ついにあのBIGイベントが(≧∇≦) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/19 21:13:41

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