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台風で中断しておりました続きです。

ポロリと取れたフェンダーの先をどうやって直そうか考えながら、とりあえず地金が出る迄ゴリゴリ削って行くほどにあちこち錆だらけでした。

この分厚いパテの下にまともな鉄板はあるのか？
やはりこの車は練り物パテグルマなのか？
不安が残ります。

前回のハンダ鈑金あとの化粧直しに薄付パテが入りました。

( ´Д`)y━･~~
パテグルマになる理由はこうやって下地の鈑金はある程度で手間を掛けずに、盛って削って色塗っちゃえばわかん無いからですかねぇ、、
この板金修理で幾らぼったくられたんでしょうかねぇ





、、、って、払った方はマトモな修理と思ってるのかぁ





最近は板金屋さんもネットで施工例を挙げておられるので、どんな修理をするのか判るようになりましたからいい時代ですね。

ハンダ鈑金の続きでボンネットキャッチ水抜き穴周りの修理を進めました。

水抜き穴以外の穴だらけでペラペラです。

ニブラで大きめに切り取りパッチワークします。



ボンデ板から切り出してフランジ加工しております。

裏から当てがうとこんな感じてフラットになります。ダンボーの顔みたいです。

ミグ溶接の熱ひずみが心配なので、裏と表をハンダ溶接しました。

ダミーグリル取り付け穴も一緒に塞いで完了です。
来週は所用で作業場に来れないので、一時しのぎのサフ塗装が入りました。

バンパーレスの顔もいいかも、、、

( ´Д`)y━･~~
全国的に祭礼の時期ですが、皆様怪我などなさらぬ様、無事の曳行を御祈りしております。
ご安全に！

右ヘッドライトベゼル下の錆穴を久しぶりにハンダ肉盛りで塞ぎました。

裏板当ててちょちょいと肉盛り、厚みを確かめる為に取り外していたフェンダーを当てがったところ、、、、
フェンダーの端がポロリと取れました。
えっ、、、、
これが

ポロリと

こんな物が、、、

全部パテ、、、


ひさびさにアッタマ来ました‼


バッテリー下の穴塞ぎは素人作業でしょうが、これって全塗装したプロの仕事でしょ？

こんな仕事で金取るの？

レストア済みで高く売り飛ばすの？

どこ迄パテグルマなの？

ねり物なの？カマボコなの？
水産加工業なの？、、、はぁー？！

今回の鈑金が終わったら次はボディの総剥離、全塗装への道が開かれました。
やった〜 っておい
いつ車のるねんアハハハハ ハァ

(´Д`)y━･~~
眼から汗が出て前が見えねえっす

切断したセンタートンネル先端の袋部分の切り張りを進めました。

以前、0.5mmボンデ板で切り出していたピースが納得行かず、1mm鉄板で作り直してから溶接しました。

近寄るとアラが映るのでこんな感じです。

試しにトランク内に置いてみましたが、しっくりとせず浮いています。
( ´Д`)y━･~~
水平でるかなぁ、、、
防水対策もどうするか決まらず、、、
まっ、ナントカなるっぺ