po-c3のブログ一覧

ゴムブッシュ断裂でもげてしまった前脚



ウレタンブッシュ制作の材料に選んだのはスケートボードのウィール



外径削って



内径削って



はい、出来ました！



スキマから覗くロゴがおしゃれに足元を引き立てます。（笑）




内径加工をどうするか？最初は彫刻刀で手作業かなあと考えていましたが、実寸から締め代を考えていた時、その寸法から閃くことが出来ました。

ホールソーが一般的な呼び名の工具で電気配管工事で中継箱に電線管を接続する時などに使う工具です。

( ´Д`)y━･~~
電気工事の工具を大量に遺してくれた伯父貴もまさか、スケボーのタイヤを削るのに使われるとは思って無かったでしょう。

足廻り復旧の為に寸法加工をしています。




息子のスケボーを借りてサンダー掛けて外径を削って行きます。



100ボルト直接ではスピードが早過ぎてゴムが溶け出しました。
スピードコントローラーで減速しながらなので時間がかかります。





一時間程で左側を一つ削り終わりました。

( ´Д`)y━･~~これは暇かかるなぁ。
次は内径の加工です。

以前フロントの車高調整でトーションバーブラケットの分解時、錆付き固着、ゴムブッシュの断裂で諦めましたが車検に向けてリベンジです。



油漬け、こねくり回し、こじりまくりで
ゴムブッシュにトドメを刺してしまいました。


ついにゴムブッシュが千切れてしまいました。


千切れたと言うかひび割れどうしが繋がった感じで細かくボロボロになってます。

中古の足廻りは滅多に手に入らないし、ゴムの経年劣化も有るでしょう。
どうせなら性能復帰、それ以上を目指します。




外したブラケットは中でサビがガサガサ音が鳴ってます。
ボックスの中の錆が剥がれてどんどん下に蓄積された事が今回の固着の原因と考えられます。



ブッシュ回り止めボルトを外して錆が回っているなら分解清掃と防錆をしてあげまし
ょう。

さて、千切れたブッシュをどうするか？
足回りのブッシュのチューニングパーツといえばウレタンゴムブッシュですね。






こんなんどうでしょ？
スケボーのウィールです。

( ´Д`)y━･~~
外形はイイとして内径加工がめんどくさいですが何とかなるでしょう。
何とかなる？ いや何とかせねば！

やっと一箇所完成です。
本来の修理以外の部分が必ず見つかって
なかなか思う様に進まないのがもどかしいです。
でもやっとかないと重症になるのは目に見えてるし、、、、
( ´Д`)y━･~~
あぁ、時間が欲しい。
仕事行ってる時間が惜しい。