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運転席フロアのサビ穴が塞がりました。

ビフォー



アフター





あら隠しハンダ施工後の現場拡大





鉄板の合わせが重なって面倒だった
角部分もなんとか形になりました。





鉄板地肌がむき出しなので亜鉛塗装を
入れて錆予防




残るは座席下のハリ復旧です


橋脚が無くなって吊り橋状態に
なってしまいました。


( ´Д`)y━･~~
また台風が来とるなあ、
作業場の養生と片付けせんとなあ


あ、、、台風の中やったら少々うるさても
気兼ねなく作業できるなぁ(妄想)

切り出した鉄板ピースで穴塞ぎです。








まずはピースが開口にピッタリハマる様に調整していきます。
納得するまで何度もヤスリ掛けを繰り返して結構手間がかかります。







下に何も無いと鉄板が落ちてしまうので
磁石を裏に貼っておけば、調整や溶接の仮止めに便利です。






ピースを合わせて仮止めしてみました。



磁石の配置はこんな感じです。






最初の点付け溶接を磁石と被らない所で
行い、磁石の位置を少しづつ調整しながら
均等に点付け溶接を進めます。



こんな感じです。






サイドシルの様に裏側が袋になっていても
表側だけで仮止め出来ます。








とりあえず、大穴は全て塞がりました。
あとはポツポツ小穴と、鉄板のシームを
ハンダで塞ぎかけたのですが暗くなって
しまいました。





室内作業に切り替えて、座席下の腐り部分の除去をばっさりと、、、

( ´Д`)y━･~~
続きはまた、明日

ほぼ腐り具合の確認が終わりました。
さっさと塞いでしまいましょう





夜空の星と星を繋ぐと星座になりますが
こっちの星空はブラックホールになりました。






簡単なパッチワークなのでいつもの
テープで型紙を作って行きます。
穴にペタッと張り付けて縁取るだけです。





床板は厚みがあったので
トランク底の穴塞ぎで余った
スチールラック天板にテープを張り付け
サクサクっと切り抜きました。

夕方、六時で電動工具の使用は控えて
います。
鉄板の溶接部分を地金にして点付け、
ハンダ整形は次週に持ち込みです。


音が余り出ない手工具だけで組み付け出来る作業に切り替えます。
裏面のサビ取りと塗装の終わった
リヤバンパーが復旧出来ました。



( ´Д`)y━･~~
暑さで確実に作業効率が落ちてます。
大丈夫か？オレ？
間に合うのか？オレ？
どうなることやら、、、

フロアの腐り具合を確かめる為の
地獄突きが続きます




サイドシル破口の腐り除去完了です。

タイヤハウスの角からスポット溶接五つ分
で済みました。


リヤシートの燃料タンク前は見た目より状態が良くてスポット溶接二つ分でした。


座席下の梁をめくった所は星空が繋がって大銀河、天の川になって抜け落ちると
思っていましたが、パッチワークで行けそうです。




さて、問題のセンタートンネルカバーはどうでしょう？
合わせ目を極薄タガネで開いて行って強度を確かめます。
カバーのミミ千切れ無し！(指差し)ヨシ！
スポットの座屈、破口無し！ヨシ！
黒色サビの座屈被害拡大無し！ヨシ！
今日も一日無災害で行こう！ヨシ！
ご安全に！


暑さでアタマがショートしました。
一人で車の中でブツブツ言いながら
一人で笑ってます。


以前にサイドブレーキ周りを分解した時に
トンネル底面の健全性は確認済みなので
センタートンネルの取り外しはしなくて済みそうです。ミミの一部切開、パッチワークで計画します。


( ´Д`)y━･~~
皆さんも車をいじる時は一人が多いと思います。熱中症に気をつけてください。

自分の安全は自分で守る！
ご安全に！！

室内床のサビ穴補修を始めました。
まずは状態確認
外せる物はすべて取り出し、
怪しい所はドライバーで地獄突き( 古っ！)



5時間後、、、

















センタートンネルカバーが
ボクモ メクッテと囁きます

助手席の古いウレタンシールの下から
サイドシルが

ココニモイルヨと呼んでいます。



ここで止めて置かないと
既に予想作業量を超えています。
間に合わなくなりそうです。

けど、工具を握ると錆を追って
どこまでも地獄突きが終わりません。

どうする？どうしよう？