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私と同じ市内に在住でR-2のレストアをされているなが〜んさんの作業場にお邪魔させて頂きました。
なが〜んさんは車体後方から手を付けておられているので、私が今後やろうとしているリヤガラス廻りのレストアを参考にさせて頂く為に見せてもらいました。





その他にも


こんなとこや






こんなとこ



こんなとこまで色々とやりたい事の確認もさせて頂きました。



お貸ししていた整備書に合わせてパーツリストのコピーまでして貰ってホント申し訳ないです。
近場に頼りになる方がおられてこんなに
ココロ強い事はないです。

腰痛の為、お休みしてましたが復活の勢い付けに落札してしまいました。



オークションで部品取（書類有り）を手に入れました。
グレードはGLです。
一度レストアされた様で、あちこち手が入っています。
これを部品取にするのはもったいないのでゆくゆくは稼動させてあげたいです。
( ´Д`)y━･~~
これで部品の心配が倍になってしまいました。大丈夫か？オレ？

今度は私が壊れました。
持病の腰痛をガマンしながら、仕事してましたが遂に動けなくなりました。
背骨の根元仙骨と腰骨の腸骨のつなぎ目、仙腸関節炎との事で、こんな所に関節があったこと自体に知りませんでした。
重整備は無理になるのでしばらく小手先作業だけになりそう。
( ´Д`)y━･~~
あぁ、車検取得が遠退いて行く、、、

ゴムブッシュ断裂でもげてしまった前脚



ウレタンブッシュ制作の材料に選んだのはスケートボードのウィール



外径削って



内径削って



はい、出来ました！



スキマから覗くロゴがおしゃれに足元を引き立てます。（笑）




内径加工をどうするか？最初は彫刻刀で手作業かなあと考えていましたが、実寸から締め代を考えていた時、その寸法から閃くことが出来ました。

ホールソーが一般的な呼び名の工具で電気配管工事で中継箱に電線管を接続する時などに使う工具です。

( ´Д`)y━･~~
電気工事の工具を大量に遺してくれた伯父貴もまさか、スケボーのタイヤを削るのに使われるとは思って無かったでしょう。

足廻り復旧の為に寸法加工をしています。




息子のスケボーを借りてサンダー掛けて外径を削って行きます。



100ボルト直接ではスピードが早過ぎてゴムが溶け出しました。
スピードコントローラーで減速しながらなので時間がかかります。





一時間程で左側を一つ削り終わりました。

( ´Д`)y━･~~これは暇かかるなぁ。
次は内径の加工です。