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po-c3の"R-2" [スバル R-2]

整備手帳

作業日:2023年12月24日

セルモーター整備続き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
洗浄が終わったワンウェイギヤの組み立てから始めます。
2
洗浄液で内部グリスが流れているので補充します。
8mmのソケットにマスキングテープを巻いて内径に合わせてピストンの様にしてギヤの内側からグリス圧入しました。
3
続いてマグネットスイッチのメイン電極を手入れします。
可動電極3つすべて片側は面がえぐれて、反対は面が盛り上がっていました。
電気の流れ方向と面の荒れ方に関連がある様です。
4
対して固定電極は凹む方向で荒れています。
ここから可動、固定電極をそれぞれいいとこ取りするのですが固定電極は鉄ボルトに銅電極をロウ付されているので錆が回ったボルトはロウ付の剥がれが無いかも見ておきます。
5
左右の高さに差が出ると片当たりの原因になるので、面出しは余り追い込まずこれぐらいにしておきました。
6
コイル側の紙ガスケットが平坦なので水分の侵入は少なかった様です。
他の個体はガスケットが水分を吸って乾いてを繰り返してデコボコに変形してビス穴やダボの位置にガスケットが合わなくなっていました。
7
カバー裏にはアーク放電で飛び散った銅の粉がこびりついていました。
8
手入れが済んだら組み込みます。
紙ガスケットに液体ガスケットで更なる防水性を狙いました。
9
カバーを止めるビス、ボルトも合わせて液体ガスケットで防水性アップしました。
10
固定電極に使うナットは2面ナットです。締め付け面に出来たスプリングワッシャーのカエリ等をしっかり手入れしておきます。
過去に電極端子の接触不良を起こして分電盤を燃やした事があるので通電箇所の締め付けはトラウマです。
11
いよいよ全体組み立てです。
ワンウェイギヤを支えてシーソーにシャフトを通して固定します。
二台目分解の個体のピンが段付き摩耗もなく再使用となりました。
12
マグネットスイッチプランジャ先端をシーソーに引っ掛けてスプリングを入れたらコイルの固定です。
プランジャ先端の窪みでマグネットスイッチの可動電極を押し上げるのでグリスを足しておきます。
13
マグネットスイッチが組めたらセル本体を積み上げて行きます。
14
以前のセルモーター分解記事でブラシプレートの復旧に22mmのラチェットコマを使う方法を紹介しました。
「そんな大きなコマ持ってないわ」とのツッコミ頂いたので違う方法で組み立てます。
ブラシプレートのブラシをひとつだけ組み込んだら
15
そのままひっくり返して組み込みます。
16
後は残り二つをこの状態で組み込みます。
巻きスプリングを引っ張る時にプレートが傾いてローターから弾ける事があるので気をつけて下さい。
17
ブラシカバーを取り付けて完成です。
バッテリー直に繋いで動作確認も完了です。
これでいつセルモーターが吹き飛んでも予備があるのて安心です。

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