全体的に満足のいく車です。

最初大袈裟と感じたフロントマスクも見慣れると、迫力があって良いと感じるようになりました。
リヤテールは、夜間点灯しているときがとてもカッコいいと思いました。
サイドビューもセダンの王道と思えるデザインで満足度が高いです。

２Lターボですが、低回転から十分なトルクかあり、非力さは全く感じません。評論家のダメ出し的な記事があり、承知で購入しましたが全くの杞憂でした。
確かにアクセルを強く踏むと、それに対するレスポンスは遅いですが、普段そのような走り方をするシーンはありません。アクセルをゆっくり開けながら走ると、スムーズにストレス無く加速していきます。スポーツカーではなく、セダンのクラウンなので、それで十分です。
峠でもアクセルを軽く踏むだけでグイグイ坂道を上がっていくので、とても快適です。

乗り心地はとても良いです。
１８インチホイールですが、ゴツゴツ感もあまり感じません。
カタログにあった、後期のスポット増し、構造用接着剤採用の効果はかなり大きいです。大型車が多くうねった道路を横切る時、車内に伝わる振動が良く抑えられています。以前乗っていたマークXと比較すると全く違います。

セダンなので、可もなく不可も無くという感じです。

ハイオク仕様ですが、リッター10キロ以上走ります。
平均で約11キロで、十分だと思います。

中古で購入です。比較的安価な方でした。
純正18インチホイール付きで、四輪傷無しでしたのでお得だと思いました。