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あずさ2号♪の愛車 [三菱 ミニキャブトラック]

整備手帳

作業日:2017年6月20日

タウンボックスのメーターに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
軽トラにタコメーターが無いのは判っちゃいたけど、まさかトリップメーターも省略されていたとは!切り替えスイッチが何処にも無いから変だと思ったけど、まさかでした(><)トリップ無は人生初だったので衝撃的な体験でした⁉
当初からタウンボックス用のメーターに交換予定で納車前に入手してたので速攻で作業しました。

先ず1・2のビスを外してメーターカバーを外します。
2
U6系初期型AT仕様のタウンボックスのメーターパネルです。レッドゾーンが7000回転の3G83エンジン用のタイプです。レッドゾーンが8000回転(伝説の5バルブエンジン用)も存在します(余談)。
勿論トリップメーター付きで切り替えスイッチが付いています。
積算距離不明の為格安でした。

3・4・5のビスで固定されています。
1・2はカバーを固定する為の受けです。
3
エンジン回転数の信号をエンジンCPUから取りました。グローブBOX裏のJ/Bの更に奥に有ります。

エンジンCPUの上から2番目のコネクターC-46を外して裏側上から3番目の水色の線が各当線です。分岐してメーターまで引きます。
4
メーターのコネクターは3個有りますが、一番左側のC-59の46に繋ぎます。
場所は引っくり返して右から6番目の空いた場所です。専用の端子が無いので、手持ちのオス端子を曲げて代用しました。接触が心配でしたが回転計は問題なく動いてくれました。
5
カバーを戻して作業終了。

シフトアップする時の回転数やオーバードライブON/OFF時の回転数とか分かって良いです。

オドメーターとトリップメターも切り替えスイッチで表示されます。

軽トラだってこの位の装備は欲しいっす!

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