バイエルン丸のブログ一覧

2018年3月より乗り続けてきたBMWのF30・320d。

（納車時のオドメーター、22㎞）


今年1月にリコールの通知がBMW Japanより参り、その対策部品への交換のため、地元のディーラーへ行った際にサービス担当の方と談笑している際、「乗り続けて来られ、そろそろ次のお考えなどは無いですか…」とジワリと攻めのトーク。
「いやー、今のところは問題なく、すこぶる快調ですからね…(-_-;)」とさらっと交わしたものの、我が心の奥底にある「物欲」のスィッチが入ってしまいました。

それからの日々、ネットをいろいろ漁り、なかなか良さげなブツを見つけては、皮算用したりして、どうしようか…と考える一方では、特に大きなトラブルや不満に感じるところもなく、みん友さんからも走行距離48,000ｋｍくらいなら、まだまだこれからですよ…とエールを受けたりしまして、このまま乗り続けようと決意したのが、ちょうど7年を迎えた今年の3月ごろだったと思います。

半年前の車検に際し、ローターやパッドを一新したり、ついこの前にはナビをアップデートなどして乗る気まんまんでしたが、やはりこころの奥底にある物欲の炎は燻り続けておりまして、毎日のように見ているCarsensorでビビっと感じるクルマを見つけてしまったのでした。
実際に展示している正規ディーラーへも見に行き、セールスの方とも少々、お話しをしました。
セールス氏は下取りについては全く語ろうとされません。
新車を購入となれば、特別の条件が出るようですが、BMWは中古車で販売すると値段がぐっと下がるんです。
だからリセールは期待はできません。
どこかの買取屋で売ってこいや…の世界です。

うーん、欲しいなぁ…でも、資金的に大丈夫か？
今乗っているビーエム、いくらで売れるだろうか…
でもこれは全く期待できず、重々承知しておりました。

自分なり、奇麗に維持して来たつもりだし、少しは頑張ってくれるのでは…
と試してみました、一括査定のM〇TA。
事前に情報を伝え、査定依頼をし、上位3社から連絡があるとの謳い文句。
翌日にお知らせのメールが来ました。
「応札の業者が見つかりませんでした…」と誰も買わんちゅーてんねんとの事。
トホホ…です。

ならば…京都にBMWを専門に取り扱う中古車販売店があり、最後のチャンス、これで粗大ゴミ回収費用みたいな額なら、もう乗り潰すと決意して臨みました。
自慢のBBS装着のまま、コミコミで依頼したところ、ホィールは査定には反映しないとのことでした。


ここからは生生しいですが…ぶっちゃけ申し上げます。
提示された額は85万円、但し、5月中の査定額で６月になると価格は下がるとの事で、ホィールは純正19インチに戻しても変わらないとのこと。
ほんとのところ厚かましいですが、BBSこみこみで110万～120万円くらいに期待していたものの、他社では出ないと思われる査定金額。
この場で即答はせず、一旦持ち帰って、やっぱり売るの勿体ないかなぁ…と悩ましい日が２、3日続いておりました。

そのタイミングで追い打ちをかけるが如く、1週間前に見に行った正規ディーラーから連絡があり、「販売価格を見直し、少しお買い得になりました。まだ売れていませんし、ぜひご検討を…」とのことでした。
見直した額って15万円ほど安くなっただけですが、一気にこころが揺らぎました。この時点で5月29日(木)、ここからダムが決壊したかのような勢い…

翌30日(金)、BBSホィールを外して、純正19インチに付け替えできるショップを当たると、午後から作業OK、しかも脱着作業料1本2,500円、4本で10,000円、タ〇ヤ館の半額以下でした。


そして例の京都のショップへ電話。明後日の6月1日(日)に行ってもこの前の査定額に応じられるか尋ねると、5月末ということで、31日(土)でないと金額が変わると言われ、31日(土)の午後に行くとアポイント完了。
で…外したBBSホィールはどうするかが問題。

一応、すぐに出品できる状態にしたものの、ヤ〇オクなど個人売買はトラブルが心配です。
出品すれば20万円くらいは確実ですが、落札者からのクレーム対応などで神経をすり減らしたくないので、ホィール買取専門ショップへ査定依頼をすると最初は７万とか言われ、やっぱやめようか…と思っていましたが、12万円で最終的に落着した次第です。

31日(土)の午前中に次期車両購入契約にディーラーへ…

ディーラーの粋な計らいで新旧並べて撮影させていただきました。

そして午後に京都の中古車販売店へ行き売却、引き渡し。


最終、走行距離48,621㎞。

7年と2カ月、楽しませてくれてありがとう！
本当なら最後のドライブを楽しみ、ゆっくりと別れを惜しみたかったのですが…
大切に乗ってくれる次のオーナーさんが見つかることを願い、お別れいたしました。

ちなみに…諸費用込みで139.9万円で売られてます。

ということで…しばらくはNo Car生活でございます。
次期愛車披露へ　To be Continue…

先月13日から開催中の「大阪・関西万博」。
あまり乗り気では無かったのですが、国内で開催される万博、しかも地元開催…人生の中でもう万博をリアルに見ることはないだろうから、1回くらいは…と思いまして、妻と共に来場しました。

連日、午前中の入場は特に「東ゲート」が混雑しているとのことだったので、比較的空いている「西ゲート」10時台入場で予約。
ここまで行くのに、JRゆめ咲線・桜島駅を経由。空いていると思いきや、駅改札はこの混雑ぶり。

西ゲートへはシャトルバスです。
乗車するのも事前予約、料金350円、BYD製電気バス（関西私鉄各社が運営）
20分くらい乗車して、西ゲート前に到着。

入場予約しているものの、ゲート前は長蛇の列。

飛行機搭乗前並みの手荷物検査で時間を要し、20分経過してやっと入場です💦
西ゲート近くの「空飛ぶタクシー」、先日トラブルがあり、デモ飛行無し。


ガンダム NEXT FUTURE PAVILION
要予約、前を通るだけ…


大屋根リングからの眺め






パビリオンの事前予約、ことごとく落選したので、予約なしの館へ…
オランダ・パビリオン（ノー・ブッキング）
水をイメージした球体を持って館内見学…



大人気のフランス・パビリオン、要予約…前を見るだけ


色んな国が共同で出展している舘を見たあと、エネルギー補給。
コンビニありますが、入るのにも行列です。
フードコートがあり、必死のパッチで席を確保して実食。

天津飯定食、1730円也。びっくり価格とは言いませんが、市場相場なら980円くらいでしょうか…でも、お味はまぁまぁいけました。
スタッフはほぼ海外のお方…

もう帰りたい気分に…でしたが、午後からの会場徘徊開始。
アメリカ館、要予約、前から眺めるのみ。


予約なしの館を…
アラブ首長国連邦パビリオン（ノー・ブッキング）

お隣のカタール・パビリオン（ノー・ブッキング）

どちらも産油国、きっと日本より豊かな国…

唯一、予約がとれていたカナダ・パビリオン

タブレットを持ちながら、展示物にかざしながら見学です。
行ったことのある国でしたが…特段、感動は無し、残念。


ここまで約20,000歩。もうそろそろ限界か…
最後にノルディック・サークルパビリオン（北欧5か国共同館・ノー・ブッキング）


うーむ…微妙、高校の文化祭みたいな…

時刻は16時半、カンカン照り、気温約30℃近くだったのでもうアカン…

日焼け止めをバッチリ塗ってきたのですが、サングラス持ってこなかったのが失敗。高齢者には目の保護が必要です。

もう見ることはないだろうから…記念に


それにしても平日ながら凄い混雑でした。それと年齢層60～70代シニア層が多かったですね（自分もヨメもそのうちに含まれますが…）
さらにこの方々は気合が違います。ガンガン見て、歩いて、夜のナイトショーまで見て帰られるようでした。
ヨメも私も…人ごみが大嫌いなので、疲れました。
予約不要（ノーブッキング）パビリオンですが、展示内容はやはり…それなりですね。
でも、まぁちょっぴり、異国情緒を見ることができました…

帰りは東ゲートから大阪メトロ夢洲駅より…


行きたいパビリオンの予約が取れれば、なお良いかもしれませんが…
あくまで私個人の感想としては…もう、ええわ。

高校時代からの友人2名とともに香川県のうどん店巡りに行って参りました。
67歳×3名のジジイ旅の足は我が320dです。
4月8日(火)9時に大阪を出発、中国道・山陽道・淡路鳴門道・高松道を経て、11時40分に高松市に到着。
まずは1軒目、『おうどん瀬戸晴れ』
ちょうどお昼前だったこともあり、店舗前に行列。


45分ほど並んでいる間にオーダーし、テーブルについてからもしばらく待ちましたが…


生醤油うどん(小・1玉)
麺はもちもちプルプル。この食感は初めての味わい。生醤油と言ってもダシが利いた醤油でそんなにしょっぱく無くて美味しかったです。

食べ終えて、15分ほど移動。
屋島東照宮の駐車場敷地内にある『ざいごうどん本家わらや』に到着。


こちらは大きな店舗で客席も多く、すんなり入店、オーダーしたのは『釜揚げうどん(小・1玉)』

ざいごうどんとは…在郷(いなか)うどんとの事らしく、この釜揚げうどんがこちらの売りみたいです。
感想は…普通。大阪にあるうどん屋と変わらん。

いきなり2店攻略したので、時間潰しにちょいとドライブ。五色台へ…


16時前に本日の3軒目『手打十段 うどんバカ一代』


オーダーしたのが『ひやかけ』冷たいダシのかけうどんです。

コチラは出汁が素晴らしい👍
友人2名とも今日イチの感想でした。

17時に今宵の宿泊先、庵治観光ホテル海のやどりにチェックイン。


こちらは温泉。そして夕食が豪華という点から選択しました。
料金が安いので、大丈夫かな？と言う不安はあり、確かに建物の古さを感じましたが…



もう品数豊富で腹パンパンです。
部屋に戻ってビールなどを更に飲む準備をしてましたが、とてもとても…モームリ😮‍💨

ジジイ3名が和室で川の字で寝まして、他の2名が早々に撃沈、イビキが激しくて私は余り眠れませんでした。

翌朝☀️は6時から露天風呂に浸かり…
そして朝メシ

朝食内容は普通…
2日目のうどん屋攻略のため、ご飯🍚少な目に。
チェックアウトに際してお会計したところ…
夕食朝食付き、1人あたり12,300円と超お得でした。
本日のうどん屋攻略前に…
ホテル前にて友人が持って来たドローンで我が320dを撮影してくれました。







2日目スタートは…坂出市の『がもううどん』

朝の9時半で既に行列。
注文は1玉か2玉か、出汁は温かいか冷たいか。
あとはトッピングは…の方式。
で、私は1玉、温かい出汁、おあげのトッピング。

安い❗️コレぞ讃岐。
私の好みからすると…ちょっとお出汁の塩が多い感じが残念😢
食べ終えて、次のお店へ…
丸亀市の『純手打ちうどん　よしや』
ぶっかけの小を選択。

麺、お出汁とも文句なし。

食べ終えて、勢いを保ちながら本日3軒目の住所をナビに設定。
11時30分に到着したのが、同じく丸亀市の『麺処綿谷』
３名のうち、1名は満腹でパス🙅

店舗周辺に企業、工場がある関係で昼食に利用される方が目立っていましたが、店舗内が広くてすんなり注文、着席出来ました。
注文したのは…ややぬるめのお出汁のかけうどん。

ココも私好み通り、麺、出汁とも◎
午前中に3軒攻略。
予定では本日もう1軒有りましたが…もうこれ以上食えねー
とジジイ3名の意見がまとまり、のんびり帰ろ…
と瀬戸大橋経由で帰阪することになりました。




2日間で計6店舗訪問。
やはり1日あたり3店舗が限界😵ですね…
結構遠方の他県から多くの方が来られていて、私ども同様に訪問されて賑わっていました。
ともかくも物価高騰の世の中、300円代でうどんを味わうことが出来る素晴らしさ、香川県民の方々が羨ましい限りです。
そして、どのお店も美味しかったですね👏👏👏
次回は違うお店に行ってみたいですが…
でもちょっとしばらくは…うどんは、エエわ
(no thank you)🤣

最近、家の近くを走るだけの日々が続いていましたので、クルマには厳しいコンディションが続いてました。
なのでエンジンのディーゼルカーボン除去、クルマに喝を入れるため、久々に峠を超えて奈良までプチドライブに…
お気に入りルートの阪奈道路を超えて奈良へ。

平日の午後でしたので、比較的空いていた登り坂、後続に白バイ、覆面パトが来ないかチラ見しながら…

奈良県側に入り、下り坂はオーバースピードにならないよう、適宜、ギアをダウン。

ん？前方に赤色灯を点けた覆面発見。さらにブレーキを…

あー移動オービス！！レー探、反応してる？
アラートは鳴ってたような、鳴って無かったような、でも画面には「レーザー」と出てました。時既に遅し…15㎞/ｈくらいは超えてたかも…
でも覆面パトカーのスクランブル発信は無かったので、セーフ…かな？(-_-;)

まぁ、大丈夫やろ。と自分に言い聞かせ、気を取り直し奈良に…
ネットで知った施設で、懐かしのクルマを展示している「まほろばミュージアム」へ立ち寄りました。

こちらは奈良トヨタのU-Car展示施設内にあり、自社でレストアしたトヨタ車を展示しています。

ダイハツ・ミゼット　1958年式…私より1年後輩


トヨタスポーツ800、俗称：ヨタハチ　1966年式

初代カローラ（後期）1967年式

ピックアップトラック、トヨタ　スタウト　


トヨペット・コロナ　1962年式


トヨタ　スプリンター　1973年式


トヨタ　セリカリフトバック2000GT　1975年式　…私は1972年製のダルマ・セリカに乗ってました。


トヨタのミッド・シップエンジン車　初代MR2　1989年式


トヨタ　スープラ　1992年式


同じく…トヨタ　スープラ2500GT　Twin Turbo
こちらは地元出身、選出の〇市早苗議員が愛用されていた車両らしい。

選挙の際に使用されたハイエースまで…


展示車両は以上すべて。そんなに沢山の車両がある訳ではなく、ここだけを目的に敢えて行くほどの規模ではありませんでしたが、いずれの車両も奈良トヨタの整備士さん達がレストア、整備、車検取得すぐに公道が走れる状態で展示されています。なによりも入館が無料で観覧できますので、奈良までお越しになった際にご覧になってみてはいかがでしょう…

自宅に帰ったら、1歳の孫2号がガレージで待ち構えてまして、運転席に座らせろと…

「もう、おうちに入ろ？」と言っても…20分ほどこの態勢。
孫1号は鉄オタですが、孫2号はどうやらクルマ好きかも…楽しみです。

前回、3月4日に納車から7年経過をブログでアップしましたが、
これまでに給油した燃料(軽油）代を振り返ってみました。



7年間に80回給油。　累計で3,554L 、支払った代金　446,291円。
平均燃費　13.3km/L　　平均単価　126円
一番、単価が安かったのが、2020年9月、10月頃に なんと！　99円/L
今では夢のような価格です。
一番高いのが、この直近の 2025年1月　159円/L
ハイオクに比べて30円ほど安いのが、助かりますね。
ちなみにハイオク単価を仮に150円として、同じ量を給油していたら
533,060円！　軽油との差額は86,768円にもなりますが、7年間ですから
1年あたり約12,400円ほどですね…

いずれにせよ、某野党さんに頑張っていただいて
ガソリン税軽減する「トリガー条項」凍結を解除していただきたいものですね。