まもなく1年・・・本日12か月点検を終えました

今月27日がXV納車から1年を迎えます。
今日は12か月点検のためにディーラーへ行きました。
本日まで累積5,104㎞・・・少なっ！

営業担当さんから、何か気になるところは・・・との質問に対し、
①先週、自宅ガレージでオイル漏れ跡を発見した
②アクセルオフで停止前に再度、アクセルを踏むとガクガクする
場合あり
以上の点を伝え、ディラー近くの日帰り温泉施設へ徒歩で・・・
3時間後、と言われてましたが、さすがにそこまで温泉に浸かって
られないので、ちょっと早く引き取りにいきましたが、既に完了して
いました。

診断の結果、全く異常個所無し・・・
すなわち油脂類の漏れ跡もなく、ガクガク現象はCVTが起因との
ことです。根本的な治癒はミッション載せ替え等おおごとです・・・
そこまで大げさには考えていないし、ごく稀な現象なので対策は
しませんでした。
CVTが減速モードのときにアクセル・オンで同様の現象は大なり
小なりあるようです。

購入時に点検パック加入により、12か月点検+オイル＆フィルター
交換の費用は無料でした。
支払ったのは、先月の感謝デーで15％OFFにて購入した「フロント・
タワーバー」と「タッチアップペイント」の費用のみ。

タッチアップペイントでついでにドア・エッジもペイントしていただき
万全の状態に・・・


帰り道にタワーバーの効果は・・・と考えながら今までの感触を
思いだしながら・・・うーん、どうかなぁ・・・

でも明らかに、ステアリングの座りというか、安定感というか、直進性
というか、どっしりとした感覚が増した感じですね。
今度、山を走って再確認します。
一応、もろもろの課題はクリア・・・と言いたいところですが、
先週のブログ投稿後に「助手席側ダッシュボードに線傷」を発見
してしまいました・・・トホホ

原因は・・・いろいろ思いだすと2週前の慶事の際に、助手席に座った
息子が確か、ここに一旦、カメラを置いたことを思いだしました・・・
あーきっと、これが原因。
アーマオールなどでこすってみても傷は消えることはなく・・・

そんなに目立たないのです、光の具合では・・・やっぱ、見える。

ネットで車のインテリア補修専門業者さんが近くにあり、その際
ついでに見てもらいました。
「あー、見えますねー。気になれば、どうでしょうか・・・」とのコメント
に何か背中を押されたような気分に。
でも、目立たなく塗装をするとのことで、約2万ほどの出費に、ちょっと
考えてみて、気になって、気になって仕方がない場合には、また来ますわ・・・と
伝え、とりあえず様子見します。
これくらいの傷は・・・ほっといてもいいんですが、気にし出すと・・・
ずっと気にする小心ものなんでね～また、悩みの種が・・・