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イイね!
2015年09月19日

2年経過しました・・・12か月点検

2年経過しました・・・12か月点検 シルバーウィークが始まりましたが、私の場合…土日の2日だけが休み。
どこかに出かける予定もない私にとっては、今日の「12か月点検」がシルバーウィーク中の最大イベントです。
「点検パック」に入っていますので、オイル、オイルフィルターの交換も含めて合計14,000円ほどの費用が0円ですから、「点検パック」のありがたみを実感です。
この点検を機会に前から気になっていた部品を装着しました。
(before)

先月の感謝デーで注文していたSJフォレスターXT用のセンターアームレスト。
XVのものはパッドの厚みもなく、見た目の質感もあまり良くないので、みんカラの諸先輩がたの投稿を参考にさせていただきました。
しかし、これで15,120円は少し高いかな…でもまぁ、シートの白ステッチとも合い、XVのものと比べると厚みもあって、肘を置くとソフトなタッチで上質感が向上しました。
(after)

あと、STIのサスペンションパーツでトレーリングリンクセットを装着。
このパーツはみん友のトムイグさんからの情報を知って注文しておきました。
これは感謝デー価格を適用していただき定価27,000円の15%OFFにしていただきました。
「点検とパーツ装着で2時間半ほどお時間をいただきたい」との事でしたので、その間、ディーラー近くのスーパー銭湯で時間潰ししてましたので、リンクセット装着風景を撮り逃しました…

装着後の印象はまだわからないですが、STIの説明曰く…コーナーリング時のサスペンション追従性が向上するだけでなく、可動部の剛性が高まることで駆動トラクションを有効に路面へ伝達する役割を果たします…だそうです。
今まで確かにコーナリング中のリヤサスの動きがヒョコヒョコするように感じていましたので、これで解消され、剛性感アップに期待ができそうです。
あと1日休みですから、ロードインプレッション実感のため、坂&曲道めざして走りに行きます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/09/19 23:31:26

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この記事へのコメント

2015年9月21日 17:09
crosstrekさん毎度です。
12ヶ月点検でしたか。私も11月です。2年で15000km。早いです。来年車検ですよね。
ま、まさかアウトバックへお乗り換え検討中とか………。

今回はいよいよ足回りですか。本格的になってきましたね。走りの違い教えてください。
私はまだタワーバーもよう入れてません。今年度予算は春先の板金修理費で枯渇してまいました。orz
コメントへの返答
2015年9月21日 21:22
dokodokoさん、こんばんは…
コメント頂きありがとうございます。
買い替え?とんでもございません…
(懲りもせず、またジャンボ宝くじ狙いです。)
また、散財してしも〜た〜です。
前に乗ってたビル足付きB4の印象が良く、それと比較すると、どうもしっくりこない…柔らかさと言いますか、オーバースピード気味だとカーブの途中でひやりとしたり…の感が強かったので、比較的安価でできるモディファイをしました。
印象はなかなかイイですね。リヤがしっかり踏ん張るようで、昨日も近くの信貴生駒を走りましたが、リヤもしっかり仕事してる感じがしました。
本当はプローバのスプリングにしようかと考えてましたが…若干のローダウンにより、予定変更しました。

プロフィール

「@N-O さん、シツコイですが最後に…
コレやぁ👊」
何シテル?   06/18 08:19
1976年、運転免許取得から始まったクルマ偏愛人生… それから42年が経過し、いよいよ人生のファイナルラウンド。 2018年、「いつかは欧州車」という積年の...
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