我が家に第3号機が納車・・・

私のXV、長男のMiniに続き、長女のK-carが本日、納車されました。
今年の春ごろから、自分のクルマが欲しい…と言いだし、最初は手持ち資金の関係から
50万くらいで中古のK-carを探してました。
SUBARU乗りの父親としては、SUBARUオリジナルのステラやプレオ、R2など、
4発シリンダー搭載のU-carを物色しておりましたが、どうも形からクルマ選びをする
長女はラパン、ミラココアなどファンシー路線が好みのようで…
しかし、8月のお盆頃に訪れたショッピングモール内にある、ダイハツショールームにて、
「月々7,000円から…」の立て看にクギ付け…そこから頭の中はキャスト一色、そして契約に至り、
本日の納車へとなりました。



キャストの中でもSUVルックのアクティバ。
グレードは予算の関係で、スタンダードグレード。
アルミホィールがスチールに、LEDヘッドライトなどがハロゲンなどになりますが、
ナビ、バックカメラ、ドラレコ、ETC、ルーフをホワイトのシート仕様、諸費用込みでは結構な
プライスとなりました。

新オーナーは3年半ほどステアリングを握っていなかったので、納車後の運転に自信が
無いとのことだったので、ディーラーに同行しました。

すでに行きのバスの中からテンション高い孫。


ディーラーではおとぼけ顔してテンションマックス状態。
どことなく…お笑い芸人　原西に見える…(笑)

初めてのマイカーなので、営業担当さんは懇切丁寧にご説明…


その間、孫のお相手しながらクルマをチラチラ・・・




ひと通りの説明を受けたあとは、自宅まで約6kmほどのドライブ。


私はパッセンジャーシートに座り、教習所の鬼教官役に…
どっちに曲がる？このレーンでいいの？ここで止まる？
テンパりモードのドライバーの横に座るとこっちが緊張しました。

しかし、最近のK-carのクオリティの高さは恐るべしですねー。
ダッシュボードなどはハード樹脂ですが、見た目、質感は高い。
シートもアンコが詰まっていて、座り心地もイイです。
ハリがあってクッションにも厚みがあります。

ドアもバフッという音で閉まり、一番感銘を受けたのは、リヤハッチの閉まる音。
ガシャッと言わない、ドンッという音。　これは完全にXVの負けです。


ドアロック・アンロックでサイドミラーも連動してオープン、クローズ。
標準ですよ、標準。
XVはオプションでした…

室内から聞こえるエンジン音も静かで、3気筒のノイズやバイブレーションは
全く感じません。
降りてから車外から聞くと、K-car独特のエンジン音に気づく程度です。

無事に帰宅。


記念撮影。

我が家は2台しか停めれないので、駐車場に馴れるまでは、XVかMINIのどちらかが
契約している駐車場に追いやられることになるでしょうね…