代車でMiniを借りました・・・の巻

今年３月から乗っています３２０ｄ。
２０１７年１０月３０日登録の中古車ですので、早くも１年点検の案内をディーラーから
いただいていました。

当初は今月の中旬を予約していたのですが、急遽、仕事の都合により予定を変更して
ちょっと早いですが、本日ディーラーに入庫。

購入して２か月後にハイマウント・ストップランプの不具合があって以来の訪問です。
入庫予定を変更し、代車のやり繰りの関係で・・・
サービス担当さんが恐縮されながら、「ご用意しておりますのはMiniになりますが、よろしいでしょうか？」との説明があり・・・
いやいや、全然オッケー…SUBARUは軽のときもあったし、非常にありがたい限りです。

１年目の１２か月点検は１泊２日の予定ということもあり、明日の夕方に引き取り予定。
ということで、ブリティッシュ・レーシング・グリーンに塗られたMini cooper Sは我が家にショートスティ。

では早速、ロードインプレッションを…
我が家にも前モデルR56型Cooper-Sがありますが、比較すると結構大きい。

ドライブ・ポジションがうまく決まらず・・・

A＆Bペダルに足とシートを合わせると、ステアリングが近い。
テレスコピックでステアリング調整できると思うのですが、調整、よくわからない…
小さめのフロントシールドが立ち気味に…随分、遠くにあり手を伸ばさないと届きません。

フロントシートを合わせて、後席のレッグスペース。



うーん、ちょっと厳しいかな。
ボディがR56より大きいけど、レッグスペースはあまり変わらないような・・・

フロントシート、腰あたりのホールド感はまるでレカロみたい、タイトでありながらしっかり体を
支えてくれて秀逸ものです。




クーパーのSですので、２Lターボ１９２ｐｓ・７速DCT。
タイヤはミシュラン・プライマシー。
ということは、ランフラットでは無い？205/45R17.


旧型やさらにご先祖クラシック・ミニほどのゴーカートのような乗り味ではありませんが、
低いドライビングポジション、自分のお尻が地面に近い感覚は普通のクルマとは違うフィールは
感じられます。
でも予想するほどのパンチ力、キレッキレッのシャープなコーナーリング感覚は控えめで、
Sの称号で期待したホットハッチぶりではなく、おしゃれでスポーティーな５ドアサルーンです。

普段、バイエルン・モトーレンのディーゼルのカラカラ音の騒々しさに馴染んでいるので、凄んごく静かです。
我が家のクーパーSはジョン・クーパー・ワークスの太鼓にアクラポヴィッチのカッターがついているので、比較にならないくらいめちゃくちゃ静か。

と、まぁ…今日は遠出をしたわけではなく、混雑気味の市街地を走っただけなので、ワインディングや高速道を走ったら、また違うスポーティーハッチならではの印象があったかもしれませんね。

内装のつくりも良く、細かいディテール類や凝った室内照明やセンターにデーンと輝く、インフォメーション・ディスプレィ。







個性あふれるオシャレな５ドア・ハッチですね。
では、あなたなら買う？って聞かれたら…４００万オーバーのプライス。

だったら…GOLFのGTIですかね。(買えませんが）

肝心の３２０ｄの点検結果やディーラーの印象などは…To be continued