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イイね!
2024年08月06日

車検の入庫先検討

まだまだ2か月先なんですが、高額な正規ディーラーから逃れるために入庫先を検討しました。



今回、見積りをいただいたのは大阪府内にあるボディ修理がメインの工場で車検も行っておられ、BMWジャパンの指定板金修理工場でもあります。(以下A社と記します)

今まで車検、整備で入庫していた正規ディーラーの費用(概算)との比較です。
A社での使用部品等はBMW純正品を使用されるので、部品代の差額はそんなに変わりはありません。
但しディーラーは交換作業に都度、工賃が発生しますので、ブレーキオイル、クーラントの交換工賃は不明なので記載しておりませんが、おそらく加算となりますので、差が広がる可能性があります。

決定的な違いは諸費用に含まれる「総合検査料」@23,100円「エンジンルーム・下回りスチーム洗浄」@24,750円によって諸費用が膨らんでいるからのように思えます。
概算総額でA社は167,330円、正規ディーラーでは221,822円(一部工賃別途発生)よって差額が54,492円マイナスとなる模様ですので、早くもA社に予約しました。

あと気になるブレーキパッドとローターについては以前にアイバッハ装着、BBS組み換えをお願いしたショップで車検入庫前に済ませる予定です。
(ローター:DIXCEL SDタイプ、パッド:DIXCEL M-Type に交換予定。見積いただくとパーツ持ち込みするより安かったです…)

以上、諸々整備完了後にレポートいたします。
…とまぁ、少しでも安く仕上げるために必死のパッチです(笑)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/08/06 17:37:04

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この記事へのコメント

2024年8月7日 7:55
家にストックが転がってたとかでエアコンフィルター持ち込みしたら、ご馳走1回分でしょうか、、、
コメントへの返答
2024年8月7日 8:10
有難いアドバイス、ありがとうございます😂
節約術としてパーツ持ち込みを検討しましたが、今回見積もり依頼した整備工場ではNGだったので、断念いたしました😭
2024年8月7日 14:17
他の方もおっしゃっていますが あれが1栄一 純正で問題ありません が

私なら 車検時の交換見送り〜 マーレ(純正部品供給元) をセルフかな ただし フイルタ曲げて挿入 に? ですけど


と 事前他店実施のBKDxとブレーキパッドxに伴う フルード交換 キャリパー O/H の扱いでしょうか?

まあ いろんな お付き合い 無下に 断ることもなく ですわ ありがとうございます
コメントへの返答
2024年8月7日 15:13
アドバイスありがとうございます。
純正品へのこだわりは特にありませんが、他のBMを得意とするショップよりも安かったので、決めてしまいました。
ローター、パッドとともにブレーキフルードも同時に交換します。
2024年8月7日 21:10
予算が問題ないなら、ブレーキパッドはATEが良いですよ。

ディクセルは…純正と比較して全然効きませんので…
コメントへの返答
2024年8月7日 21:31
コメント、アドバイスありがとうございます。
そもそも標準のブレーキはガツンと効くブレーキなので、比較すると弱く感じる人が多いようですね。入庫予定のショップに意見を伺ってみたいと思います。

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過去に4人(台)の愛人(車)と、別れた後に偶然、街で出会って胸キュンした思い出があります😆」
何シテル?   08/02 10:58
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