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先々週、感謝デーにて発注したSTIパーツをディーラーにて装着しました。
完了後、お願いをしてリフトアップしてもらい、装着備品を確認、その部品よりもジャッキアップポイントが…錆びていたことにショックでした。
気を取り直して…先週日曜日に交換装着したHIDバルブと本日装着したSTIドローステフナーを体感すべく、ディラーでの取り付け後に地元生駒山へ向かいました。
まずは阪奈道路の登りを…
ドローステフナー装着前からもワインディングをひらり、ひらりと軽快に…SUVらしからぬ挙動でしたが、装着後は一層軽快にコーナーをクリアするようになりました。
コーナリング中にステアリングを途中で切り増しても、グラッとせずにどっしり安定しています。

バンピーな部分をクリアする際もガツンといやな振動も軽減された印象です。
阪奈道路を生駒で降りて南へ…帰りは山麓農道～十三峠にて小休止。
アベックが乗った車に挟まれたので、早々に退散…

大阪・八尾へ下り…夕方の夕日が綺麗でした。

ワインディングの登り～下りを走ってきた印象としては、フロントがしっかり路面をとらえ、ステアリングフィーリングがどっしり…しっとり…クイックかつ重厚です。
この部品で30,000円の出費は高いですが、乗り心地がハードにならずにシャシー能力を引き出すチューンとしてお奨めかと思います。
2月も立春を過ぎると、日没の時間が遅くなり…5時半ごろまで明るくなりましたね。
先週交換したのフィリップス製アルテノンHIDバルブの効果を十分確認するまでに自宅に近づいてしまいましたが…短時間の印象では、明らかに違いを感じました。

今までのやや黄色味がかってた色合いは消えて、白さを増し、光量が多くなったため配光のシャープなキレが明確に…配光の左上がりがくっきりと判り、左側の路側帯がよく見えるようになりました。
これも交換して良かった…良かった…
しかしながら…また散財してしまったので、しばらく設備投資は控えます。