バイエルン丸のブログ一覧

みなさま、楽しいクリスマスをお過ごしでしょうか…
2018年もあと1週間あまり…今年1年を振り返ってみて
クルマ以外に関しても無駄遣いは日常茶飯事ですが、我がバイエルン丸に関して
使った散財をまとめました。

①ホィール・ボルトキャップ
クズ同然の最悪品。タイヤの回転とともに去って逝きました…


②ドアインナー用ゴムシールド
誰も気づかない…けど遮音効果ありかも


③フロントスクリーン・シェード
暑さに耐えられず・・・しかしケチってしまった中華製のパチもん


④車検証ケース（写真・左　/右はオーナーズマニュアル（納車時よりあり）
レザー仕様の純正？ほんまかいな…なんか怪しい


⑤シートサイド・すきま用ポケット
スマホ置き用です。


⑥BMW純正19インチ（中古）＆FALKEN 225/40R19& 255/35R19(新品）
今年の最大投資案件でした…足元、男前になりました。


⑦BMW純正ホィールロックボルト（中古）
ヤフオクにてGET


⑧タイヤバルブキャップ
小ネタです…これもパチモンですが、なかなかGood


⑨キーシリンダーカバー
小ネタです…ほとんど気づかない、自己満アイテム。


⑩スマート・キーカバー
US純正とのことらしいが…まぁまぁ高級感ありです。
自分へのクリスマスプレゼント(笑)


それより、なにより…今年最大の散財はコレの購入でんがな。


他にも洗車用グッズ、とくにブレーキダスト対策洗車用品は結構買いましたね。
小ネタ中心ばかりで、イジリの世界に踏み込むのは恐ろしくてできません。
ただ今、バイエルン丸は電装系不具合でテンション低下の凹み中ですが、
さて来年はどうするか…
いやいや1番の課題は冬タイヤの購入ですね。

ちょっと早いですが、今年のファイナル・ブログになると思いますので…

今年1年、ご覧いただきましてありがとうございました。
どうか来年もかわりませず、お付き合いのほど、宜しくお願いいたします。
どうぞよいお年をお迎えされますようお祈りいたします。

先週、突然、左側フロントドアのキーレス・イージーアクセス機能が働かなくなりまして…
ドアハンドルを握っても、全く反応しませんでした。

まぁ、いいか…いつも運転席側からロック・アンロックできればいいし、
普段、左側で開錠・施錠はしないので、問題無し。
いつからこんな状況だったのか…解りません。

そのあと、走り出したら…
速度検知機能でオートロックしたドアなのに、
ピンポーンと嫌なアラーム音。
(以下の画像は再現用に後から撮影）

メーターパネル内には「ドア・オープン」の表示
イラストでは左フロントを表示。

カーテシーランプついてます…


ルームランプも点灯してまんがな…

閉まっているのに、開いているような現象。
勝手にアンロックしてます。

気持ち悪ぅぅぅ…

ディーラーのサービス担当に電話し、「一度、電気関係をチェックします…」
との事だったので、本日、ディーラーへ赴きチェックしていただきました。

その後の同じ症状はなく、怪奇現象の再現性も無く…
左フロント・ドアハンドルの機能も復活しています。

一番最初に訪れたときには、飲み物のオーダーも尋ねていただけなかったのですが、
前回10月の点検時から…黙って座るとキレイどころが「お飲み物はいかがでしょう～」って
尋ねてくれます。

その後、コーヒーをいただきながら30分ほど待つと…
アフターパーツでセキュリティ関連部品は着けていませんか？　と聞かれましたが、
いえいえ、あれはダミーのステッカーだけです。(笑)

バッテリーが低下しているときに、不要な部分の通電をカットする機能があり、
運転席側のドアのみ機能するようになっています…との事。
しかし、購入後10ヶ月、登録後13ヶ月でバッテリーが低下することは考えにくいし、
無償対応できるので、ドアロック関連部品を交換させてくださいとのお申し出があり、
もちろん快諾し、今のところ全く支障無いので、年明けのサービス工場が暇な
年明けにでも改めて参りますとお伝えして…今日は終了。

おそらく、年明けくらいには例のディーゼル車火災問題のリコールが来るかもしれないし、
EGR交換を宣告されるでしょうから、まぁ、ちょうどいいでしょう…

で、帰る前に年末恒例、「2019年カレンダー」を…
事前に営業担当君に申し出ていたので、ご用意いただいてました。

なかなか立派ですね…
1月２シリーズアクティブツアラー

2月　M２　かっちょエエ…

3月　X2

4月　X3

5月　X4

6月　i８

７月　X6

８月　X7　グリルが仏壇の扉みたい…

９月　M5　しびれるぅ～　宝くじあたったらコレ！

10月　５シリーズツーリング

11月　７er 死ぬまで無縁ですね…

12月　８er 憧れますが…小私なんか、お呼びでない

SUV中心のランナップですね…やはり新年早々登場の３ｼﾘは掲載されず、
次いで1ｼﾘもありません。　時期Z4も掲載されていませんが、これは三河の
クルマ屋との合作ですし、どうでも良し。

卓上版もいただきましたので、これは職場のデスクに飾って
これ見よがしに…自慢。

「芽留刈」「矢不億」で売ったらいくらくらいに…なーんてことは絶対しません。(笑)

みなさま、素敵なクリスマスを…

日頃、家庭サービスなんぞ、全く心がけておらず、
休みの日には自由気まま、好き勝手な行動を行っておりまして
そろそろ家内へのゴマすりが必要な時期。
ちょうど1年前、当時XVで家内とともに広島方面への遠出を行いましたので、
我が家の平和維持活動（ピース・キーピング・オペレーション）と320dでの
遠出デビューの機会となりました。

11月は毎土日がイベントが立て続けにあったので、その振替休日を充当し、
29日（木）・30日(金）の1泊2日とささやかではございますが、いざ出発。

前夜は雨でしたので、前もって洗車できず…せっかく晴れ舞台なのに少し残念。

ロングドライブなので、ディーゼルの高燃費が期待できそうなので、
高速クルーズ中は燃費向上の「エコ・プロモード」で走行。

朝の渋滞がひどく、2時間後に淡路SAに到着。

小休止のあと、淡路島を縦断、大鳴門橋を通過して四国上陸。

徳島自動車道を経由、小歩危（こぼけ）と大歩危（おおぼけ）。

祖谷渓へ行き、日本三大奇橋のうちのひとつ、祖谷の蔓（かずら）橋へ。

渡る人々を見て、なんかみんな腰が引けてるな…と思いつつ、
いざ、通行料550円也を払って渡ろうと行くと、結構、ビビります。
結構、足元には間隔が空いており、下に落ちそう。

幸い渡るときには私と家内、そしてひとり旅らしき男性だけでしたので、
派手にゆらゆら揺れませんでしたが、結構、お値段以上にビビり…
自分もおそらく、腰が折れ曲がった爺さんのような姿勢で渡っていたかも
しれません。(笑)

祖谷といえば、蕎麦。
しかしちょっと？イマイチ。蕎麦湯もなかったし・・・期待はずれ。

今宵の宿泊先をめざして、下道のR192、R193を経由、徳島県鳴門市を目指して走行。
結構、時間がかかりました。

17時ホテル到着。
ホテルのお高い食事をパスして、地元の人気店へ…
鯛やハマチのお刺身、ご当地鳴門のわかめなど、どれもすべてマイウでした。
しかもリーズナブル。

ホテルに戻るとイルミネーション。（怪しいホテルではありません…）

PKO活動2日目、翌朝の朝食を堪能。

ホテルから見える景色。夏に来たら良さそう…

出発して鳴門スカイライン経由、鳴門公園へ…

小型観光船で渦潮見物。
船底のガラスから海中の渦が見える…とのことですが、なんか自分が洗濯機の中にいるような、
あるいはコインランドリーの洗濯機の中を眺めているような…長時間見ていると船酔いしそうでした。

やはりデッキからのほうがわかり易い。
座礁している船がいました。

港に戻ると「バイエルンの法則」、スカスカの駐車場なのに身を寄せ合う2台、同じ大阪ナンバー、同じ320ｄ、インチは異なりますが同じタイヤメイク。私ひとりだったら、ドライバーが戻るまで待ってたかも…(笑)

徳島市内で徳島ラーメン。見た目より味はマイルドです。

眉山の頂上まで登って、紅葉観賞。


帰路は鳴門ICから往路と同じコース。

夕方17時、淡路SAで休憩。ライトアップされた明石海峡大橋。

阪神高速神戸線　京橋から東大阪までエゲツナイ渋滞。

ACCはスバルより使えます。渋滞で完全停止してもちょこっとアクセル踏めばACC復帰。
高速クルーズから渋滞中まで安心、しかももたつくことなく速度回復します。
燃費も最高、今回の旅程約700ｋｍでトータル燃費は18.7ｋｍ/L、ベストレコード。

高速走行、乗り心地は堅すぎず、柔らかすぎず、終始安定。
ステアリングのおちつき、どっしりとした感触は素晴らしかったです。
スバルも遠出で疲れない美点がありましたが、さらに上を行きます。

とまぁ…長距離を走ると３２０ｄの素晴らしさをさらに体感することできました。
それとなによりも、家庭内平和維持活動にも貢献してくれましたね。

最後になりましたが…今回の徳島訪問にあたり事前に、地元ご在住のgrayghost.f23さんに祖谷渓方面へのルートのアドバイスをいただきましたこと、厚く御礼申し上げます。