バイエルン丸のブログ一覧

一昨年、昨年と続けて見てる奈良県宇陀市の又兵衛桜🌸…ならば今年も😅


沿道の桜はまだ大丈夫🙆




期待を膨らましてご対面…


しかーし、タイミングが遅かったです😭
うーむ昨年はベストだったのですが…
ちなみに昨年はこちら(2023.3.30)

一昨年はこちら(2022.4.3)


この前の雨と強風でやられましたね😓


遠目で観るとギリOK🙆‍♂️

気を取り直し、場所を変えて
宇陀川桜並木 猟路の桜🌸





ピークは過ぎた感じですが、まだ大丈夫でした。
チラチラと散り初めですが、ええ雰囲気🥰
何よりも誰もいなくて貸し切り状態。
ただし車は乗り入れ禁止なので、桜とのコラボフォトは撮れませんでした😢
桜は散るのが早いですね…




ではまた…来年🥲

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：フロントバンパー下の未塗装樹脂の部分ですね…



Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ボンネットを開けたとき、フロントウィンドー下のカウル部分が白っぽくなり、経年劣化が気になります。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

3月4日でまる6年が経過するのですが、今まで払ったガソリン(軽油)代を振り返ってみました。



初回給油が2018年3月25日、走行距離：503㎞。当時はリッターあたり112円。
それから給油を繰り返すこと…70回。
2024年2月23日、走行距離：41,674ｋｍ。現在はリッターあたり133円。

これまでの総給油量：3,139.66L　累計燃費：13.27km/L
支払った軽油総額：315,548円　　積み重なると驚きの金額です。

しかし軽油だからハイオクに比べると負担が軽減してるかもしれません。

仮に320dではなく、320iにしていたら…
ガソリン車だから燃費はディーゼルより下がるとして、11㎞／Lと仮置き。
平均単価を150円とすると…

ハイオク代金累計：568,282円　と算出。
ディーゼルとの差額、ざっと…252,734円　(-_-;)
正確な数値ではなく粗々の計算ですが、かなり経済的にも助けられた数値となります…

でもまぁ、その間に19インチの純正ホィールに替えたり、



そのあとBBSに替えたりと


こっちのほうが、無駄遣いやっとるがな…

これからが正念場…
色んな箇所の部品交換を控えており、センサーの不良などなど維持するのに浪費するのが予想され、さて、いつまで乗れるでしょうか…

昨年1月にホィール(BBS)のリペアにだしたのですが、今年1月5日、娘と孫が札幌旅行を終えて関西空港へ到着するのを迎えに行った際に右リヤのリムをやってしまいました😭

関空の第一ターミナルP1に入庫して、空スペースが屋上しか無かったので、スロープを上がって行ったのですが、スロープの壁から60cmくらい内側に10cmくらい盛り上がっていて、路面と同色で全く気づきませんでした😓

途中からその構造に気づき、その瞬間に後輪あたりからシャリーんと小さな音😱
リム周囲を軽く舐めてしまいました。




余り目立たないとは言え、洗車のたびに気持ち凹むに違いない。
実はフロント左前にも、微小のガリ跡があり、原因は自宅近く、狭路で対向車とすれ違う際、排水枡のエッジに乗り上げたつもりが、乗り切らずに落ちた際につけたと思います😣



このままにしておこうか…とも思いましたが、えーい、イッテマエー、2本リペアに…😭
恥ずかしながらまた本年もトータルリペアシンズさんにお願いしました😅
もうこちらの常連客😆
料金は昨年より上がり、1本22,000円(税込)となりましたが、凹む気持ちがリセットできるのであれば、自分への戒め代2本分44,000円をお支払い、本日、仕上がりのご連絡をいただいたので、引き取りに行きました。
リヤ


ええ仕上がり…
フロント

こちらはビフォーの絵面はございませんが…
どこにキズがあったのか、全くわかりません。さすがプロの技👍

少々高くつきましたが、微小の傷でもついたままだと、雑に扱うだろうし、更に慎重に運転するためにも、仕切り直しです🥲…

加齢とともに感覚の衰えでしょうね…
出来ることなら、再来店したくはありませんが、帰り際に『またお世話になるかもしれませんが、その際はよろしくお願いします』と申し上げて帰宅の途に…😅

今年は元旦に能登を震源とする大地震が発生。
被災した地域や人々の様子を映像で見ると心が痛みます。
被災された地域の方々にはお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。
あらためて、なんでもない普通の生活が出来る有難さを痛感しております。

さて本題に移りますが…昨年末に替える予定だったスタッドレスタイヤ、例年より暖かい日が続いていたので、今シーズンはもうこのままで行こうか…と思ったりはしたのですが、2月末までには一度や二度くらい冷え込んで凍結しそうな日もあるかもしれず、その備えとして重い腰をあげました😣
今回は自力で作業開始😅
まずは保管しているラックからの荷下ろし。


腕がプルプル、結構キツい😭
ショップ作業の場合でもこの作業は必須。

まずはフロントから。



しかーし、ボルトを抜いたのにホィールが全く外れません。
満身のチカラを込めて引っ張りましたが、それでも外れず…😭
諦めかけ、これを最後のチャレンジと思って引っ張ったら、ポロリと外れました😓


ビーエムあるある、ハブが錆だらけでホィールと固着してたようです🥲

錆を落として…

防錆効果もある万能グリスを薄ーく塗り、スタッドレスを装着。


次にフロント反対側に着手。
案の定、カチンカチンに固まってました。

エゲツなぁぁ…😱

フロント左右終えて、リヤを着手。
全然外れません😭
ゆすったり、キックしたり、プラハンマーで殴っても外れません。
ボルト外しても走れるんちゃうか…と思ってしまうぐらいのカチンカチン。
これ以上、派手にやるとジャッキが外れる危険があるので中断😣

ディーラーに駆け込むか…いや、あかん、ボラれる。ならばタイヤ館に空き作業枠を確認したら、14時半以降なら空いてますよーとの事だったので、リヤ2本だけ脱着をお願いしました。
しかし、このめっちゃハズイお姿で向かわなければなりません🤣





タイヤ館でも結構、チカラが必要だったらしくかなりの固着ぶりだったようです。

ともかく無事に冬仕様に…





次の交換からは体力面に加え、ジャッキ外れなどの事故回避のためにもショップへ持ち込もうと考えてます。

昨日の作業でチカラが入り過ぎて、今日は身体中筋肉痛です😖
やはり歳には勝てませんね…😭

年始早々、情け無いブログでお恥ずかしい限りではございます。

最後になりましたが、今年もよろしくお願いします😅