ヘッドライトバラスト交換

実家に帰省中の高速道路で、連続するトンネルを走行中に右のヘッドライトが点かなくなりました。
前に換えたHIDがお亡くなりになったかなーと思ってました。
念の為に左右の球を入れ替えてみると、右の球は左でも点きました。
あれれ？ですよ。
一応新品のHIDも実家で購入しといたので、それを付けると、右が点かん( ¯−¯ )
もう大方バラストだなと。

生憎、バラストはその辺じゃあ売ってないし、新品は高い('A`)
とりあえずは何も無かった事のように元に戻して帰省は終了。
片目だけで走ると誰も前に入ってこない(；´∀｀)

後日、中古のバラストを手に入れ、バンパーを外す覚悟をする∠(　˙-˙ )／
MALT先生にご指導伺いながらなんとか外せました。

タイヤを目一杯切る。
インナーフェンダーを力ずくで捲ってバンパーとフェンダーを留めるボルトを外す。
バンパーとアンダーカバーを留めるボルトを外す。
グリルのクリップ外す。
オーバーフェンダーがちょっと知恵の輪みたいで、上下にゴソゴソすると、バンパーはボロンと取れます(；´∀｀)

バンパーの裏も案外汚いので洗いましょう。

ヘッドライトのボルト3本くらいを外すとフリーになるんじゃないかな？

後はバラストを外して付け替えれば終了♪
と楽勝気分だったのに・・・

抜けませんがな( ´;ω;` )
どうやっても抜けませんがな。
30分くらい格闘してギブですヽ(~-~ )ﾉ
主治医に電話しました。

方法は、
光軸調整用のボルト？ツマミ？を回して銀のプレートを動かす。との事。
どのくらい回したか覚えといたら、楽よ。と教えてもらいました。
ﾅﾙﾎﾄﾞﾈ。

とりあえず、上下でも左右でもどっちでもいいので慎重に数えながら回します。

・・・全然抜けない( ´;ω;` )
もうラチェットでとりあえず思いっきり回してやる(。∀゜)ﾌｶﾞｰ
そうすると、銀のヤツがどっちに動いてるかわかってきます。
回数とか覚えていられないくらい回しました。
そうすると、ポロっと取り出せます。

あとは逆の手順で新しい中古を取り付け、点灯を確認。
もう光軸はワケわからん方向に向いとるし、回数も覚えていないし、時間も思ったより掛かって疲れたので主治医に光軸調整のため駆け込みます。
バンパーは知恵の輪で外したので、付けるのも知恵の輪( ¯−¯ )
結局、球は今までのをそのまま使いました。
ヘッドライトの黄ばみも恥ずかしですねぇ。

長々と失礼しました。