クラッチマスターシリンダーオーバーホール（エア抜き編）

まずは、取り外し編と逆の手順で、車体へクラッチマスターシリンダーを装着します。
そこで、ブレーキフルードを入れる訳ですが、自分は右前輪を外しました。
その方がやり易そうだったからです。
ウマはもちろん忘れずに！！！

レリーズ側
良かったこっちは漏れてない。

10mmメガネレンチをはめて、ワンウェイバルブを装着。
500mlのペットボトルを廃油受けにしました。

さーブレーキフルードを注ぎます。

カストロールのドット３

ひとまず、リザーバータンク一杯にフルードを注ぎ、
クラッチを数回だふってやります。
配管に残っていた汚いフルードが出てきます。
結構勢いよく循環するんで、レザーバータンクのフルードを切らさないようにしましょう！！！

ワンウェイなんで、バルブの開け閉めはいらないんで楽です。でも様子見にいっちゃいますけどね～。

エア噛みまくりの真っ黒黒介です。

ちょっと思ったのが、
ワンウェイバルブだと、一通り汚いフルードが出て新しいフルードになったら、ワンウェイバルブの理論的にはエア抜きはいらない気がするのですがどうですかね？？？
でもビビリなんで、念のために友達に手伝ってもらって
何回かだふって踏んだままにしてもらい、バルブを開けて閉めるというエア抜きもやりましたけど。ｗｗｗ
その際にエアが出てないような出たような。。。(llllll゜Д゜）ヒィィィィ

廃油っす。

ちょっと綺麗になったマスターシリンダー。

完成です。