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2018年02月22日 イイね!

FSIエンジンのカーボン堆積起因によるエンジンブレ不調 問題提起

FSIエンジンのカーボン堆積起因によるエンジンブレ不調 問題提起結論からですが、直噴エンジンのデメリットであるカーボン、ススがすごく堆積してました。
特にインマニの下部がすごかった。。
ピストン上部、バルブ周囲も・・
乗り方にもよるのでしょうが、あまりにも酷い。
インマニを分解、それ以外は「煙突掃除」の要領で呉のエンジンコンディショナーで溶かして剥がしてふき取る、、を繰り返し、ようやくエンジンブレが収まり正常になりました。
エンジンオイル、エレメント2回交換、プラグも交換。
イグニッションコイルは過去に交換してあったのか、無事でしたが次回必要であれば交換予定。。
エンジン上部を分解すれば、堆積物を取りやすいでしょうが、そこまでお金掛けられません・・・


基本的に、気筒内噴射、希薄燃焼、EGRで吹き戻しの副作用がこのありまさまです。
エンジンオイルもスス、カーボン片がストレーナに詰まり、細かい物はオイルパンにたまってました。
メーカー推奨の15000km?新車時は大丈夫なのかも知れませんが・・9万キロ時でこの状態です。
ガソリン給油時で入れる大手メーカーの添加剤は直噴エンジンでは、ほとんど意味がありません。
優れた洗浄作用で取れたカーボンが、インマニに溜まるだけです・・・

このエンジン以降のTSI TSFI は大丈夫でしょうか??
ダウンサイジング直噴エンジン+ターボがトレンドですが、今後、直噴エンジン搭載の中古車がいっぱい出回った時、どうなるのでしょうか~
Posted at 2018/02/22 15:35:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月07日 イイね!

また TOURAN

また TOURAN 2カ月前ですが、広島から連れて帰りました。
今度も「TOURAN」が増車。。赤です。
1泊2日で引き取り3日目に車検登録しました。
因みに、C4と合わせても、20万前後です(笑)
近年妙なカーライフに・・・でも楽し♪
Posted at 2018/01/07 16:50:16 | コメント(0) | 日記
2017年10月16日 イイね!

雪铁龙 C4 来了

雪铁龙 C4 来了塗装が逝った状態だったので捨て値で売られてました。。
かなり塗装補修してから、車検登録しました。
Posted at 2017/10/16 11:46:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月07日 イイね!

新規一転

TOURANが、致命的な破損になり、修復も考えましたが、解体抹消か、業者オークションに出す予定です。
次の車は、某フランス車に決定!
Comming soon^^
Posted at 2017/10/07 12:54:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月02日 イイね!

160000km

160000km160000kmになりました。
Touranと合わせて30万キロ超えました(笑)
Posted at 2017/06/02 16:27:03 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[パーツ] #C4 C-Quatre リアエンブレム https://minkara.carview.co.jp/userid/201431/car/2476393/9077226/parts.aspx
何シテル?   03/19 22:32
MERCEDES信者です。(今もたぶん)SMART、A CLASS からSPRINTER、ACTOROSまでどのモデルも興味ありです♪ -90年代までのメルセ...
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