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2010年06月19日

増車？！

うそです（笑）
知り合いのAMG560SEC 6.0/32Vが仕上がり、キャデと暮らしてます。
因みに、１度エンジンをOHしており、6.0エンジンの最初期にチューンした車らしいです。（1986年式）
当時（前オーナー）、エンジンを調べたら、W107 500SLCの5LエンジンをAMGでを6LにしさらにDOHCヘッドを載せた、まさにAMGがチューナーだった頃の車だそうです。。。
前オーナーがこれを所有してた頃、私も904カラーのブリスターでした。ツルんでよく走ってたのが懐かしいです。

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Posted at 2010/06/19 19:56:38

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健吾 2010年6月19日 20:24 実際に見てみたい車ですね～！ AMGの熱さを見て触ってみたいです(笑)	コメントへの返答 2010年6月19日 21:08 ホントAMGらしい良い時代の車ですネ！このクルマ、約16年前から関わりがあります。自分の乗ってたブリスターは3年で手放しましたが・・・（笑）
なにわのべんぞう 2010年6月19日 23:13 こんばんは。この車は、例のＨＰに乗っている、ＡＭＧのプロトタイプかも？という車ですか？前期のヒトデ型ホイールがシブイですね以前のような、ブリスターばかり何台も並ぶような場面があればいいのですが・・・	コメントへの返答 2010年6月20日 11:28 お早う御座います！はい。例のクルマです♪ 16インチヒトデは、今みてもカッコイーっす。ブリ知り合いは、3台になってしまいました。。。
ハリボ 2010年6月19日 23:13 　良き時代　でした。（＾＾）/ ＳＥＣにしようか？　Ｒ１２９にしようか？悩みました。　ＳＥＣ５６０　ＡＭＧ６.０　チューニングカーと呼べる時代でしたね！　今でも　魅力があります。　mbi0088さん　増車しちゃってください！（＾＾）　流石に　ブリスターには　乗る勇気がありませんが・・　（笑）	コメントへの返答 2010年6月20日 11:33 R129だけで精一杯です＾＾；今は、500psオーバー当たり前ですが、当時イタ車以外で380psは衝撃的でした。。。あの造形美は、今でも色褪せませんネ！
メチャかる号 2010年6月19日 23:26 AMGのSECですかぁ。。憧れます！	コメントへの返答 2010年6月20日 11:34 現在コンプリートカー、何台生き残ってるか興味がありますね♪
koenig440 2010年6月20日 14:05 こんにちわ～写真みましたよ。絵になる二台ですね！かっこいいです。この当時のAMGはワイルドかつ華麗さがありますよね。	コメントへの返答 2010年6月20日 15:32 どもです♪ AMG、ケーニッヒもそうですが、この先、出てこないですね～・・・

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健吾 2010年6月19日 20:24 実際に見てみたい車ですね～！ AMGの熱さを見て触ってみたいです(笑)	コメントへの返答 2010年6月19日 21:08 ホントAMGらしい良い時代の車ですネ！このクルマ、約16年前から関わりがあります。自分の乗ってたブリスターは3年で手放しましたが・・・（笑）
なにわのべんぞう 2010年6月19日 23:13 こんばんは。この車は、例のＨＰに乗っている、ＡＭＧのプロトタイプかも？という車ですか？前期のヒトデ型ホイールがシブイですね以前のような、ブリスターばかり何台も並ぶような場面があればいいのですが・・・	コメントへの返答 2010年6月20日 11:28 お早う御座います！はい。例のクルマです♪ 16インチヒトデは、今みてもカッコイーっす。ブリ知り合いは、3台になってしまいました。。。
ハリボ 2010年6月19日 23:13 　良き時代　でした。（＾＾）/ ＳＥＣにしようか？　Ｒ１２９にしようか？悩みました。　ＳＥＣ５６０　ＡＭＧ６.０　チューニングカーと呼べる時代でしたね！　今でも　魅力があります。　mbi0088さん　増車しちゃってください！（＾＾）　流石に　ブリスターには　乗る勇気がありませんが・・　（笑）	コメントへの返答 2010年6月20日 11:33 R129だけで精一杯です＾＾；今は、500psオーバー当たり前ですが、当時イタ車以外で380psは衝撃的でした。。。あの造形美は、今でも色褪せませんネ！
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