走行場面を撮るのは趣味である。(笑)

依頼・頼まれてサーキットでの走行場面を撮ることありますが、
無償でも、気負うとマトモに撮れないことあります。

それに比べ、先日のIMPACTはお誘い・便乗だったので
気負いも全く無く、気軽に、好きなように撮ることが出来ました。


自己納得出来る画像を１３０余枚フォト蔵にUPしました。

全車両は撮れておりませんが、

お世話になったお方、ショップ様へのお礼になればと思います。


　　　IMPACT　リンクさせています。m(__)m　　



依頼や頼まれた時は

コーナー進入が良いのか！？




コーナーリング中が良いのか！？




側面が良いのか！？




出来の悪い頭をフル稼働させて撮っています。

でも、

オーナーさんの好みはそれぞれでしょうし、それに応えるには限界があります。



多数の参加車両であった場合、

限られた時間と周回において、

全ての車両を漏れなく撮ることで精一杯。



今回は全くのフリーだったので
気負い無く、好きなように撮ってました。


先のブログにて添付したスローシャッター

普段の成功率は１０％程度ですが、
今回においては５０％ほどの高スコアー。

全くブレが無い写真も撮れていました。



コースに近いサービスロードで撮っていることを意図し、
寄らずに敢えて引き気味で撮りました。

草地など、速度感を出す意図も込めたつもりです。



１／２５秒に対して、１／８０秒では速度感に大きな差があります。

手前の雑草！？と背後のフェンスのボケ具合が目安かと・・・





上手く撮れれば速度感ある画像となりますが、
スローで撮る場合、ついて回るリスクは手ブレです。





被写体（車両）は小さくなりますが、
背景：山並みが入るように撮ってみることも出来ました。




リスクが高いですし、私の技術では、依頼された際はとても実践出来ません。


車両が連なる場面もなかなか撮れません。





意図した画像が撮れた。 っと感じた時は凄く嬉しい...

“車体を左側とし、進行方向を広くしてみよう。”



車体がもう少し左側が良かったかなぁ！？って思いも有りますけど。。。




全てはフリーな身。

気負いが皆無だったから撮れたものと感じています。


依頼された際も、こんな風に撮れるよう精進しないとですね。

写真は奥が深いです。(笑)