テープ貼付け検証は４回に分けて行いました。

最初にボンネット先端のフロントエンブレム上部にグリル内側から１枚テープを貼りました。

参考にしてのは特許記事の「車体のピッチング方向での空力特性が変化することを抑制することができればよいので、車体の上面または下面のうちの少なくとも車幅方向における中央部分に自己放電器が配置されていればよい」との記載です。

この位置に貼付け後は一般道でも加速時に速度の伸びが良く、クルマが軽くなったような感じます。