ブレーキパッド組み付け

フロント。
ビスを外して、ピストンツール中。
ここらへんはサクサク進む。

装着した感じ。
開けたついでに、シムやらなんやら外して掃除して、グリスアップして、結構時間がかかるし、触るほど手が汚れる…当たり前w

リア。
SSTバンザイw
ここら辺でそろそろブレーキオイルのタンクが一杯に。ブレーキオイル交換用の注射器？w名称わからん…で少し抜く。
液面注意、増減を確認しながら進める。溢れたら大変だけど、マスターシリンダーまで減るのも取り返しが付かないのかな？

取り付け後の図。
ちゃんと稼働しますようにw
リアの方が確かにダストが多く付着していました。
スライドピンの固着等もなく、片減りの原因は分からず。まあ、まず素人にはわからないのでしょうけど…
あと、サビが気になる。

その後、少し走ってみる。
鈍感な私wにはわからないのではないかと思っていましたが、明らかに踏み心地が変わりました。
踏みごたえがはっきりしたのか、初期制動でもしっかり感じられます。が、はじめじんわりができない。ログのとおり、青1出せるけど、裾野たっぷり探りブレーキですね。
初期制動の曖昧さが明確になったような感じですが、より繊細な踏みが必要なのかも？
ブレーキの効きが良いのか、扱いに慣れていないのか、青1出そうとすると、目標Gを越えやすい気がします。たぶん…限界走行なら死ぬなw

今朝の通勤。
確かに白出やすいかも？構えたブレーキは青でないまでも、白は無いですが、予期しない減速や小さい減速とかで、いとも簡単に白貰いますね。参った〜w

2日目。
前回は慣れなくて、ギクシャクしたけど、今日はマシ。
相変わらず探りブレーキ？w
構えて踏んだブレーキはまずます問題なくやれそうですが、ワインディングやコースでは白増えそう。