アバルト９８６のブログ一覧

本企画への意気込み
今履いているのは前オーナーが履いていたピレリーＰｚｅｒｏですが、フロント：７分山、リヤ：３分山位で、ロードノイズと７０ｋｍ以下だとバタバタする乗り心地が気になっています。

次はユニフォミティ＆グリップ＆静粛性＆快適性＆寿命に優れている、ミシュランタイヤに交換したいと考えていました。
前車でオールシーズンタイヤを履いていて、降雪時の安心感とサマータイヤと変わらぬグリップ＆快適性と相まって長寿命を経験しているので、是非ミシュランのオールシーズンタイヤを試してみたいと応募しました。
特に愛車がスポーツカーなので、新製品のクロスクライメート 3 スポーツの商品性を試してみたいです。
以上

北海道ＴＲＧ Ｄａｙ１１は、全行程ご一緒したＹさん、Ｆさんと新潟フェリーターミナルでお別れして、米山インターまで北陸道で、あとはほぼ下道で長野を経由して自宅まで最短距離で帰りました。


朝７時前に起床、朝食と洗面を済ませて、フェリー船内の売店に・・・。
みん友さんに依頼されたお土産は、ここが一番充実の品揃え。
以外と道内で見かけなかった「とうきびチョコ」を、お土産に調達。


定刻は９：１５着ですが３０分程前に下船の案内があり、車両甲板へ・・・。


今回もトラックの間に留め置きです。


９時半頃、新潟フェリーターミナルに下船でしたが、下船渋滞が・・・。


お世話になった「あざれあ」の前で整列写真を撮影後、ＹさんはＦさんを自宅に送るためここでお別れ。
自分はフェリー埠頭の近くで、＠１７８×５３.５ｌ給油、燃費１３.７ｋｍ/ｌ。
新潟西インターから米山インターまで高速で、あとはＲ８で上越を経由し、Ｒ１８で長野の下道をトコトコ帰路へ。


正午前に「道の駅 あらい」に到着。上り線にも産直市場が出来ていました。


外食のお店が多い、従来からある下り線へ徒歩で移動。


海鮮丼を中心に豊富なメニューのある、「えちごん亭」に入店。
また米山辺りに居る筈のＹさんにも、早速ＬＩＮＥでお知らせ。


￥２０００前後で各種の海鮮丼が頂けます。
なんと￥９８０の「さかな屋のツナ丼」をオーダー、ツナとプリプリの海老が沢山入っていて美味しくお腹いっぱいになりました。
最後に、お値打ちなシャインマスカットをお土産に調達。


Ｒ１８と長野市内が結構流れが悪く、googleナビの迂回路にもはまって、１４：３０過ぎ「道の駅 信州新町」でトイレ休憩。
松本市内の渋滞を避けて、安曇野インターより高速へ・・・。


途中岡谷ＪＣＴの工事渋滞で５０分遅延との表示を見て、塩尻インターを降りてＲ１９で恵那方面へ迂回する事に。
１７時頃、道の駅 日義木曽駒高原で休憩。


道の駅のコーンソフトクリームは、コーンの甘みと風味が豊かで濃厚なソフトクリームでした。


途中山岡町のスーパーで夕食を調達、Ｒ２５７～設楽～新城～豊川～Ｒ２３の
下道で、２１時過ぎ無事帰宅。
本日の走行約５４９ｋｍ、１０時間１６分。
後日６０ｋｍ程走って＠１７４×４１ｌ給油、燃費１４.８ｋｍ／ｌ。
最終日ノロノロ渋滞もあってやや疲れましたが、無事故・無違反でトラブルなく１１日間４,４７１ｋｍ無事走り終えてくれた愛車と、ご一緒頂いたみん友さんには感謝、感謝の充実した楽しいＴＲＧでした。

■総括
・総走行距離：４,４７１ｋｍ
・給油：３１７.６㍑
・燃費：１４.１ｋｍ／ｌ
●費用
・フェリー　　　￥５４,２５０
・高速　　　　　　￥４,７８０
・ガソリン　　　￥５３,８５２
・宿泊(含温泉)　￥５８,１６１
・食費　　　　　￥３９,１４７
・土産(含米） 　　￥９,９００
・その他　　　　　￥２,０４７
　費用合計　　￥２２２,１３７

ほぼ予算通りで行けたので、機会を作って是非また行きたいです。
長いブログ、長期間お付き合い頂き有り難うございました。

以上

北海道ＴＲＧ Ｄａｙ１０は、北海道最終日。午前中に美瑛の丘巡り～望岳台～富良野でランチ。苫小牧から乗船のgさんとお別れし、三笠～新篠津～石狩を経由して、小樽からフェリー乗船。


朝６時過ぎに起床。Ｙさんが洗車したいとの事で富良野の洗車場を教え、空いてなかったら戻るから教えてと言って送り出し自分も洗車場に出発。
１０分程後を追って行くとＹさん洗車中で、もう１台のスペースは故障で洗車できず引き返すはめに。(小銭を貸してくれたgさん、有り難うございました。）
撮影に出掛けられたｇさんも戻ってきて、７時半より同宿の皆さんと美味しい朝食を。


朝食後宿のオーナーさんに集合写真を撮って頂いて、８時過ぎ皆さんにお見送り頂いてまずはすぐ近くのジェットコースターの路へ・・・。


ジェットコースターの路は、アップダウンの続く富良野の直線道路です。


次に美瑛へ移動して、マイルドセブンの丘へ・・・。
ｇさんは並木の横(↓)まで、登っていかれました。


自分とYさんは、下の道からパチリ。
その後前方に移動し、ｇさんを数分待っていましたが・・・。


ｇさんには本日のルートを事前に伝えていたので、先に行かれたかと思い２台でパッチワークの路へ・・・。


景色の良い路肩に停車して、撮影タイムしつつｇさんを待ちます。


秋の収穫を終えたあとか、パッチワークの彩りは夏ほどではありません。


朝９時前でしたが、観光客や交通量は少なめでした。


ケンとメリーの木は白樺並木が伐採されて、撮影映えしないので通過・・・。


北西の丘には、予定通り９時過ぎに到着。
ｇさんよりＬＩＮＥがあって、西側の第二駐車場で待っておられたようです。


予定より１０分程遅れていたので、以前滞在した「セカンドホーム美瑛」はパス。


９：２０過ぎにgさんに先導頂いて、再び昨日夕方の撮影スポットへ向かいます。


昨日と違って、朝日を浴びての丘巡りです。


何故かＹさん、前車との車間距離が空いてます。


親切はｇさんが、撮影ポイントを譲ってくださいました。


洗車できなかったクルマは汚いですが、お言葉に甘えてパチリ。
その後Ｙさんに場所を譲りますが、何故か辞退されました。


予定より３０分程早い１０時前に、美瑛の丘を出発。
自分の先導で、途中が走りを楽しめる望岳台へ向かいます。


１０時過ぎ、ほぼ満車で賑わう望岳台に到着。
トイレ休憩後次の行き先を相談し、花が見たいというＦさんの要望でファーム富田へ行くことに・・・。


今度はＹさんの先導で、望岳台から富良野へバウンド？しながら駆け下ります。


人気スポットにしては駐車場が空いているなと思ったら、手前のとみたメロンハウスに１１時頃到着。ランチ場所を相談、前日夜行く予定だった富良野の鉄板焼き屋さんに行くことに。


予定より２０分程遅れて、１２時前「てっぱん・お好み焼 まさ屋」に到着。
ちょっと迷いましたが、お店の前の駐車場が空いていてラッキーでした。


ＹさんとＦさんは、お勧めのジンギスカン焼きそばと炒飯をシェア、ｇさんは豚玉お好み焼とジンギスカン焼きそば、僕は豚トロねぎ塩焼きそばをボリューム満点で美味しく頂きました。


予定通り１２時半前にｇさんとお別れし、富良野市内で再び＠１８１×１０ｌ給油。
Ｒ３８～Ｒ４５２で三笠を経由して、道の駅 しんしのつを目指します。


ほぼ予定通り１４時過ぎに、「道の駅 しんしのつ」に到着。
コクのあるソフトクリームで疲れを癒やして、５ｋｇ￥３,４５０とお値打ちの地元米をお土産に購入。（帰宅後炊いて、つやつやふっくら美味しく頂いてます。）


新篠津から道道～Ｒ３３７～石狩を経由して、Ｒ５で小樽を目指します。
途中小樽市内のホクレンで、夕飯などを調達。


乗船時間の１６時丁度に、小樽フェリーターミナルに到着。
２０分程待って、「あざれあ」に乗船開始です。


この日の走行距離約２７４ｋｍ、約５時間４０分。


１７時に小樽港を出港。帰りのフェリーは比較的新しくシルバーウィーク最終日とあって、かなり混んでいました。


Ｄａｙ４で廻った積丹岬の日没をデッキから見て、ホクレンで調達した夕飯を済ませ、船内の露天風呂で疲れを癒やし２３時頃就寝しました。
行きと違って揺れも少なく、２段ベッドは狭いながらもゆっくり休めました。

長いと思っていた１０日間、特に後半はあっという間で、小樽を出港する際は、いつも名残惜しくなります。
最終日のＤａｙ１１は、新潟港から最短距離の下道中心で帰宅します。
以上

北海道ＴＲＧ Ｄａｙ９は、ナイタイ高原から三国峠を超えて層雲峡を経て、８月下旬から９月にかけてのみ開通する道道１１１６号線（通称チョボチナイルート）を経由して、富良野でみん友さんと合流しランチ。美瑛と富良野を巡って上富良野泊。


７時前に小雨降る宿を出発。７時より開門のナイタイ高原牧場に向かいます。


７時半過ぎに、ナイタイ高原牧場入口に到着。


雨も上がったので、気温１１℃で強風ですが、あえてオープンに・・・。


Ｙさん、Ｆさんは、寒いからかクローズのまま・・・。


天気が良いと絶好の撮影ポイントですが、寒いし雲行きが怪しく残念でした。


いつもは何カ所か停まって撮影するのですが、今回は寒さと風でナイタイテラスに直行！


広い牧場内を数分登って行くと・・・。


予定通り８時前に高原牧場と十勝平野が一望できる、景色が素晴らしいナイタイテラスに到着。


前は峠の茶屋のような質素な建物でしたが、今は立派な施設に大変貌。
オープンが９時からなので、トイレ休憩だけで失礼しました。


３０分程予定を繰り上げてナイタイ高原を出発。
タウシュベツ橋梁方面へ向かうべく、まずはＲ２７３を目指します。


森の中をひたすら一直線に走るＲ２７３。
雨のためタウシュベツ橋梁の立ち寄りは、スルー。


白樺並木を通過すると、まもなく三国峠です。


クネクネの橋を登った先が・・・。


三国峠の頂上です。


前はここにお土産屋さんがあった筈ですが、今はカフェになってました。
２０分程早く９時過ぎに三国峠を出発し、層雲峡方面へ。


予定より１時間早い１０時前に「銀河の滝」に、到着。
当麻の民宿でランチの予定でしたが、早すぎるのでみん友さんにＬｉｎｅ。
みん友さんは富良野の「ひつじの丘 富良野本店」でランチとの事で、皆さんと相談の上、当麻は通過して１２時過ぎ合流を目指して富良野へ向かう事に・・。


Ｒ３９から、上川層雲峡インターより旭川紋別自動車道で愛別インターまで。
８月下旬から９月にかけてのみ通行可能な、道道１１１６号を初めて走行。


嶺雲橋というカーブした橋が、ライダーさん達の撮影スポットだそうです。


ここからはジンギスカン希望のＹさんの先導で、みん友ｇさんと１２時過ぎに富良野で合流できるよう先導頂きました。


当初１２時半頃到着の予定でしたが、Ｙさんの激走？により少し早まりそうな・・・。


１２：２０頃、ほぼ満車状態の「ひつじの丘 富良野本店」に到着。


とりあえず行列の中予約簿に名前を書いて待つこと数分後、当日朝小樽に着岸したばかりのｇさんと合流。


１５組待ちだったのでお店の方に伺うと、１時間から１時間半待ちとの事。
富良野でお土産買いたいＹさん、Ｆさんは、お土産ＴＲＧに出発。
ｇさんと二人で、小雨降る寒空の下で待つこと１時間半・・・。(-_-)


gさんお勧めのサフォーク、ミルクラムの他、レギュラーとサラダ、焼き野菜、ごはんを注文。
ｇさんの旅程を伺いながら、北海道談義で大いに盛り上がったランチでした。


特にミルクラムが、その名の通り柔らかくてミルキーな美味しいお肉でした。
お一人￥２０００強とまずまずのお値段ですが、待たなくてもいいならリピートありです。


１４時過ぎgさんの案内で、美瑛の撮影スポットの丘巡りに向かいます。


時折小雨がふったりと不安定なお天気の中、美瑛をグルグルと周遊して・・・。


途中で虹に遭遇・・・。


森の中の薄暗い小道を抜けると・・・。


美瑛らしい丘が広がる景色が・・・。


ｇさんお勧めの撮影スポットに到着。
ＴＲＧ前７月にルート検索した際は、ポルシェ・パノラマラインと出た場所のような？？？


１５年前美瑛滞在中も知らなかった場所なので、ｇさんに伺う特別な芋か何か栽培しているので、外部の人が立ち入りしてほしくない場所だそうです。
googleで駐車場所にポイントしたのですが、後で消えてました。


再びＹさんの希望で、「カンパーナ六花亭」に行くことに・・。


富良野・美瑛に詳しいｇさんに先導頂き、美瑛らしい丘の風景を巡って富良野へ戻ります。


１５時前に「カンパーナ六花亭」に到着。


Ｙさん、Ｆさんは、六花亭でお土産調達。
僕はｇさんと、カフェタイムでまったり。


１５時半過ぎ「カンパーナ六花亭」を再びｇさんの先導で出発。
Ｙさんがあと１００ｋｍ程で燃料切れとの事で、再び美瑛まで戻って@１７７×１０㍑給油。
フラヌイ温泉へ向かうと思っていたら、中富良野の「ふらのラテール」というＳＰＡ＆ＨＯＴＥＬ ＲＥＳＯＲＴでした。
１時間弱温泉で寛いで、近くのスーパーで夕食を買出し後、上富良野のゲストハウスに直行。


２０時前に「ゲストハウス旅の途中」に到着。
リビングで買出しの夕食を頂いたあと、茶話会でオーナーさんやライダーさんとの交流を楽しみました。

ゲストハウス旅の途中(個室約６畳４名朝食付）￥５,０００+日帰入浴￥９８０＝￥５,９８０。
走行距離約４２３ｋｍ、約７時間４５分走行。
朝方と日中は、時折雨に降られましたが、ｇさんと上手くランチで合流できて撮影ポイントにも案内頂き、Ｙさん、Ｆさんのご要望も叶えられて良かったです。

いよいよ北海道最終日、お天気が気になりますがＤａｙ１０に続きます。
以上

北海道ＴＲＧもいよいよ終盤のＤａｙ８は、どうしても牛トロ丼を食べて、モール温泉で一泊したかったので、約５００ｋｍとロングランの一日。
根室から太平洋シーサイドラインを、落石岬～霧多布～ＭＧロード～厚岸を経て、塘路湖～多和平を経由。
摩周湖～硫黄山～美幌峠をたどって、ちょっと遠回りの阿寒湖～足寄を経由して音更泊。


朝６時前に「旅館二美喜」を出発。Ｒ４４をすぐ左折して、北太平洋シーサイドラインも目指します。


浜松海岸展望広場でトイレ休憩し、オープンに・・・。


左手に太平洋を見ながら、シーサイドドライブを・・・。


朝日を後方から浴びて、少し寒いですがオープンドライブを楽しみます。


目線の先は、これから向かう霧多布岬が見えます。


霧多布岬駐車場手前に、馬が放牧されてました。


ひとつ手前の駐車場は誰も停まっていなかったので、キャンプ場奥の駐車場に停めて・・。


先に歩いていったＦさんの後を追うと、多くの観光客が海を見つめていました。


視線の先海藻のある海面に、時々浮かんでくる黒い生き物が・・・。


なんと！日本に数頭しか生息していないというラッコが居ました。
数分潜っては姿を現す可愛い姿を、初めて見られて良かったです。


予定より１時間程早い７時半過ぎに霧多布岬を出発できたので、３０年前ＭＧで訪れたＭＧロードに立ち寄り。


湿原の中を走る一本道です。


３０分程走って、太平洋と霧多布湿原を眺められる絶景ポイント「琵琶瀬展望台」へ。


撮影ポイントを教えましたが、何故かＹさん、Ｆさんは駐車場で待機。


厚岸に向けてシーサイドラインを西へ。
再び霧多布岬を眺める駐車スペースで撮影を・・・。


ちょっと走ると太平洋からは離れ、森林浴オープンドライブに・・・。


予定より１時間早い９時前に「道の駅 厚岸グルメパーク・コンキリエ」に到着。
オープンまであと数分ながら、Ｙさん、Ｆさんは、コーヒーを求めコンビニに出発。


オープン前だからか以外と空いてました。


９時からカフェもオープン。


家族に頼まれたここだけのお土産を９：０４にゲット。


Ｌｉｎｅを送って１５分程待ったら、Ｙさん、Ｆさんが戻ってきてお土産チェック。


多和平までは、googleナビのルートを外れ塘路湖～釧路湿原を眺めるルートに遠回り。


牧場や草原の中を、緩やかなカーブとアップダウンで小気味よく走れます。


塘路湖の湖畔で小休止。
当初予定では、１１時頃に到着予定だったので、イタリアン・レストランでランチの予定でしたが、１０時半と早いため先を急ぐ事に・・・。


Ｒ３９１を右折して標茶方面へ。


シラルトロ湖など釧路湿原を見ながら、多和平を目指します。


１１：２０頃、天気が怪しくなって肌寒い多和平に到着。


Ｆさんと二人で、羊を見ながら数分先まで歩いて、広大な牧場が眺められる展望台へ。


多和平をあとに弟子屈で４回目の給油をすませた頃、小雨が降ってきてクローズに。
走行距離：７１２.８ｋｍ、＠１７９×４６.０㍑、燃費：１５.５ｋ／ｌ。


Ｙさん、Ｆさんは、傘を持っていましたが、何故か車内で雨宿り。
小走りに走って第三展望台へ。小雨降る中、霧の摩周湖は姿を見せてくれました。


本降りの中、摩周湖を下って硫黄山の麓に・・・。
旅の道連れＹさん、Ｆさんは、雨宿り。


美幌峠に差し掛かると、雨も止んで再びオープンドライブできて、ラッキー！


ちょうど１３時過ぎに道の駅 ぐるっとパノラマ美幌峠に到着。
一番遠い所しか空いて無くて、殆ど満車状態でした。


レストランや焼きたてパン屋さんなど、２階建てに新装オープンしてて、かなり賑わっていました。
それほどお腹が減っていなかったので、皆さん美味しいカレーパンでランチです。


外には屈斜路湖を眺められる展望台も併設。


１３：２０頃出発する際は、そこそこ空いてきました。


屈斜路湖を見下ろしながら、来た道を引き返し阿寒湖方面へ。


Ｒ２４３から弟子屈でＲ２４１に右折し、阿寒湖を目指します。


途中でポルシェのラリー車やクラシックカーとすれ違い・・・。


googleマップを時折見つつラリー車を見ていたら、左折する場所を１５ｋｍ程通り過ぎてＲ２４０で再び美幌方面に・・・。(T_T)


途中で出発した美幌への標識の距離が近くなって気がつき、３０分強ロスしてしまい、同行者にごめんなさいです。


４０分程遅れて１６：４０頃「道の駅 あしょろ銀河ホール２１」に到着。


松山千春さんの前で、ソフトクリームタイム。
１７時までにナイタイ高原に行く予定でしたが、無理なのでそのまま帯広の夕飯場所に直行する事に・・・。


夕飯場所は、「炙り酒肴 くまのや」という居酒屋に、開店時間の１８時過ぎに到着。


Fさんは飲めるので居酒屋メニューも勧めましたが、皆さん僕が食べたかった「牛とろ丼」をオーダー。
暖かいご飯に冷たい牛とろが美味しくて、￥９８０の価格と相まって喜んでもらって良かったです。


夕飯を済ませ１５分程走ってスーパーに立ち寄り、１９時半頃ホテルにチャックイン。
この日の走行約５５０ｋｍ。９時間半と、日中と夕方の雨もあって、ひさびさに疲れました。
でも牛とろ丼とモール温泉で、疲れは解消！
いよいよ北海道も残り２日で、Ｄａｙ９に続きます。
ホテル鳳乃舞音更(８畳和室３名素泊り)￥９,２５０。
以上