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３年ぶりにオープンカーコミュの定番オフ、琵琶湖鮎オフに参加して参りました。




朝６時に自宅を出発、下道でトコトコ４時間弱かけて集合場所の道の駅　みずどりステーションに到着。
１時間前に到着しましたが、既に関東並びに幹事さんの７台のオープンカーが集まっていました。




１１時に関西メンバーさんのコペンに見送られて、４グループ１６台で道の駅を出発。
１５分程でランチ会場の「鮎茶屋 かわせ」さんに到着。
いつもは残席があるのですが、この日は満席！




まずはパリパリの鮎の唐揚げが・・・。
活きのいい鮎は串に刺した状態で、ロースターで塩焼きにします。




焼きたての脂ののった鮎の塩焼きを頂きます。
今年は残念ながら、子持ちには当たらず・・・・。




唐揚げと塩焼きは食べ放題ですが、最後の〆の鮎雑炊が絶品！！！




久しぶりに懐かしいメンバーさんと同窓会のような歓談を楽しんで、１４時前に鮎茶屋さんを出発。
湖周道路を北上してマキノへ・・・・。




琵琶湖を左手に見ながら、オープンカーとトレイン走行を楽しみます。




木之本からはＲ８で敦賀方面へ・・・。
Ｒ３０３～Ｒ１６１～県道を経由して、マキノへ・・・。




メタセコイヤ並木の手前の駐車スペースで、集合写真を撮って・・・。




幹事さんのＭＲ－Ｓを先頭に、メタセコイヤ並木へ向かいます。




紅葉前の緑溢れるメタセコイヤ並木は、例年に比べると大勢の観光客で賑わっていました。




３年前には２０台以上並べる事ができた奥の駐車場ですが、今回は混雑気味で数台ずつ分かれて駐車。




ボクスタースパイダーのオーナーさん、今回はＳＬＫの代替えのマセラティ・レバンテで参加。
メンバーさんの挽きたて珈琲をご馳走になったり、ジェラートを頂いたり思い思いにマキノで談笑を楽しみます。




１６時前に幹事さんの挨拶があって、メタセコイヤ並木で短時間の整列写真を撮影。




有志のメンバーさん４台で、メンバーさんのカフェ予定地へ・・・。




Ｒ８を木之本まで戻って・・・。




Ｒ３０３で約１時間強揖斐川町のＨさん宅へ邪魔してリフォーム後の自宅を案内頂き、藤橋蕎麦をご馳走になってしばし歓談後２０時半過ぎおいとましました。

幹事のＳさん並びに参加メンバーの皆さま、楽しい一日をご一緒頂き有難うございました。

中部のボクスターオーナーさんのお見送りを兼ねて、毎年霧ヶ峰で開かれるボクスターの祭典「ボクスター祭り」を見学させて頂きました。




７時過ぎにいつもの集合場所「道の駅 信州平谷」に集合。




Ｙさんの呼び掛けで、久しぶりに6台のボクスターが集まりました。
ここで初めてみん友のＰさんにお会いしました。




７時半に信州平谷を出発。
速い走りで定評？のgさんを先導に、Ｒ１５３を北上して飯田へ向かいます。




飯田山本ＩＣから中央道で諏訪ＩＣへ・・・。




ボクスター6台のトレインＴＲＧを楽しみながら走ります。




途中で追い越して先導のｇさんの９８６ボクスターの前へ・・・。




間もなく２０万ｋｍ走行という、ｇさんの９８６ボクスター・５５０スパイダーエディション。




クローズで走るＰさんの９８７ボクスター。




快音を奏でるＴさんの９８７ボクスター・ポルシェデザインエディション。




今回の幹事Ｙさんの７１８ボクスターは、６月に納車されたばかり。




eさんの９８１ボクスターＳは、レッドのオールレザーにＰＣＣＢ装備と拘りのオプションが・・・。




アルミルックのロールバーがイイね！




uさんの７１８ボクスターは、限られた期間だけオーダーできる左ハンドルＭＴ車。
オプションてんこ盛りです。（笑）




先週と違って今週の中央道は比較的空いていて、走り易かったです。




いつも通り８時半頃、辰野ＰＡでトイレ休憩。




今回はここでの合流メンバーさんは無し。




ほぼ予定通り９時前に諏訪ＩＣを出て、おぎのや諏訪ＩＣ店へ・・・。




おぎのやで静岡・関東のメンバーさん3名と合流し、ご挨拶。
関東のメンバーさんは、９８１ＧＴＳ、９８１スパイダー、７１８と走る役物勢ぞろいでした。




Ｙさん、ｇさんの先導で、おぎのやからは１０台でビーナスラインに向かいます。




すずらん峠付近にて。




白樺湖を横目で見ながら、ビーナスラインを車山方面へ・・・。





ちょっと遅れて１０時１０分に会場の「スカイパークホテル」に到着。




参加メンバーさんは、受付を・・・。
幹事のｋさんの計らいで、自分のエコカーも奥の駐車スペースへ案内頂き恐縮です。




幹事のｋさんの車両紹介とともに、カラー別に整列します。
同じ豊橋から参加されていたお初のメンバーさん、珍しいライムゴールドの９８１。





インテリアもブラック／ルクソールベージュのツートンオールレザーでイイなぁ～。




見学で参加されていた９８１のインテリアは、これまた珍しいエスプレッソ／バートンオレンジのツートンオールレザーでイイね！




全車整列が終了すると、整列＆集合写真を撮影。
その後ｋさんの号令で恒例の一斉幌閉めです。
今回見学なので、動画を撮りながら初めて全体を見ました。




ご一緒頂いたメンバーさんにお暇のご挨拶をして、１２時過ぎ参加メンバーさんはランチ会場へ。
カラー別に並んだボクスターを撮影タイム。




懐かしいイエローや・・・。




定番のシルバーは奥側に整列。




レッドはやはり少数派です。




定番のブラックは左手手前に整列。




やはり定番のホワイトが、右手手前に・・・。




少し紅葉も始まっていました。




40台超えのボクスターは壮観です。




撮影を済ませて１３時前に会場をあとに・・・。




ビーナスラインを走って、ランチ後のプチツー会場の富士見台駐車場へ。




霧ヶ峰からは、地元の９８７乗りの方に教えて頂いた裏道へ・・・。




富士山と池が見える絶景ルートです。




１３時過ぎに以前オープンカーのお仲間と立ち寄ったベーカリーカフェで、サンドイッチとドリンクバーで遅めのランチ。




諏訪からはＲ１５２で高遠へ出て、Ｒ３６１～Ｒ１５３の下道で帰途へ・・・。
途中信州平谷でソフトクリーム休憩して、１９時過ぎ無事帰宅しました。

会場までご一緒頂いた幹事のＹさんをはじめ中部のボクスターオーナーの皆さま、会場でお世話になった幹事のＭさん、kさんをはじめ参加メンバーの皆さま、楽しい一日を過ごさせて頂き有難うございました。

最終日は新潟から志賀高原を経由して、嬬恋パノラマライン～東御～蓼科～ビーナスラインに寄って帰ります。




朝７時１５分に宿を出発、新潟西ＩＣより北陸道で西を目指します。
通勤時間帯からか以外と交通量は多めでした。




８時過ぎ米山ＳＡにて休憩。
米山ＩＣからはＲ８で上越へ。




上越からは妙高高原を抜ける流れの良い国道Ｒ１８で、長野を目指します。




信州中野で給油して、Ｒ２９２で志賀高原へ。




この辺りからループ橋を渡って、志賀高原の上りのＳＳです。




いつもの木戸池で撮影タイム。




少し紅葉が始まっていました。




Ｙさんの７１８、２０１８モデルよりデイライトが標準に。
オプションのパーキングセンサー。




拘った１９インチタイヤ＆ホイール。
やはり乗り心地とブレーキダストが気になるようです。




拘ったレッドのソフトトップとアルミルックのロールバー。




拘りのＭＴ、インテリアはグレー、レザーパッケージ、シートベンチレーション、レーダー探知機、ドラレコを装備。




木戸池をあとに、Ｒ２９２で万座を目指します。




一旦解除された通行止めが、火山警戒レベルが上がったため再度通行止めに・・・。(T_T)




いつもの撮影ポイントで撮影タイム。




高原らしい青空をバックに・・・。




次の撮影ポイントに移動。




彼方に今迄走ってきた白根火山ルートが・・・。




少し紅葉した白根山をバックに・・・。




白根火山ルートの絶景ルートです。




万座三叉路を右折して、万座温泉へ迂回します。




嬬恋牧場で休憩。




万座ハイウェイで鹿沢口へ。




適度なカーブとアップダウンが続く広域農道「嬬恋パノラマライン」へ。




キャベツ畑の中で撮影タイム。




嬬恋からは県道で湯の丸高原を経由して、１３時過ぎに東御のアトリエ・ド・フロマージュへ到着。




チーズ工房に併設されたレストランでランチ。




濃厚なチーズとマイルドなカレーが美味い、熱々の焼きチーズカレーを頂きました。




東御からはゆるやかなカーブとアップダウンの続く、白樺並木を通る県道で蓼科へ。




蓼科からは、ススキが秋らしいビーナスラインで諏訪へ。




次週のボクスター祭りの下見で、白樺湖を見下ろす撮影ポイントで撮影タイム。
オープン仲間に教えて頂いた、富士山が見える絶景ポイントの裏道で諏訪へ。

諏訪からは往路と同じ飯田山本ＩＣまで中央道経由、Ｒ１５３～Ｒ２５７の下道で約５８０ｋｍ走って２０時過ぎに帰宅。
Ｙさん、三日間の強行軍にお付き合い頂きお疲れ様でございました。

二日目は猪苗代湖を経て、磐梯吾妻スカイライン～月山花笠ライン～鳥海山ブルーラインを巡って、Ｒ７で新潟泊の予定でしたが・・・。




朝６時に那須の宿を出発、Ｒ４の通勤渋滞を避けて那須山麓を県道で白河まで。




白河からはＲ２９４で天栄村へ。
道の駅 天栄でトイレ休憩。




両側に田んぼが広がる田園風景の中を、猪苗代湖目指して走ります。




猪苗代湖辺りで雨が降り出しました。
猪苗代湖畔の上戸浜駐車場はパスしてＲ１１５へ。




磐梯吾妻スカイラインへ行こうとすると、火山警戒レベルが上がって通行止めに・・・。（T_T)




そのままＲ１１５で福島方面へ北上。




道の駅 土湯ロードパークで休憩していたら、行くはずだった吾妻山方面に虹が・・・。(^_^)




Ｒ１１５～フルーツラインを経て、福島大笹生ＩＣを目指します。




福島大笹生ＩＣから、無料の新しい東北中央自動車道へ。




米沢中央ＩＣで途中下車して、道の駅 米沢へ。
お土産を買って再び東北中央自動車道で、米沢北ＩＣへ。
米沢北ＩＣからはＲ１３で山形を経て天童まで。



天童からは県道経由でＲ１１２を経て、１２時過ぎに道の駅 チェリーランド寒河江に到着。
ここでランチ予定でしたが、それほどお腹が空いてなかったので次の経由地 鳥海でランチする事に・・・。



Ｒ１１２～月山花笠ラインを得て鶴岡へ。
鶴岡で給油したら前日の軽井沢からの燃費が、２３.２km/ｌと最高記録を達成。
ＴＲＧ前に交換したエンジンオイル「モービル１」のお蔭でしょうか。
給油を済ませＧＳで洗車させて頂いて、雲行きの怪しい酒田を目指します。




Ｒ７バイパスで酒田へ。




１５時過ぎ道の駅鳥海ふらっとに到着。




いつもの定番 いくら丼は、￥１３００から￥１７００に値上げしてましたが、美味しかったです。
ランチしていると、やはり雨が・・・。
時間も遅くなったので鳥海ブルーラインは諦め、Ｒ７を戻って新潟へ。




１７時頃、道の駅あつみ　しゃりんに到着。
そのままＲ７で村上へ。
朝日まほろばＩＣから荒川胎内ＩＣまで無料区間を、真っ暗な日本海東北自動車道を走って、Ｒ１１３～Ｒ７バイパスで新潟西ＩＣ近くのビジネスホテルに１９時頃到着。
１３時間約６００ｋｍ超えの二日目は、お目当てだったＳＳ２箇所へ行けなかったのが残念でした。

６月に７１８ボクスターが納車されたＹさんをお誘いして、二泊三日で東北ＴＲＧに出掛けて参りました。



台風一過の朝５時に自宅を出発、いたる所で停電の中下道で集合場所の道の駅 信州平谷へ向かいますが、途中新城辺りから台風の通行止めにあって何度も迂回して知らない林道などを経由。
７時半集合にも関わらず、約８０ｋｍ遠回りして１時間４５分遅れの９時１５分にやっと到着。
Ｙさんを大変お待たせしてしまいました。




事前にルートをナビ設定頂いたＹさんの後ろを走って、Ｒ１５３で飯田山本ＩＣへ向かいます。




飯田山本ＩＣからは通行止めの東名を迂回したからか交通量の多い中央道で、取り敢えず諏訪ＳＡを目指します。




１時間４５分の遅れを取り戻すべく、諏訪ＩＣから小淵沢ＩＣに出口を変更。




八ヶ岳高原道路で清里へ行く予定でしたが台風で通行止めのため、教えて貰った八ヶ岳広域農道でＲ１４１へ。




清里からはＲ１４１で野辺山を経由して、左手に八ヶ岳を見ながら八千穂まで。




八千穂からは、新たに開通した中部横断道を初めて通ります。




浅間山を見ながら走れる快適な中部横断道の無料区間である佐久北ＩＣで降りて、Ｒ１４１～Ｒ１８で軽井沢へ。




当初は軽井沢町内のペンションにてランチの予定でしたが、１２時半を過ぎてしまって間に合わないので、給油したＧＳで教えて頂いた中軽井沢駅前のお蕎麦屋さん「かぎもとや」さんへ。




シンプルな盛り蕎麦は、あっさりとしたつけ汁で美味しく頂きました。
お土産に頂いた蕎麦の天プラ？は、パリパリと香ばしく癖になる旨さでした。




予定より１時間程遅れてランチ場所を出発。




軽井沢の高級別荘地 千ヶ滝を通って、Ｒ１４６で長野原へ。




Ｒ１４６の北軽井沢付近は、緑溢れる高原の快適な道です。




長野原からはＲ１４５で沼田へ。
八ッ場ダム建設で新たに造られた区間は、橋とトンネルで走り易い道になってます。




沼田からはＲ１２０で金精峠を目指します。
１５時半頃、予定より１時間遅れで道の駅白沢に到着。




この時点で既に約５００ｋｍを走行。
Ｙさんにりんごソフトクリームをご馳走になって、元気を取り戻します。




何とか明るい１７時前に、ボチボチ紅葉が見られる金精峠に到着。
いろは坂を駆け下りて、遅くなったので霧降高原はパスして宇都宮ＩＣから東北道で那須塩原ＩＣまで。
１９時前に何とか那須のビジネスホテルにチェックインして、約６００ｋｍ初日が無事終了しました。