アバルト９８６のブログ一覧

みん友さんにお誘い頂いた第８回カフェナインツーリングで、岐阜県揖斐川町の土日cafe koikiにランチしに行って参りました。


８時半前に豊橋の自宅を出発、Ｒ２３バイパスで集合場所の飛島村へ。
地元は曇りでしたが、行く手には晴れ間が・・・・。


蒲郡まで来ると晴天で、やや交通量も増えてきました。


途中でトイレ休憩に寄った道の駅では、バザーが開かれていて駐車場は満車。


名古屋市内の渋滞がいつもよりは流れていて、１０時半過ぎに集合場所に到着。


前回同様に、ＳＵＶのメンバーさんとご一緒します。


予定通り１１時半に飛島を出発。
Ｒ２３で長島まで。


ちょっと細い道ですが空いているので、長良川東岸の堤防道路を北上。


Ｒ１を渡ってしばらく、対向車も殆どこない長良川堤防道路を北上。


長良川を渡って木曽三川公園へ向かいます。


揖斐川の手前を右折して、今度は揖斐川東岸の堤防道路を北上。


こちらも制限速度で流れていて、交通量も比較的少なく快適。
気温２４℃と、気持ちよいオープンドライブが楽しめます。


堤防道路の途中が工事で通行止めのため、いちど降りて広域農道へ・・・。


再び戻って揖斐川を渡って、今度は揖斐川西岸の堤防道路を北上。


こちらの方が道幅も広く根尾川との分岐もなく、スムーズに揖斐川町まで行けます。


途中の大野町にあるグライダー滑空場の上空で、グライダーが３機飛んでいるのを初めて見ました。


前回５月に来た際は大型クレーンが稼働していた所には、大きな工場建屋が建っていました。


１４時頃遅めのランチに、オープンカー乗りのみん友さんのお店「土日cafe koiki」に到着。


ランチはいつもの定番オムライスに加え、新たにロースカツランチがメニューに加わり、全員それを注文。


自家製パンのサクサク衣と肉厚でジューシーなロース肉のとんかつに、スパイシーなお手製ソースをつけると絶品でした。つけあわせの彩りも綺麗で美味しいランチをご馳走様です。


ランチにはドリンクがセットになっており、皆さん各々違う物をオーダー。
ちょうど暑かったので、以前も頂いたコーヒーフロートでリフレッシュ！
約２時間半程お店のオーナーさんにもお付き合い頂き、クルマ談義や今後のカフェと農場の展開、北海道や欧州ＴＲＧの話などで大いに盛り上がりました。


１６時半にそろそろ夕暮れになってきたので、おいとま・・・。
お二人はＰＣ岐阜へ、自分は春日井の実家へ向けて、現地解散しました。
帰りは堤防道路を南下して、Ｒ２１で鵜沼から尾張パークウェイ経由で１８時半頃無事実家に帰省しました。

お誘い頂いたみん友さんをはじめ、参加頂いたメンバーさん、美味しいランチとドリンク、デザートでおもてなしくださったカフェオーナーさん、大変楽しい一日をお世話になり有り難うございました。
以上

みん友さんにお誘い頂き、第七回カフェナインツーリングにドタ参して参りました。


ランチ場所を出発したＬＩＮＥを頂いたので、１３：３０前に自宅を出発。
途中何台かポルシェ車とすれ違って、イベント会場の地元のラグーナ蒲郡に１４時前に到着。


その日は「ＰＯＲＳＣＨＥ ９３０ ５０ｔｈ Ｒｅｕｎｉｏｎ ｉｎ ＪＡＰＡＮ」という９３０のイベントが開かれていました。
南側の駐車場には、見学者の方の水冷ポルシェも沢山駐車してました。


イベント貸切エリアには、カラー別に沢山の９３０が・・・・。


まずはメンバーさんと合流すべく、イベント会場へ向かうとＮさんと無事合流。


もうお一人のｇさんを探しつつ、Ｎさんとイベント参加車を見学。


カラー別に見事に整列した沢山の９３０が・・・。


圧倒的にホワイトとブラックが多かったような・・・。


ブルーは少数派ですね。


レッドは３番目くらいに多かったような・・・。


お天気もまずまずで・・・・。


イエローは少数派・・・。


カラフルなポルシェたち・・・。


貴重なスピードスターも２台参加してました。


イベント会場を一周して戻ると、カーボンパーツとダイレクトイグニションで現代化された空冷エンジンの説明を聞いているgさんと合流。
ポルシェ仲間と幅広い交流しているｇさんに、ご友人を紹介頂きました。


数日前に納車された、Ｎさんのカイエンをお披露目。
初期型カイエン２台持ちは、多分世界広しといえどＮさんだけかな？


１時間程見学したのちイベントも閉会してので、帰路につく９３０とカルガモしながら蒲郡市内のカフェに移動。


２月の新年会の際、貸切りで入店できなかった「ガマカフェ＆ベーカリー」に１５時頃到着。


お値打ちなドリンク＆デザートセット（￥７００）は、塩アイスが美味しかったです。
いつもの事ですが閉店の１７時まで、新ＦＸの納車の話やポルシェ談義、今後の展開の話で盛り上がりました。

暗くなった駐車場でもgさん、Ｎさんとも盛り上がり、１７時半においとまして途中買い物に立ち寄って。１８時半に無事帰宅致しました。
イベントに参加された９３０やポルシェオーナーさんをはじめ、今回の幹事のｇさん、Ｎさん、楽しい半日を過ごさせて頂き有り難うございました。

長文お読み頂き、有り難うございました。
以上

１０／５(土)にポルシェエクスペリエンスセンター東京で開催された、モーニングミッションに当選したので、みん友さんをお誘いして参加して参りました。


深夜３：５０にみん友さんを乗せて、豊橋の自宅を出発。
浜松ＩＣよりガラガラの東名高速、６時半前に小雨になった中井ＰＡで休憩後、横浜町田ＩＣまで向かいます。


湾岸線からアクアラインへ分岐すると、海ほたるＰＡまでノロノロ運転。
それでも予定より４０分程早く、7：５０頃海ほたるＰＡに到着。


軽く朝食を済ませて、館内を散策。


８時を過ぎると、参加車両なのかポルシェが徐々に入場してきました。


８：３０に海ほたるを出発。
参加車両のポルシェを追って、木更津北ＩＣを目指します。


木更津北ＩＣを出て右折後５～６分走って、大きな案内看板（赤丸印）で右折してすぐの左側が会場のＰＥＣ東京です。


１０分前の８：５０に会場に到着。
ゲート入り口で当選案内のスマホ画面を見せて、入場。


殆ど到着されていた参加車両の間を縫って、エントランス方面へ誘導されます。


エントランス横のモーニングミッションの看板の前で、プロカメラマンによる撮影サービス。


駐車場所は特に指定はなく、係の人がマフラーなど擦らないよう誘導してくださいます。


受付で入場券代わりのストラップ、ステッカー、ホットコーヒーを頂き、しばしフリータイム。


参加者のポルシェがズラリ整列。


普通の９８１は、２～３台と少数派。


今回のテーマは「ＧＴ」なだけに、ＧＴ３が結構多いような・・・。


ボクスターもスパイダーが・・・・。


珍しいＧＴ３Ｔｏｕｒｉｎｇ。
入場の際後方に並んでいたのも、女性ドライバーのＧＴ３Ｔｏｕｒｉｎｇでした。


ケイマンＧＴ４も結構多かったような・・・。


もちろん９１１カレラやケイマンも・・・・。


テーマ関係なくポルシェなら参加可能だそうで、パナメーラやカイエン、タイカンも参加されてました。


それでも９１１が圧倒的に多く、見た感じ７割位が９１１だったような・・・。


９９２が多い中、９９１や９９７も・・・。


自分以外にもう１台参加されていた９８１ボクスター。


７１８はスパイダーやＧＴ４など、結構並んでました。


少数派ながら空冷も・・・。
殆どが関東圏のナンバーで、豊橋は９９１が一台、札幌ナンバーが一台みえました。


全部で８０台弱のポルシェが参加したそうですが、お天気のせいかいつもより少なめだそうです。


サーキット側の屋外には、試乗車のポルシェが並んでいます。


濃いイエローの素敵なボクスター・スパイダーも・・・。


施設内には、９１１カップカーや・・・。


ケイマンＧＴ４など、サーキット志向の展示車。


試乗車を整備する、綺麗で良い環境のワークショップも併設。


９：３０よりアンベールされる展示車が・・・。


ルマンのレーシングマシン、ポルシェ９１９でしょうか？


アパレルのバーゲン品が少しあった、セレクションのショップも併設。
その奥には、カフェもあります。


２階に登る、階段よりパチリ。


エントランス側の受付ブース。


サーキット側の車両搬入口付近。


２階に上がると、ポルシェ通りの道路標識が・・・。


２階にはサーキットが望めるラウンジと、奥には予約制のレストランを併設。


疑似サーキット走行を楽しめるシュミレーターも・・・。


９：３０より本国エンジニア２名による、マンタイ・パフォーマンスキットのプレゼンがスタートし、前日到着したばかりのＧＴ３のアンベール。


参加者全員の拍手とスマホカメラを浴びて・・・。


ＰＥＣ東京のインストラクターも、早くステアリングを握りたいと言っていたそうです。
なおスタッフは約７０名が、常駐しているそうです。


ホイール、足回り、エアロ、スカッフプレートなど、純正テクイップメントとしてＧＴ３、ＧＴ４に、認定ワークショップで装着可能になるとの事でした。
マンタイの方は夕方まで是非とおしゃってましたが、１０時過ぎに小雨が降ってきたので早めに退場。


同乗のみん友さんのピーナッツソフトが食べたいとのリクエストで、木更津東ＩＣ近くの道の駅 木更津うまくたの里に立ち寄り。


ピーナッツソフトは、ピーナッツ風味控えめでお値段プレミアムだったそうです。（笑)
予定より１時間程前倒しの１１時前に、木更津東ＩＣより帰路へ。
湾岸線の杉田料金所を出て下道で、渋滞の少ないであろう県道経由で藤沢方面へ。


慢性渋滞のＲ１３４とＲ１を避けたのですが、港南台や藤沢までの県道が生活道路で雨も相まってノロノロ運転で、西湘ＰＡに昼抜きで３０分前の１３：３０到着。
ここの売店でランチの予定が、高潮対策で施設が建替えられ売店が廃止に！


西湘バイパスは空いててスムーズでしたが、箱根新道がノロノロからの事故渋滞で３０分以上ロス。
沼津市内で飲食店を探すも、大雨で殆どが反対車線に・・・。(T_T)


みん友さんと相談してランチ兼夕食に、清水の河岸の市へ立ち寄る事に・・・。
１６時過ぎ大雨の中、ガラガラの駐車場に到着。


マグロの舟盛りで有名な、いつものお店「海山」へ・・・。


マグロを中心としたお刺身が豪華でボリュームある「渡し船」を、みん友さんにご馳走になりました。


１７時に豪雨の清水を出発。
途中浜松で給油して、１９：３０に豊橋に無事帰宅。
走行距離約６７０ｋｍ、１２時間日帰り運転で、眼とお尻と右腕が疲れましたが、充実して楽しい一日でした。

素晴らしい環境と施設、スタッフ様のご尽力並びに多くのポルシェ･オーナーさんに支えられて、ポルシェブランドが維持されている事を感じ感謝、感謝です。
１５時間強、千葉までの日帰り半分下道強行軍にお付き合い頂き、ご馳走くださったみん友さんにも感謝です。
長文最後まで読んで頂き、有り難うございました。
以上