アバルト９８６のブログ一覧

北海道ＴＲＧもいよいよ終盤のＤａｙ８は、どうしても牛トロ丼を食べて、モール温泉で一泊したかったので、約５００ｋｍとロングランの一日。
根室から太平洋シーサイドラインを、落石岬～霧多布～ＭＧロード～厚岸を経て、塘路湖～多和平を経由。
摩周湖～硫黄山～美幌峠をたどって、ちょっと遠回りの阿寒湖～足寄を経由して音更泊。


朝６時前に「旅館二美喜」を出発。Ｒ４４をすぐ左折して、北太平洋シーサイドラインも目指します。


浜松海岸展望広場でトイレ休憩し、オープンに・・・。


左手に太平洋を見ながら、シーサイドドライブを・・・。


朝日を後方から浴びて、少し寒いですがオープンドライブを楽しみます。


目線の先は、これから向かう霧多布岬が見えます。


霧多布岬駐車場手前に、馬が放牧されてました。


ひとつ手前の駐車場は誰も停まっていなかったので、キャンプ場奥の駐車場に停めて・・。


先に歩いていったＦさんの後を追うと、多くの観光客が海を見つめていました。


視線の先海藻のある海面に、時々浮かんでくる黒い生き物が・・・。


なんと！日本に数頭しか生息していないというラッコが居ました。
数分潜っては姿を現す可愛い姿を、初めて見られて良かったです。


予定より１時間程早い７時半過ぎに霧多布岬を出発できたので、３０年前ＭＧで訪れたＭＧロードに立ち寄り。


湿原の中を走る一本道です。


３０分程走って、太平洋と霧多布湿原を眺められる絶景ポイント「琵琶瀬展望台」へ。


撮影ポイントを教えましたが、何故かＹさん、Ｆさんは駐車場で待機。


厚岸に向けてシーサイドラインを西へ。
再び霧多布岬を眺める駐車スペースで撮影を・・・。


ちょっと走ると太平洋からは離れ、森林浴オープンドライブに・・・。


予定より１時間早い９時前に「道の駅 厚岸グルメパーク・コンキリエ」に到着。
オープンまであと数分ながら、Ｙさん、Ｆさんは、コーヒーを求めコンビニに出発。


オープン前だからか以外と空いてました。


９時からカフェもオープン。


家族に頼まれたここだけのお土産を９：０４にゲット。


Ｌｉｎｅを送って１５分程待ったら、Ｙさん、Ｆさんが戻ってきてお土産チェック。


多和平までは、googleナビのルートを外れ塘路湖～釧路湿原を眺めるルートに遠回り。


牧場や草原の中を、緩やかなカーブとアップダウンで小気味よく走れます。


塘路湖の湖畔で小休止。
当初予定では、１１時頃に到着予定だったので、イタリアン・レストランでランチの予定でしたが、１０時半と早いため先を急ぐ事に・・・。


Ｒ３９１を右折して標茶方面へ。


シラルトロ湖など釧路湿原を見ながら、多和平を目指します。


１１：２０頃、天気が怪しくなって肌寒い多和平に到着。


Ｆさんと二人で、羊を見ながら数分先まで歩いて、広大な牧場が眺められる展望台へ。


多和平をあとに弟子屈で４回目の給油をすませた頃、小雨が降ってきてクローズに。
走行距離：７１２.８ｋｍ、＠１７９×４６.０㍑、燃費：１５.５ｋ／ｌ。


Ｙさん、Ｆさんは、傘を持っていましたが、何故か車内で雨宿り。
小走りに走って第三展望台へ。小雨降る中、霧の摩周湖は姿を見せてくれました。


本降りの中、摩周湖を下って硫黄山の麓に・・・。
旅の道連れＹさん、Ｆさんは、雨宿り。


美幌峠に差し掛かると、雨も止んで再びオープンドライブできて、ラッキー！


ちょうど１３時過ぎに道の駅 ぐるっとパノラマ美幌峠に到着。
一番遠い所しか空いて無くて、殆ど満車状態でした。


レストランや焼きたてパン屋さんなど、２階建てに新装オープンしてて、かなり賑わっていました。
それほどお腹が減っていなかったので、皆さん美味しいカレーパンでランチです。


外には屈斜路湖を眺められる展望台も併設。


１３：２０頃出発する際は、そこそこ空いてきました。


屈斜路湖を見下ろしながら、来た道を引き返し阿寒湖方面へ。


Ｒ２４３から弟子屈でＲ２４１に右折し、阿寒湖を目指します。


途中でポルシェのラリー車やクラシックカーとすれ違い・・・。


googleマップを時折見つつラリー車を見ていたら、左折する場所を１５ｋｍ程通り過ぎてＲ２４０で再び美幌方面に・・・。(T_T)


途中で出発した美幌への標識の距離が近くなって気がつき、３０分強ロスしてしまい、同行者にごめんなさいです。


４０分程遅れて１６：４０頃「道の駅 あしょろ銀河ホール２１」に到着。


松山千春さんの前で、ソフトクリームタイム。
１７時までにナイタイ高原に行く予定でしたが、無理なのでそのまま帯広の夕飯場所に直行する事に・・・。


夕飯場所は、「炙り酒肴 くまのや」という居酒屋に、開店時間の１８時過ぎに到着。


Fさんは飲めるので居酒屋メニューも勧めましたが、皆さん僕が食べたかった「牛とろ丼」をオーダー。
暖かいご飯に冷たい牛とろが美味しくて、￥９８０の価格と相まって喜んでもらって良かったです。


夕飯を済ませ１５分程走ってスーパーに立ち寄り、１９時半頃ホテルにチャックイン。
この日の走行約５５０ｋｍ。９時間半と、日中と夕方の雨もあって、ひさびさに疲れました。
でも牛とろ丼とモール温泉で、疲れは解消！
いよいよ北海道も残り２日で、Ｄａｙ９に続きます。
ホテル鳳乃舞音更(８畳和室３名素泊り)￥９,２５０。
以上

Ｄａｙ７は、佐呂間から能取岬を経由して、小清水原生花園～天に続く道～ウトロ～知床峠を経て羅臼でランチ。その後Ｒ２４４で南下して野付半島に立ち寄り、根室半島を時計廻りに廻って納沙布岬で折り返し根室泊。


朝６時半前に宿を出発。途中のセイコーマートで朝食を摂って、すぐ近くのサンゴ草の群落地へ向かいます。


朝７時前に、卯原内サンゴ草群落地に到着。
早朝からカメラマンを中心に、結構な人出でした。


宿の女将さんの話では、もう少しと聞いてましたが、かなり綺麗に色づいていました。


能取湖湖畔をオープンでレイクサイドドライブ、能取岬で撮影タイム。


駐車場でＹさんに先導を譲って、オホーツク海をバックに・・・。


岬に向かう道は、絶景ロードです。


網走からＲ２４４で小清水町方面へ。


小清水原生花園でトイレ休憩。


斜里町内で雨が降ってきたので、クローズ。
初めてきた天に続く道は、順路と逆に斜里から羅臼方面に・・・。


２台停めて写真を撮りたかったのですが、スペースがないため順番に・・・。
自分とＹさんが交代したら、すぐ観光バスが来てＹさんは注目の的でした。(笑)


再びＹさんに先導を交代して、Ｒ３３４オホーツク海沿いのシーサイドドライブ。


途中Ｙさんの判断でオシンコシンの滝で小休止。


お二人とも何故かあと数十メートルの展望台には来られず、下からパチリでした。


そのままＹさんの先導で、「道の駅 うとろ・シリエトク」に、予定より３０分程早い１０：１０頃到着。
お土産とランチメニューを確認し、ランチには早いので羅臼まで向かうことに。


Ｙさんに引き続き先導を依頼するも辞退されたので、自分が再び先導に・・・。
オホーツク海をバックに、知床峠を目指します。


平日のためか交通量も少なく、お天気にも恵まれ快適な峠ドライブです。


交通量も少なかったので、絶景ポイントで停車。


今まで登ってきた峠道を眼下に・・・。


遠くにオホーツク海も・・・。


知床峠の頂上は、結構駐車してました。
残念ながら羅臼岳は雲に隠れて殆ど見えず、羅臼側は晴天で北方領土を眺めながらＹさんの先導で下りました。


予定より４０分程早い１１：１０頃、「道の駅 知床・らうす」に到着。
駐車場はほぼ満車状態でした。


館内でお土産やメニューを確認。満席でしたが、１０分程待って「知床食堂」さんでランチする事に・・・。


Ｙさんは前日ライダーさんに勧められた黒ハモ丼を、Ｆさんはラーメン、僕はいくら丼ミニを美味しく頂きました。


Ｒ２４４を標津方面に南下して、野付半島を目指します。
途中の海沿いの道が、山側のバイパスになっていました。


両側が海で全長約26kmの日本最大の砂嘴（さし）の野付半島の先端、１時間程早い１３時過ぎに野付半島ネイチャーセンターで小休止。


北側には先程走ってきた知床半島が・・・。


東側の沖すぐに、北方領土の国後島が見えます。


再びＹさんに先導をお任せして、名所「ナナワラ」で撮影停車。


再びＲ２４４に戻って、風蓮湖を見ながら根室方面へ。


１４時半過ぎ、道の駅 スワン４４ねむろに到着。


野鳥観察ができる望遠鏡を備えた展望デッキで、コクのあるソフトクリームで小休止。


再び先導を交代して、初めて走る根室道路で根室方面へ。


根室市内で道道３５号に左折、時計廻りに根室半島を半周して、Ｆさん希望の馬が見れる「北方原生花園」を目指します。


道道３５号は、信号も殆どなく草原とシーサイドドライブで快走路でした。


道の駅で教えて頂いた「北方原生花園」に到着。


車中泊のＹｏｕＴｕｂｅによれば、少し歩かないと馬には遭遇できないとありましたが、駐車場からも多くの馬を見ることができました。


本日最終目的地の納沙布岬には、４０分程早い１６時前に到着。


Ｙさんの希望で、灯台の袂まで行って見ることに・・・。


こちらは駐車車両が１台のみで、夕日の順光のもと自由に撮影できました。


当初夕食を根室市内で済ませてチェックインの予定でしたが、予定より早く１７時前に先にホテルにチェックイン。
お二人の希望でエスカロップの老舗「どりあん」まで徒歩で行く予定が、途中の「ニューモンブラン」が開いていて、Ｙさんは「スタミナライス」、Ｆさんは「エスカロップ」、僕は「オリエンタルライス」を美味しく頂きました。

メーター画像をＰＣに取り込む際、誤って消してしまいましたが、この日の走行距離約４００ｋｍ、８時間位だと思います。

翌日は一番走行距離の多い、Ｄａｙ８に続きます。
旅館二美喜(和室８畳トイレ付３名素泊り)￥７,３７０。
以上

北海道ＴＲＧ Ｄａｙ６、いよいよ折り返しですが、遠別で海沿いの農道を通って、オロロンラインに合流。オトンルイ風力発電所～サロベツ湿原センター～稚内港北防波堤ドーム～宗谷丘陵～道の駅 さるふつ公園～エサヌカ線～クッチャロ湖～佐呂間泊。


途中で洗車したいので、予定より３０分早い朝６時半過ぎに「はぼろ温泉サンセットプラザ」を出発。


１時間程オロロンラインを北へ、途中遠別で左折して海沿いの農道を北上。


草原と海の見える場所で、撮影タイム。


遠くに利尻富士も・・・。


普通の農道ですが、オロロンラインよりも景色の良い快走路でした。


途中天塩町のホクレンＳＳで、コイン洗車場を発見！
５分たったの￥１００なので早速洗車しましたが、うっかり水切りワイパーを忘れてきてしまいました。


多数の風車が並ぶ、オトンルイ風力発電所を目指します。


予定より１時間程早い８時半過ぎに、オトンルイ風力発電所に到着。
Ｙさんが、高圧洗浄で剥がれたリップガードを見つけてくれたので、養生テープで仮止め。


途中でＹさんがついてこないので路肩で待機中、googleマップを見るとサロベツ湿原センターまでの道が通行可能だったので立ち寄り。
以前の所より手前に、綺麗に新設されていました。


豊富の大規模草地は次回の楽しみに、再びオロロンラインに戻って稚内を目指します。


遠くに利尻富士がクッキリ見えます。


左に日本海、右にサロベツ原野を眺める絶景ロードです。


稚内に近づくにつれ、ほぼ直線と揺るやかなカーブとアップダウンが続きます。


平日のためか通行量も少なく、燃費も伸びそうです。


途中のホームセンターで両面テープなどを調達。
リップガードを補修して、４０分程早い１０半前に稚内北防波堤ドームに到着。


こちらも平日のためか、空いていたのでしばし撮影タイム。


先端の方では、補修工事かなにかされていました。


稚内市内を抜けて、Ｒ２３８でオホーツク海沿いを北上。


大草原と風車の丘陵が続く宗谷丘陵は、オホーツク海を眺める絶景ロードです。


遠くに牧場とオホーツクの海が・・・。
今回は洗車したばかりだったので、白い道はパス。


左下の赤○がリップガードが剥がれた場所で、引き続き養生テープで固定中。


灯台の見える場所までオープンドライブで移動。この道を下ると最北端の宗谷岬です。


予定より３０分程早く、１１時半前に宗谷岬到着。
平日にも関わらず、バイク、クルマとも結構混んでました。


今回鹿との遭遇は思ったほど多くなく、わずかでした。


宗谷岬からは、Ｒ２３８オホーツク国道を南下。


30分程早い１２：１０過ぎに、ランチ場所の「道の駅 さるふつ公園」に到着。
こちらもまあまあの混みようでした。


レストランは店休日のようでしたので、物産センターでお土産とメニューをチェック。


全員一致のランチは、￥１０００とお値打ちな「ほたてめし」に決定。
ホタテが２個とちょっと寂しいですが、炊き込みご飯にもホタテと出汁が効いていて美味しかったです。


Ｒ２３８の途中の漁港へ行く道を左折して、初めて通るエサヌカ線を目指します。


大草原の中の一直線道路です。


朝通った遠別の農道に似てますが、こちらは建築物が何もない大草原の絶景ロード！


最初停めた場所は牧草を刈り取った後で枯草でしたが、後半は青々とした牧草地帯が広がっていました。


どこまでも広がる草原は、晴れ晴れとして気持ち良いです。


交通量が少ないのも◎。


Ｒ２３８に戻って、クッチャロ湖を目指します。
１時間程早い１３時半過ぎに、キャンパーさんで賑わう湖畔に到着。


いつも休憩に立ち寄る、道の駅 マリーンランド岡島でソフトクリームで休憩。
みん友さんに頼まれたお土産もゲット！


Ｙさんに先導頂きＲ２３８で、紋別方面に南下。


予定より５０分程早い１６時前に、オホーツク海を臨む「日の出岬展望台 ラ・ルーナ」に到着。


途中紋別で３回目の給油に立ち寄り、走行距離：６０６.２ｋｍ、＠１８３×３８.０㍑、燃費：１５.９ｋ／ｌ。
サロマ湖畔を走って宿の「ゲストハウスさろまにあん」に１７時半に到着。
本日の走行約４５４ｋｍ、８時間１０分。


１７時の日帰り温泉シャトルに間に合わなかったので、シャワーを浴びてコインランドリーで洗濯。
１９時からライダーの皆さんと一緒に夕飯を・・・。


新鮮なホタテや刺身、ちゃんちゃん焼きや豚肉料理など、美味しい夕飯を頂き、２１時からの茶話会に参加して、１泊夕食付きで￥５,６００とリーズナブルな宿でした。

一回り上のライダーさんは、全国を様々なテーマで元気に巡っておられて、自分もいい刺激を頂きました。
いよいよ折り返しですが、まだまだ疲れも無くボクスターの良さを味わうＤａｙ７と続きます。
ゲストハウスさろまにあん(個室約６畳３名夕食付)￥５,６００。
以上

北海道ＴＲＧ５日目は、ニセコからニセコパノラマラインで岩内を経て、積丹半島を日本海沿いに北上し、神威岬～余市～小樽を経て当別にある「ロイズカカオ＆チョコレートタウン」に立ち寄り、石狩からＲ２３１オロロンラインで羽幌泊。


当初予定では朝７時に出発して、ふきだし公園と相川ビューポイントに立ち寄る予定でしたが、生憎の雨と寒さでスルーして７：２０にホテルを出発。
雨のＲ５を南下してニセコパノラマライン(南ルート)で、岩内まで。


２箇所立ち寄りをスルーしましたが、雨天のためスローペースで走行。
当初予定通り９時に、道の駅 オスコイ！かもえないに到着しトイレ休憩。


雨も上がったのでＹさんに先導をお願いし、オープンで空き空きのＲ２２９を北上。


西の河原など奇岩を見ながら、神威岬を目指します。
お天気が良ければ、最高のシーサイドドライブを楽しめます。


予定より１０分程遅れて１０時頃、駐車場はガラガラの神威岬自然公園に到着。


徒歩約１０分の女人禁制の門まで散策。
生憎曇天のため、積丹ブルーは拝めず残念！


Ｒ２２９一本道のため、再びＹさんに先導頂き立ち寄り先の余市を目指します。


予定より１０分程早く１１時前に道の駅 スペース・アップルよいちに到着。
当初は徒歩数分の「柿崎商店」にて海鮮丼でランチ予定でしたが、皆さんまだお腹が空いてないとの事で小樽でランチする事に・・・。


再び自分の先導で、Ｒ５で小樽の「鱗友朝市」を目指します。
以前は「朝市食堂」さんに通って、小樽丼などを頂いてましたが・・・。


今回はメンバーさんの意向も伺って、「いち乃家」さんでランチを頂く事に・・・。
Ｙさんはざんぎ定食を、Ｆさんはほっけ定食をオーダー。


僕はいくらやマグロ、貝など海鮮山盛りの、バラちらし丼を美味しく頂きました。
12時過ぎに鱗友朝市を出発。途中小樽市内で２回目の給油を済ませ、当別町を目指します。


途中でバイパスの分岐を追越し車線で通過してしまいましたが、ほぼ予定通り１３時半に「ロイズカカオ＆チョコレートタウン」に到着。


表には薔薇が咲き乱れるローズガーデンもある、綺麗で環境の良い工場です。


平日ながら有料のテーマパークもお土産コーナーも、大変賑わっていました。


Ｆさんは奥様に頼まれた生チョコレートを数点買い求め、自宅に直送を依頼。
保冷パックがサービスのため、生チョコレートを購入。宿で皆さんと美味しく頂きました。


駐車場の前は広大なひまわり畑となっており、近くには駅も新設されたとか・・。
１４時過ぎにロイズを出発。Ｒ２３１に戻ってオロロンラインを北上。


お昼頃から天気も回復し、晴天のシーサイドロードをオープンドライブ♫。


予定通り１５時半頃、白銀の滝に到着。
残念ながら公衆トイレが閉鎖中でした。(T_T)


１６時半頃、道の駅 るもいでトイレ休憩。


羽幌市内のホクレンのスーパーで朝食等を調達し、１７：４０過ぎに「はぼろ温泉サンセットプラザ」に到着。
本日の走行約４０２ｋｍ、７時間２０分でした。
ホテル内のレストランで夕食を済ませ、温泉にのんびり漬かって疲れを癒やしました。

明日からいよいよ折り返しの、Ｄａｙ６に続きます。
以上

北海道ＴＲＧ Ｄａｙ４は、函館朝市で朝食後市内で給油して、Ｒ２２８追分ソーランラインで時計回りに渡島半島を一周。岩内からニセコパノラマラインでニセコ泊。


朝６時過ぎに函館朝市を訪問。初めて来道した際訪れた「きくよ食堂」が、比較的リーズナブルでメニューも豊富なので入店。


いくら高騰のため価格と量を見直す張り紙があったので、鮭親子丼ミニを注文。
鮭のほぐし身といくらがトッピングされていて、美味しかったです。


ホテルに戻ってチェックアウト、７時過ぎにホテルを出発。
途中函館市内で最初の給油。
走行距離：５００.4ｋｍ、＠１７２×３９.１㍑、燃費：１２.８ｋ／ｌ。


北斗追分インターより、無料の函館江差道で木古内まで。
少し高台の山側を走るので、景色が良いです。


通勤時間帯だからか、そこそこの交通量で流れていました。


木古内でＲ２２８に降りて、津軽海峡沿いのシーサイドドライブです。


予定より１時間弱早く９：２０位に「道の駅 北前船松前」に到着。


お天気も晴天で、津軽海峡を望む景色の良い道の駅です。


１時間ほど早く９時半過ぎに道の駅を出発。
ここからは、Ｒ２２８をひたすら真っ直ぐ進むだけなので、Ｙさんに先導を交代。


日本海を左手に眺めながら、空いた海沿いを気持ちよくオープンドライブ。


緩やかなアップダウンとカーブが続き、先行車や対向車も少ない快走路です。


上ノ国辺りの駐車スペースでトイレ休憩。


日本海を望む芝生が綺麗な駐車スペースです。


再びＹさんの先導で、風車が多い追分ソーランラインを北上。


予定より１時間以上早い１１時前に、「開陽丸記念館」に到着。


開陽丸の前で、撮影タイム。
この日はランチ場所を決めてなく、検索した寿司店が１７時営業のため断念。


国道から江差町内に入って、焼きそばが食べれる食堂を目指しますが、生憎臨時休業！
道中丘の上のレストランが見えたので、急遽立ち寄り。


「れすとらん津花館」さん、洋食の定食がメインですがそばや丼物など和食もあり、メニューも豊富でリーズナブル。
Ｙさんはハンバーグ定食、Ｆさんはスープカレー、僕はイカスミのルーがマイルドながらスパイスの効いたコクのあるＤＡＤＥＭＥカレーを美味しく頂きました。


予定より１時間早く１２時前に、再び自分の先導で江差を出発。


せたな町近辺の景勝地で撮影タイム。


途中でＹさんがついてこないため、駐車スペースでトイレ休憩しながら待機。


途中道の駅が２箇所ほどあり休憩に立ち寄る予定でしたが、雰囲気が寂しくお休みのようだったのでパス。
岩内の手前、寿都町にある「道の駅みなとま～れ寿都」に、３０分程早い１５時過ぎに立ち寄り。


漁港すぐ近くで、空いていて綺麗な道の駅でした。


種類の豊富なスイーツの中から、オーソドックスなバニラソフトクリームを選択。
漁港なのに牧場で頂くような乳脂肪の濃い、美味しいソフトクリームでした。


Ｒ２２９に戻って、追分ソーランラインを岩内まで北上。
岩内からは、ニセコパノラマラインで神仙沼展望台を目指します。


誰も居ない神仙沼展望台にほぼ予定通り、まだ明るい１７時前に到着。


ここで自分のスマホの電波が悪くgoogleナビが表示されないので、Ｙさんに先導をお願い。


先行車のいないアップダウンとカーブが連続するパノラマラインを、嬉々と走るＹさん。
途中カーブの先に、キタキツネが佇んでいました。


パノラマライン北ルートは、初めて通りましたが途中内地並みに狭かったです。
Ｙさんの先導で、ほぼ予定通り１７時半に「トリフィートホテル・ポッド・ニセコ」に到着。
バス・トイレは共用ですが、部屋も綺麗でラウンジやロビーも洗練されており、素泊まり一人￥４,０００未満は格安でした。


本日の走行約４３４Ｋｍ、７時間５０分。


ホテルにチャックイン後、徒歩数分の「味の時計台」で、味噌ラーメンで夕食。
帰りにマックスバリューで朝食と飲み物を調達。コンビニもあって便利です。
大浴場も大きく綺麗で、エアコンも完備でゆっくり休めました。

まだまだ前半、元気いっぱいでＤａｙ５に続きます。

トリフィートホテル・ポッド・ニセコ(ハリウッドツイン３名素泊り）￥３,９１１。
以上