⑨静音化対策！　助手席側のＢピラーとフロア、Ａピラーのデッドニング！

前回、運転席のフロアの防音対策を施工し今回は助手席側フロアの防音対策をします。
まずはスライドドア側グリップ外し！

そのあとは運転席側と同じように外していきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2015564/car/3035027/7648709/note.aspx

シートベルト巻上げ装置のところ、大きな空洞があります。
ここも運転席側と同じように防音対策していきます♪

防音対策後、ピラー側！
制振板を貼り、穴ボコは遮音材で塞いでニードルフェルトを貼っています♪

Ｂピラーのカバー側。
ニードルフェルトを全面に貼り付けます。

助手席側のフロア。
こちらもほとんど遮音材は無し😫

運転席側と同じようにニードルフェルトを一面引き詰めました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2015564/car/3035027/7650911/note.aspx

次はＡピラー！

ドアモールを外し、Ａピラーカバーを剥がすだけです。自分の車はここにエアバッグが無いタイプなので簡単に外せます！

ピン留め以外の穴は遮音材で塞ぎます。
コード類の固定のところもビビり音対策でニードルフェルトの切れ端詰めて！

下側は部分的にニードルフェルトを貼ってありますがフロントガラス側は室内への大きな空洞がありました。

空洞をニードルフェルトで塞ぎます。

Ａピラーカバーは窓枠周りにクッション材が貼ってあるだけで遮音対策はされていません😓

トヨタはこの部分にもシンサレートを貼っていましたから…
ホンダはあまり静粛性を考えていないと思いますね。フロアのほとんど遮音対策されていなかったし。

ピラーカバーもニードルフェルトを一面貼り付けます。

全てカバーを戻して完了です♪

これで室内のデッドニングは天井以外全て完了です♪♪休みの日や夜勤出勤前にコツコツ、10日間くらいはやってましたね。

ニードルフェルトは10m✖️91cmを全部使い切り、制振材と遮音材も買った分は全て使い切りました。

まだ試走くらいしかしてないですがビックリするくらいロードノイズが抑えられて静かになっていますね。

結構時間と手間はかかりますが、静粛性は上がって快適性が得られるのでやって良かったです♪♪♪