ここがクワトロとの違いでしょうか。

昨日今日と、Ａ３に乗り替えて初めて、うねうねした首都高を走りましたが、コーナリングのときの接地感が薄いなと感じました。

アクセラのタイヤは１８インチの４５扁平で、ローダウンしていたこともあるのですが、もっと安心してコーナーに入れました。おそらくコーナリング時のスピードも１０キロくらいは違うと思います。

アクセラと同じような感覚でコーナリングを始めると、路面をつかんでいる感覚が薄いので、ちょっとスピード落としておこうかと考えてしまいます。
このあたりが、クワトロとの違いなのかもしれませんね。

今まで、カーブの緩い高速道路を走ってきて、直進安定性はアクセラを上回っていると思っていましたが、首都高でのコーナリングはアクセラのほうが安心できるなと感じました。

でも、所詮、私の運転ですから、たいしたスピードではないので、車の性能というよりは、慣れの問題だと思いますけどね（笑）。