オーラとノートに試乗しました

今日はオーラとノートを試乗してきました。
主目的はオーラだったんですけど、比較のために、ノートも試乗させてもらいました。

オーラは外装もすっきりしていてかっこいいんですけど、真骨頂は内装ですね。
布地や木目をあしらい、ドアを開いた瞬間に目に飛び込んでくる光景は、かなりインパクトあります。
ノートも悪くはないんですけど、オーラを見てしまうと、素っ気ない感じがしてしまいます。

内装の仕立ては圧倒的にオーラでしたが、街中の試乗コースを走らせてもらった感想としては、オーラもノートも変わらんじゃん、でした。
オーラには明白な静けさを期待していましたが、それなりにロードノイズは入ってくるし、デシベル履かせているＡ３のほうが静かに感じました。

おそらく、高速道路などで真価を発揮するのだろうと思いますが、市街地を走ってみた感想としては、ノートと加速感に差はなく、幅広でロープロファイルなタイヤを履いているオーラの方が若干揺すられる感じがしました。

比較のために乗ってみたノートでしたが、こっちでいいじゃんという思いが強くなりました。

感動したのが、発進がとても滑らかなことで、アクセルをちょいと踏み込んだら、スルスルと加速していき、止まるときも、刀を鞘に収めるように、スッと止まる。この点はＡ３も完全に白旗ですね。

乗り心地やロードノイズは判断が難しいですね。。Ａ３はデシベルを履いてますから、良くて当たり前なので、その状態で判断が難しいということは、ノートの勝ちってことでしょうか。

後部座席の広さについては、ノートですね。Ａ３は膝前にこぶし１個程度ですが、ノートは３個ほど入ります。わずかですが、リクライニングもできますしね。これもノートの勝ちですね。

最後にドアの開閉音。これはＡ３の圧勝です。この点は高級志向のオーラも同じでした。ノートとオーラは鉄板の音がします。Ａ３はバフッで、ノートとオーラはバンッです。

という訳で、ノート、とっても気に入りました。
けど、新車は買いません。車両本体はリーズナブルな価格設定ですが、贅沢せずに、必要な装備を付けていくだけで３００万円超えます。いくら気に入っていても、あり得ない値段です。
なので、今回も、最初から全部付いている中古を狙います。