だこたんのブログ一覧

今日もタイヤの慣らしを兼ねて、都内の幹線道路を走り回ってみました。 期待したほど静かではなかったこともあって、昨日は愚痴っぽい記事になってしまいましたが、何時間か走り回ってみて、印象が徐々に変わってきました。 オートエグゼでローダウンしてから、微細な振動が収束せずに残ってしまう印象があって、 ...
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まだＴ１Ｓｐｏｒｔで１万キロそこそこしか走っていませんが、やはり、プレミアムコンフォートの実力を試してみたいという欲望には勝てず、ＧＲ－ＸＩ（クロスアイ）を履いてみました！ ブログをご覧いただいている方は、「あれ？デシベルとかプライマシーじゃなかったの？」 って、突っ込みを入れてくださったことと ...
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ここ１、２ヶ月、アクセラの乗り心地について、みん友さんのご意見をお伺いしたり、ネットで調べたりして、自分なりの結論を出すことができました。 私は６代目ゴルフのコンフォートラインの乗り心地が好きで、次の愛車はゴルフとほぼ決めていたのですが、アクセラに試乗した時に、（ガイシャじゃなくても、こんな乗り ...
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昨日は、低速走行時の乗り心地を改善するためには、スプリングを、 「純正に戻すしかない！」 って意気込んでたんですけど、ディーラーのサービス担当の方に相談したら、 「工賃がもったいない」とやんわりと反対されてしまいました。 ダウンサス入れてから、まだ半年くらいしか経っていないので、 「もう少し ...
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自分の中で気持ちが二転三転しましたけど、車高が元に戻ってしまうのに目をつぶって、純正スプリングに戻してみることにします。（とりあえず、今の気持ちとしては、ですが） マツスピのフロントアンダースカート付けているから、そんなに腰高には見えないと思うし。 純正スプリングでしばらく走ってみて、ローダウ ...
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ここのところ、我がＢＭアクセラの乗り心地について考えています。 先日も書きましたが、現在はオートエグゼのローダウンサスを入れて、オーデュラのメンバーカラーも装着しています。 ただ、乗り心地にあまり満足していない（特に低速域でのゴツゴツ感）ので、いろいろと画策しています。コストの順番に並べると、 ...
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メンバーカラーを装着して以来、な～んにもいじっていないこともあって、ご無沙汰してしまいました。 走りに関するカスタマイズとしては、オートエグゼのローダウンサスとオーデュラのメンバーカラーとライト級なんですけど、同じところを走っても、乗り心地がフラットで良好な時と、やけにゴツゴツする時があって、安 ...
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