だこたんのブログ一覧

こちらのブログではご無沙汰しておりますが、わたくし、ミニカーの写真を撮るのが趣味なんです。
写真を撮るためにミニカーを集めていたら、いつの間にかハンドレッドな数になっちゃいました。

今、とても気に入っているモデルがありますので、ちょっと紹介してみようと思った次第です。


私が集めているミニカーは１／４３サイズ。トミカは１／６４ですので、それの約１．５倍。だいたい１０センチ強くらいの大きさです。

今気に入っているモデルと言うのは、これ。
イグニッションモデルのスカイライン２０００ＧＴ－ＥＳ。いわゆる「ジャパン」の前期型Ｃ２１０ですね。

ジャパンと言えば、西部警察に登場した角型２灯をイメージされる方が多いと思いますが、ケンメリの面影のある丸目４灯のほうが私は好き。







どうです？かっこいいでしょう？

でも、なんか画像が汚いな。。。モスキートノイズが浮いてる。
画像アップの仕方が間違ってるのかな？以前と同じ方法でアップしてるんだけどな。
おかしいな。。。

今回はセブンのミニカーです。ＦＤ３ＳのバサーストＲ。ＭＡＲＫ４３の１／４３モデルです

何色かバリエーションがあったのですが、サンバーストイエローを選びました。
この濃厚なイエローが、ＦＤ３Ｓのイメージにぴったりです。

すっかりマツダ党になってしまった私ですが、本日、ハイストーリーというメーカーのロードスターを手に入れました。

やはり一番人気はソウルレッドで、実店舗もネットショップも売り切れ続出。
私も、とあるネットショップでポチった瞬間、在庫切れ表示に切り替わりました。
滑り込みセーフでした。

ミニカーを紹介するブログでは、もっとたくさん画像を紹介しているのですが、ここでは選抜して何枚かを載せることにします。









実は、黄色のＦＤ３ＳバサーストＲも入荷待ちなんですよ。近いうち、紹介しますね。

今回の画像は、ちょっと目先を変えて、ホワイトバランスを「電球」にして撮影してみました。
青味の強い、面白い写真になりました。(完全に自己満足の世界ですね～笑）
ヘッドライトはレタッチソフトの「逆光」でお手軽に演出しました。

モデルはＨＰＩ製のＢＮＲ３２コンプリートカー、ＨＫＳ　ＺＥＲＯ－Ｒです。



ところで、「もう純正には戻さない！」と宣言しておきながら、実のところは、まだ心が揺れ動いているエグゼのローダウンですが、今日も新たな発見がありました。

静止状態の空気圧をフロント２．４→２．２、リアを２．２→２．１に落としてみたところ、気になっていた小刻みな揺れが、かなり軽減されました。
ローダウンしてしばらくしてから、純正ではうまく吸収していたと思われる小刻みな振動が気になり始め、気になりだすと、ますます気になるという悪循環に陥っていました。

ここのところ、乗るたびに乗り心地が違うと感じるほど、お尻が敏感に（笑）なっているのですが、タイヤを柔らかくするという正攻法でいけるかもしれないと思いました。

あまり空気を抜きすぎると、燃費にもタイヤにも良くないので、ほどほどにしておきますが、タイヤを柔らかくすればいいってことは、コンフォート系のタイヤに履き替えれば、効果は大きそうです。

将来の楽しみが、またひとつ増えました！

今週末、マツスピのアンダースカート付けてもらいます！貧乏だからフロントのみです（笑）。

先日ディーラーでフロントにリップスポイラーを付けたいと言ったら、言葉が通じませんでした。。。
マツダは「アンダースカート」って呼んでいるんですね。

エグゼで控えめながらローダウンしてるから、ディーラーから出るとき、擦っちゃうかも。


さて、今日の画像はみんな大好きデ・トマソ　パンテーラのＧＴＳ。深リムホイール＋扁平タイヤを装着したバージョンです。