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先日、ディーラーに車を預けまして、本日、引き取ってまいりました。
目的はローダウンサスの装着とマツコのバージョンアップ。

ＴＥＩＮにするか、オートエグゼにするか、迷いましたけど、ローダウン初心者ということもあって、落とす量よりも、乗り心地維持や安心感を優先させてオートエグゼを選択しました。

ちょっと角度が違いますけど、導入前と導入後の写真です。

【導入前】


【導入後】


どっ、どっちよ？
写真を逆にしても気付かないかも？？（笑）

まだ装着したばかりということもあって、それほど明確な違いはありませんね。しばらくたてば、もう少し沈んでくれると思っていますし、そう願っています。

車に乗り込んでも、落ちたなぁという感じはしません。言われなければ気付かないと思います。
いや、言われても、そうかなぁ？というようなレベルです。
予想はしていたけど、やはり、２センチって、こんなもんなんだというのが正直なところ。


で、肝心の乗り味ですが、大きな変化はないと聞いていましたが、かなり変わります。今日はデメリットばかり目についてしまいました。

残念ながら、ほぼ渋滞状態だった高速道路も少し走ったのですが、ロードノイズがかなり大きくなったと感じました。
アライメントの変化のせいでしょうか。しばらく走って馴染んでくると、また様子が変わるかもしれません。
ただ、もともと静かに走れていた道路は、装着後も変わらず静かでしたので、路面状態の違いによる音量の差がさらに広がったと言ったほうが正確かもしれません。


また、時速３０キロくらいで、とことこ走るような市街地の乗り心地は、予想はしていましたが、悪くなりました。
突き上げ感はないのですが、揺すられる感じが強くなりました。詳しいことは分からないのですが、ダンパーの抑えが効いていないんでしょうか？


否定的なことばかり羅列してしまいましたが、幹線道路や、ごく短い区間でしたが、高速道路での乗り心地は、良くなったような気がしました。
明日以降も、もう少し走り込んでレポートを続けたいと思います。