だこたんのブログ一覧

今日もタイヤの慣らしを兼ねて、都内の幹線道路を走り回ってみました。

期待したほど静かではなかったこともあって、昨日は愚痴っぽい記事になってしまいましたが、何時間か走り回ってみて、印象が徐々に変わってきました。


オートエグゼでローダウンしてから、微細な振動が収束せずに残ってしまう印象があって、少々気になっていたのですが、その部分がかなり解消されていることに気付きました。
運転していて、視線の縦揺れが少ないんです。

それに、純正のＴ１Ｓｐｏｒｔよりも転がり抵抗は明らかに少ないです。今まで通りブレーキを踏んでも、思ったほどスピードが落ちないので、慌てて踏み足してしまうほどです。

その転がり抵抗の影響もあると思いますが、タイヤが軽い感じがします。肉厚のゴムで衝撃を吸収するタイプではありませんね、おそらく。
実際のタイヤの重量の違いは分かりませんが、タイヤの重さを感じさせるＴ１Ｓｐｏｒｔの重厚な乗り味とは違う、軽やかな優しい乗り味です。


まだ、攻めるような走りをしていないため、参考にならないかもしれませんが、サイドウォールが柔らかすぎるという感じはしませんし、ロードインフォメーションが希薄とも思いません。ザラザラした路面を走れば、それなりにノイズも大きいし、しっかりお尻にザラザラ感が伝わってきます。個人的には、もっとロードノイズは抑え込んで欲しいと思っているくらいです。
（ここについては、もっと走り込めば印象が変わってくると思いますし、そうであって欲しいと願っている部分です）


あと、何週間か走ってみて、パーツレビューを書こうと思っています。
走れば走るほど、印象が変わってくる（おそらく良いほうに）と思いますので。

でも、時間が経ってしまうと、前のタイヤの乗り味を忘れてしまうんですよね。
純正のスプリングの乗り味を忘れてしまったのと同様にね。。。