だこたんのブログ一覧

「ローダウンサスは乗り心地が悪い。車高を落とすなら車高調にすべき」

「いずれにしても、車高を落として乗り心地がいい訳がない。メーカーが開発費を注ぎ込んでセッティングしたサスペンションが一番いい」


純正のままでも悪くないんだけど、もう一度、ローダウンにチャレンジしてみたいなぁと考え始めてから、レビューを読み漁りました。

皆さんも経験されていると思いますが、読めば読むほど、迷うんですよね。ポジなコメントもあればネガもある。
かつてチャレンジして、自分のフィーリングに合わずに、純正に戻したことがあるので、なおさら迷いました。

そんな中、思い切ってタナベのＮＦ２１０をチョイスして良かったと思います。
「ローダウンサスはどれも同じ」ではありません。

・乗り心地は二の次で、とにかく目一杯落としたい。
・重心を下げて、スポーティな走りを楽しみたい。
・ほどほどのローダウンで、乗り心地は純正と変わらないレベルを確保したい。

大雑把に分類すると、この３種類になると思います。
私の個人的な感想ですが、オートエグゼは２番目、タナベのＮＦ２１０は３番目だと思いました。

教えて〇〇とか、〇〇知恵袋とかでは、「ローダウンサス」という名前が出るだけで、やっきになって批判する人がいますが、実際やってみると、こういうセッティングもありなんじゃない？と思えます。

特にＮＦ２１０は、純正よりも乗り心地がいいと思える場面が多々ありますので、お薦めです。

あと、リアのワイトレ。私は１５ｍｍを入れましたが、これもいい感じです。
プラシーボ効果かもしれませんが、リアサスが柔軟になり、安定感が増したような気がします。

ローダウン＋リアにワイトレは、成功裏に終わったなと、今のところ満足しています。