だこたんのブログ一覧

ミニカー収集をやめてから、２年経ちました。
一時期は１／４３サイズを中心に、４００台を超えるミニカーをコレクションしていましたが、今は２０台ほどしか、手元に残っていません。

ミニカーショップからのメールは今でも届きますので、ちらちらと眺めていると、最近、メーカー各社が１／６４もラインナップに加え始めた様子です。１／６４というのは、トミカのサイズです。

私がミニカー収集をやめたのは、１／４３サイズが、ダイキャストモデルからレジンモデルにシフトしてきて、値段がどんどん吊り上がっていったからです。１台１万円するのがあたりまえになってしまっては、購買意欲も萎えてしまいます。

コレクターがディテールを追求し始めたということもあると思いますが、レジンは金型が安上りで、多品種少量生産に向いているというメーカー側の事情が大きいと思います。より儲けの大きい素材にシフトしていったということです。


で、１／６４の話題に戻るのですが、各社が１／６４をラインナップに加え始めたことを、私は好感しています。

何といっても値段が安いです。１／４３では２万円近くもするイグニッションモデルのミニカーが、１／６４だと、３０００円台で手に入るんです。スパークあたりだと、２０００円くらいですかね。

このくらいの値段であれば、コレクションを再開してもいいかな。。。なんて思い始めているところです。


私はミニカーの写真を撮るのが大好きで、むしろ、写真を撮るためにミニカーを買っていたと言ってもいいくらいで、それこそ日課のようにブログに画像をアップしていました。

ネットでミニカーに似合いそうな画像を探して印刷し、それを背景にしてミニカーの写真を撮って、レタッチを加えるという作業を飽きずに何年も続けていました。例えば、こんな画像です。







これも再開しようかな。

Ａ３に乗り始めて１ヶ月半になろうとしていますが、今まで、自分好みの乗り味を求めて、タイヤの空気圧をちょこちょこ変えて乗っていました。タイヤは純正の１６インチ、ダンロップスポーツマックスです。

乗り始めは、少人数のときの指定空気圧どおり、「フロント２．２、リア２．０」としていました。
この設定ですと、リアシートに人が乗ると、ロードノイズの変化が大きく、かなり騒がしくなります。おそらく、タイヤの変形が大きいからだと思います。

そこで、リアの空気圧だけ、「２．３」まで上げてみました。ゴツゴツ感が増すだろうなと予測していたのですが、運転席での感触は、むしろ、よりフラットライドに近づいた感じで、好印象でした。
リアシートに人が乗った際のロードノイズの変化も、「２．０」のときより小さくなりました。

よし、この方向性でいこう！と考えて、現状の空気圧設定は、「フロント２．４、リア２．５」としています。

乗り始めからすると、かなりアップしていますが、不思議なことに、このくらいのほうが、乗り心地がいいんです。

素人なりに考えてみたのですが、タイヤのたわみが少なくなったことで、余計な動きが減り、ダンパーがスムーズに動作するようになったからではないでしょうか。
この足回りならば、インチアップしても、ホイールの重量さえ抑えれば、乗り心地はキープできそうだと思いました。

トンチンカンなこと言っているかもしれませんが、タイヤの空気圧を高めにしたほうが、好みの乗り心地であることは間違いなさそうです。