だこたんのブログ一覧

年越し目前にして、鼻水と涙が止まりません。こうしてパソコンに向かっていると、ツーっと鼻水が自然に垂れてきて、口の中に。。塩味だ。

さて、ムーンストーングレーのゴルフアクティブの納車が待ち遠しい毎日ですが、気になるのは、１リッターターボで高速道路を快適に走れるの？ということです。街中で試乗した限りでは、軽快に走ってくれて好印象でしたが、果たして高速道路はどうなんでしょう？

最大トルクは２０kgf・mと自然吸気の２リッタークラスはありますが、馬力は１１０馬力。マイルドハイブリッドが力を添えてくれるとはいえ、高速域ではモーターの力は頼れません。

そんなときに参考になるのは、海外の動画です。
ＹＯＵＴＵＢＥで「ゴルフアクティブ」で検索しても、日本の動画しか検索してくれませんが、「GOLF8 1.0eTSI」で検索すると、海外の動画も出てくるようになります。

海外ではマイルドハイブリッドの「eTSI」は主流ではないようで、ガソリン車の動画ばかりでしたが、アウトバーンを爆走している様子を紹介してくれている動画がいくつか見つかりました。

ゴルフ最強のＲは時速２９０キロ超えで、さすがとしか言いようがありませんが、１リッターターボも２１０キロ出ていました。特に下っている様子でもなく、平坦な道路のように見受けられました。
ちなみに１．５リッターターボは２３０キロ超えくらいだったと思います。

動画のコメント欄に「どうして皆がこのエンジン（１リッターターボ）を褒めるのか分からない。2000回転まではトルクがスカスカで、オーストリアや北イタリアの山道を走ったときは苦痛ですらあった」とありました。

これを読んで、「そんなときのためのマイルドハイブリッドなんだな」って思いました。

オーストリアや北イタリアの山道を走ったことはありませんが、そういった低回転時のトルクを補うのがモーターだと思うので、もしかしたら、１リッターターボ＋マイルドハイブリッドって、最強ではなくても、最良の組み合わせなのかもしれないって思えてきました。

日本で時速２００キロ出すなんてことはありえませんが、出そうと思えば出るという安心感が運転する楽しみに繋がります。ますます楽しみになってきました。