ハンドル振動の原因究明

徹底的に振動の原因を取り除く為、遂にエンジンがエンジンルームより取り出されました。
車を預けてから4ヶ月、一人で切り盛りしてる車屋さんの仕事が忙しくて、
なかなか取り掛かれてなかったけど、作業が始まりだして一安心。


しかし安心したのもつかの間、何やら当たってる跡があるんですけどー（泣）


設計の古い比較的昔の車も含めて、古い車はエンジンルームに余裕が無く、
割と当たったりしていることが普通とのことですが・・・


交換した太めのNISMOスタビライザーにも当たってる。
何が悪くて当たってたんだろう。

NISMO強化エンジンマウントは、良く見てないけど、どうにも問題無さそう。
いずれにしても交換はしますが。。。

エンジンをふかしたときの揺れは小さかったので、ボディに当たってた大きい傷は、
ノーマルマウントで動いて当たったものではないだろうか、とも思うのですが。

一体何が原因なのか。
スタビライザーのノーマル戻しについて店に進言はしてみましたが、
ハンドルの機敏さが消えるのとトレードオフになるとのことで、悩ましいところ。

とはいえ、少しでも振動している車に乗ると腕が痺れて無理なので
細いノーマルのに戻しそうです。

原因究明は難しいんだろうなぁ。。。ショック。

どなたか思い当たる原因があれば、教えてください（泣）