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しゅうさん3の"ごるふくん" [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2014年5月17日

レカロシート装備

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
 ようやくレカロシートの取り付けに成功しました。いままで何度あきらめかけたことか・・・。
 最初は,純正シートボルトがなめて,その解決に一週間。次は,シートエアバッグカプラーが見つからず断念するも,一週間後にカプラーを発見。次は,純正シートに着いているシートベルトをとめるボルトがどうしても外れずに断念していました。これまでの経緯はブログに書いています。
 写真は,ようやく外せたボルトです。ご覧のように,接着剤か何かで固着してありました。バイスプライヤーに渾身の力をかけて,なんとか外すことができました。


2
エアバッグの誤作動防止のため,バッテリーの端子を外します。放電させるため,そのまま5分ほど待ちます。
 なお,一度バッテリーを外すと,次にエンジンをかけたときに,盛大にエラーが出ますが,低速でしばらく走行すると,エラーは解消します。
3
手前の線は,シートベルトチェックのものです。奧の三本がシートエアバッグ関連です。
4
黄色と青の線の間に,2.5オームの抵抗を入れます。エアバッグエラーを出さないためです。
 シートは,まっすぐにのばして,前席より出し入れしました。
5
レカロ純正のGOLF7用シートレールがまだ出ていないので,ブリンプのものをヤフオクで購入しましたが,これがまた鬼門でした。説明書が全くの不親切。その通りにやると,なかなかできません。
 そこで,説明書を無視して,まずベースユニットをゴルフに取り付けてから,そこにシートを取り付けました。微妙な調整が要求される作業ばかりで,実際の装着には数時間かかりました。
 装着すると,ドアとの隙間がとてもあきました。ゴルフの純正シートは,外人の体格に合わせてあるので,やせている私には,幅が広すぎるのです。
 ようやくレカロがつきました。SR-7です。ゴルフの高級内装に負けています。もうちょっと高いレカロが似合いそうです。
 しかし,もういいです・・・ 疲れました・・・・ 笑

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この記事へのコメント

2014年5月17日 16:02
初めまして。

レカロ装着成功、おめでとうございます&お疲れ様でした。(^^)//
Golf7位売れていれば、いずれシートレールも出るのでしょうが、実際は時間が掛かるのでしょうね・・・
コメントへの返答
2014年5月17日 16:10
コメントをありがとうございます。
一度レカロにしてから,もう3台連続でレカロです。一番の理由は腰痛対策ですが,最近,トシを取って筋力が落ちてきたのを,こういったシートが支えてくれて,長距離運転がとても楽になります。
 レカロが純正シートレールを出さないのは,どうも,純正シートにエアバッグが内蔵だからのような気がします。
2014年5月18日 6:35
ついに付いたんですね!
ゴルフ7のバラシってなんでこんなに意地悪な仕掛けが多いのか…めげそうになりますね。

たしかにシート幅が広いので左右の切り替えしのときに体がゴロゴロしますよね。
わたしもいつかレカロにしたいです。
コメントへの返答
2014年5月18日 8:38
nobi-chanさま,ようやくできました。
たかがシート交換でこんなに苦労したのは初めてです。
助手席シートだと,さらに重量センサーがありますから,もっと難易度が上がることでしょう・・・・。
 今までのクルマだと,レカロで高級感が出たのですが,ゴルフHLだと,完全に純正シートに負けています・・・・。なんかレカロにした達成感が・・・ない・・・笑。
 レカロは載せ替えれば一生使えますので,高めのレカロをおすすめです。大きな失敗点でした・・・。
 ゴルフHLのシートは,左右のサポートがなかなかいいのですが,幅がありすぎですよね。スバルG4のシートはタイトでなかなかよかったのですが,背アタリの部分が柔らかすぎて,腰が痛くなりました。やっぱレカロです。
 でも昨日の格闘数時間で今日は体中が痛いです・・・・。

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